LED汽车灯具结构优化设计

设计一种外壳的后端口与散热器的前端密封配合、散热器设于灯室之外、散热器的前端面板与PCB板的后端面焊接相连的LED车灯。相比现有技术将散热器的一部分置于灯室中,整体置于灯室外的散热器具有更高的导热效率,同时LED灯珠靠近灯室的边缘,加快了热量向灯室外传递的速度并且减少了向灯室中心的热量传递,降低LED灯珠的工作温度,延长LED模组的使用寿命至少2倍,减小了车灯工作时灯室中的温度,从而减小车灯在工作和不工作时灯室中的温差,避免灯罩产生结露起雾的现象,提高车灯系统的工作稳定性及可靠性。     

汽车LED灯具发展及关键技术分析

随着LED技术的发展和人们对汽车性能需求的提升, LED照明技术已从最初应用于汽车内部照明,逐渐应用到了外部照明。LED照明技术因其节能环保、使用寿命长、体积小、安全性突出等特点,在汽车照明灯具中得到广泛的应用,同时带动着LED照明产业的发展。本文主要从汽车灯具的现状、 LED车用照明的优点、国内外LED车灯发展现状以及LED车灯关键技术等4个方面进行阐述。     

海拉:走在技术研发与创新前沿

<正>近年来,由于LED技术的快速发展,LED车灯成为汽车照明的主流。无论是在智能LED照明科技、智能驾驶辅助系统还是车灯造型定制化方面。海拉,作为行业中的领导者,致力于为终端客户提供最安全、最舒适、最节能的车灯照明产品和解决方案而不懈努力。日前,海拉携旗下多款产品参加第三届上海国际汽车灯具展览会(ALE)暨第十二届上海汽车灯具产业发展论坛。期间,本刊记者采访到海拉亚太地区汽车照明技术中心高级副总裁Thomas Martin,     

奔驰G级（W464）车系新技术剖析（三）

<正>十、外车灯新款G级车型W464装配了卤素大灯作为标准装备。对于选装装备LED主大灯（代码LG2）,主大灯采用了LED技术设计。作为标准装备提供的日间行车灯也采用了LED技术设计,所有尾灯均安装了传统灯泡。新款G级车型W464配备了防空灯（装配带护航标记的防空灯/代码E11）用于夜间驾驶。提供以下车灯功能：防空大灯隐藏式尾灯护送灯防空制动灯根据车灯旋转开关的开关位置启用车灯功能。开关位置“S0”：整车照明关闭。     

比尔·摩尔谈LED车灯技术

近年来,随着车灯技术的发展,LED车灯在汽车上的应用日渐增多。在海拉南京研发中心开业典礼发布会期间,海拉中国区设计开发项目管理总监比尔·摩尔(Bill Moore)就LED技术与记者进行了交流。     

汽车车灯技术和造型发展浅析

介绍了汽车外饰车灯的功能分类和光源技术的发展,同时针对LED技术研究了几种主要的光效造型手法,并对车灯造型和照明系统发展做了趋势分析和展望。     

LED在汽车前照灯中的应用

LED(发光二级管)灯具作为第四代汽车光源(见图1),已为众多汽车制造商善加利用,并制造出美轮美奂的车灯款式。LED车灯具有无延迟、节能、长寿、低热、抗震、色纯度高等诸多优点,已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品, LED车灯虽然一次性投入较高,但拥有质量好、品位高等白炽灯无法比拟的优点, 业界称LED车灯为一生不需要更换灯泡的汽车灯具。     

宝马致力于研发高亮度激光车灯

德国宝马日前表示,公司正致力于高亮度激光车灯的研发。宝马认为未来车灯系统的进一步发展将离不开激光的应用。激光灯的亮度是传统LED灯亮度的1000倍,而其耗电量仅为LED灯的1／2。激光灯的这些优点让宝马看到了激光在未来车灯领域广阔的应用前景。     

多项技术领行业之先"小糸车灯"在上海及全球的业务概览

在前照灯智能照明系统和LED技术方面,小糸车灯在全球车灯行业均处于领先地位。自2005年小糸车灯为丰田车型首家配套第一代智能照明系统后,在全球的中高级轿车中有30～40％的市场占有率,目前在国内的高级车型中,也几乎全部装备了该系统。     

LED汽车灯具防雾装置设计及应用

LED作为第4代照明产品凭借节能环保的优势逐渐应用于汽车照明领域,然而,随之而来发现LED汽车灯具起雾现象普遍存在,既影响了车灯的照明效果又影响车灯的使用寿命,严重威胁了人们的出行安全。因此,本文提出一种基于湿度传感器、加热片和纳米涂层的双重防雾设计装置,尽可能地减少灯内的水分,保证车灯使用寿命。该装置结构明显提高LED汽车灯具的防雾能力,促进中国汽车工业的迅猛发展。