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在高端SUV领域,凯宴和途锐锋芒毕露,一个出自跑车王国,一个来自显赫家族,无论是跑车的奔放还是轿车的豪华都被融入SUV强悍的体魄当中。由于两款车出自同一平台,所以在他们身上处处都流露着兄弟情谊。 相似文献
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保时捷宣称在今后3年的Carrera杯挑战赛中都将使用该车,这表明保时捷投入英国赛场的长期作战的决心。引擎采用36L水平6缸设计,最大输出功率和最大扭矩分别为294kW/7300rpm和400Nm/6500rpm。997 GT3 Cup赛车搭配连续6速自动变速器,传动系统配有点火切断装置,给节气门全开时提供快速换档反应。 相似文献
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新一代911CARRERA比以往任何一代车型都更具竞争力,更具激情,也更具技术优势。可以用4个方面的关键技术发展来定义新一代911CARRERA:轻量化结构、性能卓越、高效、尽享驾驶激情。保时捷公司研发出的新一代七速手动变速器则是新一代911CARRERA的亮点所在。为了让驾驶者享受到最大程度的驾驶乐趣,保证车辆最高的效率。保时捷公司为新一代911CARRERA配置了最为先进的技术。 相似文献
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<正>新开发的Porsche Doppelkupplung (PDK)保时捷双离合器变速器将取代以前的Tiptronic S 作为下一代997的选装件提供。然而,PDK并非保时捷使用的第一个双离合器变速器系统。从20世纪70年代起,我们便投入到这种变速器的开发当中。 相似文献
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<正>换装1.5L涡轮增压发动机之后的东南V6菱仕运动型变得更强,外观修改之后也更时尚。这也是东南汽车的一次里程碑式的进化,更高效,更强劲当国家对于汽车排量分级别征税之后,大多数厂家都对自家旗下的发动机进行了调整。除了那些对于排量有着执着追求的车型以外,基本上都采用中小排量配合涡轮增压来达到所需动力。而在这一个"全民增压"的时期,东南汽车自然不能错失这样的机会,V6菱仕就带着涡轮增压登场了。涡轮的诱惑对一款之前采用自然吸气发动机的菱仕来说,换装涡轮增压发动机肯定是个大飞跃。涡轮增压发动机不仅能够比同排量的自 相似文献
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