压力灌浆的钻孔桩承载力计算和可靠度分析

近十年来国内外大量的试桩资料和工程实例表明，对钻孔桩进行桩底和桩侧压力灌浆加固可以大幅度地提高其承载力。本文根据９根钻孔桩桩底压力灌浆的实测资料，结合对灌浆法提高桩承载力的机理研究，提出了计算这种桩承载力的公式，并对采用此公式的钻孔和灌浆桩的可靠度作了校核。分析结果表明，本文提出的承载力公式和实测值较吻合，并具有和普通钻孔桩相同的可靠度指标β。     

钻孔灌注桩压浆护底技术的应用

介绍钻孔压力灌浆桩的工艺及其应用.     

高速铁路大直径桩基础水平承载力机理研究

结合连镇铁路新沂河特大桥试桩工程,通过单向多循环加载法对桩端自由的PHC管桩和钻孔灌注桩进行水平承载力试验得出地基土水平抗力系数的比例系数m值;采用有限元软件对钻孔灌注桩进行数值模拟得出沿桩长范围的剪力、弯矩、位移和桩侧土抗力分布曲线。研究表明,同类地质条件下,两种桩基础工程特性不同,实际工程中可结合具体工程要求合理选择桩基础结构形式;钻孔灌注桩弯矩最大值主要分布在自桩顶1/4桩长范围内,桩身水平位移和桩侧土抗力最大值主要分布在自桩顶桩长1/8和自桩底部1/4桩长范围内。     

再谈Osterberg试桩法

本文系本刊１９９６年第３期“桩的静荷载试验新技术－－－Ｏｓｔｅｒｂｅｒｇ试桩法”的续篇，是对读者意见的反馈，本文着重对该法容许荷载的确定、试桩侧阻大于端阻时侧阻极限值的测定方法、端阻大于介阻时端阻极限值的测定方法、与传统桩顶加载法的试验结果比较等，笔者还谈了自己的初步看法。     

基于耐久性要求的大体积混凝土贯穿裂缝化学灌浆工艺优化研究

化学灌浆工艺影响裂缝修复质量,若修复材料没有包覆钢筋时则存在腐蚀环境下的高锈蚀风险.依据现行操作规程进行混凝土裂缝化学灌浆时常出现复漏现象,表明腐蚀环境下混凝土结构的耐久性难以保障.通过试验分析了工程中常用的钻孔灌浆工艺的灌浆修复效果,并从耐久性保障角度出发,分别从钻孔间距和钻孔深度进行灌浆工艺优化试验.试验结果表明,...     

夷陵长江大桥水中钻孔桩基础的施工工艺

本文介绍了夷陵长江大桥4号桥墩钻孔桩基础施工过程，重点介绍了其水上钻孔桩平台施工的方案，并对该墩钻孔桩成孔的施工工艺和处理措施做了较详细地分析。     

大直径钻孔灌注桩作摩擦桩设计桩端阻力试验研究

大直径钻孔灌注桩作摩擦桩设计时可供参考的资料至今较为匮乏。本文通过实际工程试桩试验数据,对桩基础侧摩阻力和桩端阻力进行研究,并通过对比分析发现灌注桩地基土水平抗力系数的比例系数m值小于管桩;通过极限侧摩阻力及端阻力测试试验验证了钻孔灌注桩以摩擦型桩来设计的必要性。试验结果可用来指导工程后续施工,并为类似地质情况下的灌注桩设计及施工提供借鉴。     

水泥灌浆托换法在碎石桩复合地基中的补强应用

通过工程实例，介绍了水泥灌浆托换法在已有建筑物碎石桩复合地基补强中的设计、施工，以及在灌浆过程中存在的问题、处理方法和采取的措施。     

举水河特大桥钻孔桩基小应变检测分析及施工对策

钻孔桩基础是铁路桥梁建设中最普遍的基础形式,桩基施工的质量好与坏直接影响整个工程的质量和安全,钻孔桩质量检测最常用的方法是小应变法。分析混凝土桩小应变法质量评定的相关问题,对合武铁路举水河特大桥9号墩桩基础的实测曲线进行具体分析,并提出相应的施工对策。     

超大直径嵌岩桩基础竖向受荷性状研究

研究目的:超大直径桩的应用越来越多，超大直径桩基础的工作性能是否仍可以采用常规的设计方法，需要进一步研究。本文基于夜郎河铁路特大桥的超大直径桩基础，结合具体地质情况采用FLAC^3D软件仿真模拟分析大直径单桩基础竖向受荷特性。研究结论:(1)对于完全嵌入强度较高岩层的桩或上覆岩层强度较高的超大直径桩基础，当桩的长径比大于1.8时，桩基侧阻曲线形态表现为“上大下小”;随着桩长减短、长径比减小，桩上部侧阻逐渐减小，下部侧阻逐渐增大；当长径比很小时，变成“两端大、中间小”的形态；(2)只有当桩侧岩层弹模较小或上覆土层强度较低(如为黏土)的超大直径桩基础，侧阻曲线才表现为“上小下大”的形态，且桩侧岩层弹模越小，或上覆土层越弱，这种特征表现越明显；(3)超大直径桩的最优长径比小于3,比小直径桩的最优长径比小；(4)对于同直径的超大桩基础，桩侧阻力会根据桩侧岩层弹模的不同表现出三种不同的分布形态；(5)本研究成果可为超大直径桩基础的研究及应用提供指导和参考。     

旋挖成孔灌注桩质量检测及处理技术

介绍了旋挖成孔灌注桩施工质量检测依据和方法,通过实例分析桩基础质量问题产生的原因,论述桩身砼离析和桩底沉渣质量缺陷的处理方法,采用高压旋喷清渣回灌砼和高压灌浆补强桩身砼离析来提高桩基础竖向承载力和补强桩身质量缺陷。     

膨胀土地基螺杆桩浅层断桩成因及处理方法

荆门—荆州铁路试验段路基地基加固螺杆桩浅层断桩率较高。为满足工程需要，本文分析了螺杆桩浅层断桩的原因，并根据低应变反射波法确定的断桩的位置，采用水泥灌浆+化学灌浆双液联合灌浆修复处理措施对断桩进行处理。采用水泥灌浆对宽度0.2 mm以上裂缝进行充填，采用化学灌浆对宽度0.2 mm以下水泥浆液无法灌入的微细裂隙进行充填。实践表明，双液灌浆能减少化学灌浆材料用量，节约成本，灌浆后桩基基本能达到Ⅰ、Ⅱ类桩标准。水泥灌浆+化学灌浆双液联合灌浆处理浅层断桩可以提高桩基的完整性，效果明显。     

现场钻孔桩浇筑水下混凝土的质量问题及防治

在铁路、市政和公路桥梁中，钻孔桩是应用最为广泛的基础类型，而现场灌筑钻孔桩水下混凝土时的质量控制又是保障整个钻孔桩基础质量的关键环节。此文详细地总结和论述了钻孔桩现场灌筑水下混凝土时经常出现的各类质量问题，深入浅出地阐述了这些质量问题形成的原因、造成的危害、预防措施以及有效的治理办法。     

孙口黄河公路特大桥平台钻孔桩施工技术

钻孔桩作为一种软土地基加固技术,被广泛应用。文章结合孙口黄河公路特大桥施工,介绍钻孔桩平台施工技术,说明在水下钻孔桩基础施工中遇到的问题和解决方法,供类似工程参考。     

岩溶区高铁桥梁桩基沉降计算及参数影响分析

本文结合郑徐客专徐州特大桥工程,对桥梁桩基础下伏土层厚度和下伏层溶洞直径对群桩基础沉降影响进行分析。结果表明,群桩沉降变形主要由桩端下卧土层的压缩引起,下卧土层越薄沉降越小;溶洞孔径的大小对群桩基础总沉降影响不大;当相邻两墩台分别采用摩擦桩与嵌岩桩作为基础形式时,嵌岩桩的工后沉降远小于摩擦桩的工后沉降。因此,有必要对坐落于软土地基上摩擦型群桩基础进行加固处理,以满足工后差异沉降要求。     

桩端后注浆在钻孔灌注桩中的应用

钻孔灌注桩以泥浆护壁法为主，使成桩工艺存在着固有的缺陷（如桩底沉渣较难清理干净，且易产生压缩变形，并大大弱化桩端承载力；桩侧泥皮过厚对桩承载力的影响），导致桩端阻力与侧阻力显著降低。提高桩承载力，残少桩的沉降量。桩端注浆技术应运而生。     

钻孔桩缺陷补强加固施工方法

介绍广东省西部沿海高速公路某桥钻孔桩桩身混凝土缺陷的补强加固及施工方法。该方法的原理是先在桩身灌浆孔，再实施压力灌浆，使水泥浆填充缺陷部位，达到补强目的。     

泸州长江大桥深水大直径钻孔桩钻孔施工

介绍隆纳铁路泸州长江大桥深水大直径钻孔桩基础施工，包括护筒、定位架、钻孔平台的加工、安装和不同地质情况下的钻孔桩成孔工艺。     

复杂海域桥梁大直径钻孔桩施工质量控制分析

在复杂海域桥梁工程施工中,桩基础是施工的难点也是质量控制的重点,尤其是对采用大直径钻孔桩的工程,每一根桩的施工都是质量控制的关键点。本文结合平潭海峡公铁两用大桥的工程实践,分析了海上桥梁大直径桩基施工质量控制要点,提出对海上大直径钻孔桩应从施工工艺及施工过程进行全面质量控制措施。对海上大直径钻孔桩钢护筒和钻孔桩的位置、垂直度的允许偏差以及海水泥浆的使用提出了几点建议,旨在分享复杂海域条件下大直径钻孔桩施工质量控制的方法和经验,为类似工程提供参考。     

大直径超长钻孔灌注桩承载特性试验研究

研究目的:分析大直径超长钻孔灌注桩在不同荷载条件下的桩身轴力分布规律、桩侧摩阻力分布及发挥特性、桩端阻力发挥特性,掌握大直径超长钻孔灌注桩竖向受力机理及承载特性,为完善大直径超长钻孔灌注桩的设计方法提供借鉴和指导。研究结论:大直径超长钻孔灌注桩桩身轴力从桩顶到桩端逐渐衰减,其衰减的快慢反映了桩侧摩阻力作用的大小,并且桩身上部的摩阻力先于桩身下部摩阻力及桩端阻力优先发挥;此外,大直径超长钻孔灌注桩的桩端阻力通常较小,其桩顶荷载大部分由桩侧摩阻力承担,按桩的荷载传递机理分类通常属摩擦桩或端承式摩擦桩。