别克君威轿车车身电气系统

八、电动车窗及天窗 1．电动车窗 别克君威轿车电动车窗的控制框图见图1,前电动车窗电路见图2,后电动车窗电路见图3。电动车窗升降器电机是一个永磁电机,通过操纵车窗控制开关,决定电机两端电压的极性,从而改变电机的旋转方向,以升降车窗玻璃。升降器电机内部有断路器,当玻璃升、降到位或受阻时,断路器断电开路。当电机上的电压取消后,断路器重新设定。     

通用车系车窗升降器控制电路分析(三)

(接上期)11.别克英朗驾驶员侧车窗快速上升和快速下降功能:车窗电机内的逻辑电路检测到驾驶员车窗开关触点闭合/断开产生的电压变化,车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。车窗电机如果检测到阻力过大,能自动反转,避免伤害被卡住的乘客。通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。     

车型 雷克萨斯CT200轿车

故障现象 车窗玻璃无法升降。 检查分析 接车后首先确认故障现象。接通点火开关操作主控开关上的左前车窗开关，车窗玻璃可以正常升降：操作主控开关上的其他3个车窗开关，3个车窗玻璃均无任何动作，但是每个车门上的车窗开关可以控制其自身车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析，导致上述故障的原因有：主控开关损坏;相关线路故障;主体ECU损坏。     

雷诺梅甘娜Ⅱ电动车窗故障

故障现象:该车行驶里程为83000km,右后车窗有时在车辆行驶中突然作动,进厂维修时右后车窗无法打开。先后更换过驾驶侧总开关、右后车窗开关、右后车窗控制模块和电机,没找到故障原因。故障诊断:笔者接车时,落实故障情况发现,打开点火开关后,分别作动主开关和右后门车窗开关控制右后门车窗,没有任何反应,但是同时作动上述两个开关时,听右后门内部偶尔有电机     

别克君威轿车车身电气系统

别克君威轿车两个前座椅均为电动调节，左前座椅中共有4个电机，分别调整座椅靠背前后、座椅前后、座椅前部高度和座椅后部高度，其电路见图1。乘客座椅有两个电机，分别调整座椅靠背前后和座椅水平前后，其电路见图2。调整座椅电机由开关控制，可在正、反两个方向旋转。在电机内部有断路器，当电机过载时，断路器断开，外电压消失后，断路器恢复。     

通用车系车窗升降器控制电路分析（二）

（接上期） 8．别克新君威 驾驶员侧快速上升和快速下降功能：车窗电机内的逻辑电路检测到,使用驾驶员车窗开关时触点闭合导致相应的电压降,车窗电机将车窗玻璃按要求的方向移动。电机如果检测到阻力过大,能自动反转,以避免伤害被卡住的乘客。通过拉起和按住车窗开关可以撤销自动反向安全功能。     

丰田汔车维修技师培训敦程（十四）电气系统诊断与维修（XⅧ）

3．雨刷开关关掉的操作（如图133所示） 如果雨刷电机运行时,雨刷开关被关掉,电流流到雨刷电机的低速刷,雨刷以低速运行。当雨刷达到停止位置时,凸轮开关从触点P3一侧切换到P2一侧,电机停。     

荣威550车左前车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆荣威550轿车(VIN为LSJW26G368J042233),操作左前门DDM(驾驶人侧车门组合开关模块)上各个相应开关时,除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃升降正常。故障诊断首先验证故障现象。按下DDM上相应的控制开关后:除左前车窗玻璃不能上升和下降外,其他车窗玻璃均升降正常,单独操作     

奇瑞威麟车车窗玻璃升降主控开关工作不良

<正>故障现象一辆2012年产奇瑞威麟车(发动机型号为SQR6471B147),驾驶人侧车门上的车窗玻璃升降主控开关只能控制左前车窗玻璃下降,无法控制其他车窗玻璃升降,而操作右前、左后、右后车门上的车窗玻璃升降开关可以正常控制相应车窗玻璃升降。故障诊断由该车电动车窗控制电路可知,车身控制模块(BCM)接收各车窗玻璃升降开关的控制信号(搭铁信     

故障排除经验点滴

<正>车型2017款海马S5车（搭载HMAGN16-VF1发动机）故障现象无论是操作左前门上的中控车窗开关,还是操作左后、右后车门上的车窗升降开关,均无法升降左后、右后车窗,左前、右前车窗能够正常升降。故障诊断用故障检测仪检测,发现电动车窗控制器（APM）中存储有故障代码“B231200左后门电动机输出电流过小”“B231300右后门电动机输出电流过小”（图1）,推断左后、右后车窗升降电动机的公共电路部分发生故障。     

奔驰S600车车窗玻璃无法升降

故障现象一辆奔驰$600轿车，行驶里程约为8万km，因车窗玻璃不能升降而进厂检修。 故障诊断接车后试车验证故障，发现除驾驶人侧车窗玻璃外，其余3个车窗玻璃均不能升降。维修人员首先检查了驾驶人侧车窗玻璃总控制开关，确认其并没有处于关闭状态，逐个操控其他3个车门的车窗玻璃升降开关，车窗玻璃均无反应；操控驾驶人侧车窗玻璃总控制开关上的其他车窗玻璃升降开关也同样无法控制车窗玻璃升降。     

奇瑞电动车窗电路图

3015X3lj48瓣■二ij一隰熏E54449 450 45l 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462"39后部车窗升降器锁定开关-:52左后门上车窗升降器开关54右后门上车窗升降器开关E53左后车窗升降器开关E55右后车窗升降器开关V26左后车窗升降器电机V27右后车窗升降器电机TAl四孔插接件(左B柱侧)TA2四孔插接件(右B柱侧)27.Auto]奇瑞电动车窗电路图@李增     

一种重型汽车刮水控制系统及电机控制方法

目前,国内重型汽车刮水系统中的电机大都由组合开关上的刮水开关直接控制,电机经由线束和刮水开关形成"刹车"回路,实现电机的回位,电机"刹车"时产生的大电流极易在组合开关的触点间产生拉弧并烧蚀触点,故使组合开关的故障率居高不下。在满足电机正常控制的前提下,降低组合开关的故障率,本文介绍一种控制信号与驱动信号相分离且刮水器采用摩擦消耗来停车的刮水控制系统及电机控制方法。     

从故障排除实例谈汽车的深层次养护

案例一 故障现象： 原装法国雷诺风景II,F4R1771发动机，搭载型号为DPO的4速手自一体自动变速器，行驶里程46万km。接车后驾驶员反映该车两后门车窗失控。即，在没有操作开关的情况下，该车窗却自动断断续续的下降，无法再次关闭左后门车窗，有时又可以正常使用。右后门车窗有时被关闭后就不能再打开，在关闭所有的车窗及车门后过一段时间左后门车窗还自动打开一部分。     

电动车窗

电动车窗也叫自动车窗,由于其操作简单、可靠,目前在现代汽车上得到了广泛的应用. 一 组成 电动车窗系统主要由车窗、电动机、电动玻璃升降器、开关等组成.     

2010款雪佛兰科鲁兹左前门车窗玻璃不升降

<正>车型:配置1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:14789km。故障现象:左前门车窗玻璃不能升降。故障诊断:首先确认故障现象,确如客户所述,操作左前门上的玻璃升降主开关,左前门车窗玻璃不能升降,操作左前门玻璃升降主开关上的右前门车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃同样不动作,操作右前门上车窗玻璃升降开关,右前门车窗玻璃升降正常。以用同样的方法分别试验了左后门和右后门上的车窗玻璃,与右前门的情况一样,即车窗玻璃升降主开关不能控制相应车窗玻璃升降,左后门和右后门上的玻璃升降开关能分别控制左后门和右后门车窗玻     

丰田新款普锐维亚(大霸王)车窗升降及门锁控制故障

车型:GSR50L,配置3.5L2GR-FE发动机。行驶里程:89395km。故障现象:用驾驶室侧电动窗主控开关操作各门车窗,除主驾驶侧车窗能升降外,其他车窗没有任何反应。用电动窗主控开关上门锁按钮控制门锁,各门锁机构也无任何反应。故障诊断:该车辆除用驾驶室侧     

一种单霍尔信号及电流采样的车窗防夹方案

介绍单霍尔信号判断车窗位置原理、电机电流采样的防夹设计原理、双继电器驱动控制单霍尔电机原理和电流采样标定车窗防夹力原理。     

汽车维修技术信息

1东风标志307车车窗升降器初始化方法 如果久按车钥匙不能自动关闭车窗，此时可能需要对玻璃升降器进行初始化，具体的方法是：将车钥匙插入点火开关，并置于附件挡位置，抠住玻璃升降向上开关几秒即可；或者按主玻璃升降开关向上并停留3s，接着再按住该开关向下并停留3s，然后再控制该开关使车窗玻璃向上和向下各1次即可。     

逍客2.0自动挡车右前门车窗玻璃无法下降

<正>故障现象一辆东风日产逍客2.0自动挡车,累计行驶里程约为1万km,左前门上的主控开关控制右前门车窗玻璃升降不起作用,右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,而无法控制其下降。故障诊断首先验证故障现象。试车发现,使用左前门上的主控开关对右前门车窗进行控制,右前门车窗玻璃无任何反应,但可以控制其他车窗玻璃的升降;用右前门上的车窗开关只能控制该侧车窗玻璃上升,但无法控制其下降;两后门上的车窗开关均可以控制各自车窗玻璃的正常升降。根据故障现象分析认为,只有右前门车窗玻璃升降控制有问题,这说明提供电源的BCM工作正常,主控开关的供