北仑港区矿石码头3#、4#泊位钢管桩阴极保护

阴极保护是保护钢管桩免受海水腐蚀的有效方法。该文介绍了原设计采用涂层外加电流阴极保护技术在宁波港北仑港区矿石码头3#、4#泊位钢管桩防腐中的应用情况,论述了现经改用牺牲阳极阴极保护的设计和质量控制过程,测量了钢管桩的保护电位,并验算了牺牲阳极的使用寿命。     

城市交通发展过程中的环境问题及对策研究

交通污染已经成为我国城市空气和噪声的主要污染源,严重影响了城市的经济发展和居民的生活质量。用牺牲环境及资源来解决交通问题是城市交通发展的一大误区。该文在分析城市交通污染现状的基础上,从可持续发展的角度,按照以人为本的理念,提出了治理交通污染的宏观政策与具体对策。     

一种汽车用铝散热器防腐芯体

用镁合金牺牲阳极板减缓(消除)铝及铝合金电化学腐蚀方法设计的一种汽车用铝散热器防腐芯体,可有效解决因电化学腐蚀造成的材料失效、穿孔、蚀坑等现象,显著提高铝散热器的使用寿命和质量。     

110公斤意味着什么

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale已不再陌生,第二次亲密接触让我对该车的性能已有了进一步的了解。但作为玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最轻、动力最强的跑车,背后又意味着牺牲了什么,获得了什么。GranTurismo MC Stradale作为第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车,它在实现您     

从警员的牺牲重新审视我们对待安全的态度和对策

<正>"警员牺牲"的话题,已经不是一个新鲜的话题,但依旧沉重!当我们面对一幕幕惨景,一个个因此破碎的家庭,我们用以慰藉英灵的,应该不仅是纪念和眼泪,更应该有有力的措施和法律支撑。警员的职责,就是保护人民生命财产安全,不怕牺牲,勇敢向前,这是难能可贵的精神,但如果我们把"不怕牺牲"笼统看待,不加区分,就可能造成很多无谓的牺牲。从安全角度来讲,我们第一个要有的态度,就是要"怕"牺牲,因为"人固有一死,或重于泰山,或轻于鸿毛"!如果我们的牺     

牺牲阳极法在混凝土桥梁保护中的应用

采用牺牲阳极工法对钢筋混凝土结构物进行腐蚀防护与腐蚀控制,是以电化学方式有效保护其中的钢筋,将结构物修补区边缘的新生腐蚀转移至牺牲阳极上,从而能保护周围钢筋,延长修补区的使用年限,减少修补次数,因此具有高经济性与高耐久性。所得结论可为上海等潮湿气候沿海地区其他桥梁大修工程提供有益的参考。     

建筑项目施工管理研究

建筑项目管理中有一个具有普遍意义的问题：建筑工程具有周期长、风险大的特点。在进度、质量和成本的综合管理中，企业为了追求最大的经济利益而刻意追求项目进度的加快和成本的降低，这往往牺牲了工程的质量。科学的施工进度控制则可以在确保建筑质量的前提下使企业在建设周期和成本间取得最佳平衡。本文根据笔者多年的管理经验，对建筑项目的施工管理进行阐述，以期业内人士参考。     

针对重庆气矿福张线等管线管道防护的讨论

本文针对重庆气矿大竹作业区福张线、福张复线、张卧线采用牺牲阳极阴极保护已无法达到管道防护的要求,结合目前管道防护的发展趋势,比较了牺牲阳极和外加电流阴极保护的优缺点,以及防腐层大修和增设阴保机的利弊。     

新型单缸汽油机齿传动配气机构

顶杆式和小链条式配气机构是目前国产四冲程汽油机常用的两种配气机构.前者的耐久性能和后者的高速性能是其在摩托车发动机上得以长期应用的原因之一.但无论是顶杆机或链条机,最让用户和厂家头疼的问题是,两种优势不能兼得.就是说用顶杆机就得牺牲高速性能,用链条机就得牺牲耐久性能.……     

经典重生——新奥拓

时尚的外形、实用的配置，无疑新奥拓已经脱胎换骨，不再是之前那个为了价格只能牺牲空间和外形的微型小车了。     

No.22公司发布新款超轻量钛合金Reactor竞速公路车

<正>俗话说"青菜萝卜各有所爱",但想必很少有人可以拒绝像Dolan Titanium ADX或No.22的Great Divide这样优雅光亮的钛合金车架的诱惑。当然,No.22公司新推出的Reactor可不单单是一件艺术品,这家美国公司使出了浑身解数,希望给车迷们带来的是一款质量最轻、但又尽可能不牺牲骑行品质的钛合金车款。这一点也许在Reactor的车架后端体现得最为明显,这里配置了超大号的后平叉,可以帮助提高车架刚性和实现动力分配,同时立叉特别细,仅为13 mm,有助于保持钛合金车架骑行平稳的一贯优势,且能再减轻一点质量。     

要做一名科学规避风险的军人

军人是高风险的职业,每个岗位、每项工作都存在一定的风险.该承担的使命风险,该付出的战斗牺牲,每名官兵都会挺身向前、临危不惧;不该承担的风险,不该付出的牺牲,我们更要科学规避、有效防范.比如,动枪动炮要防止擦枪走火,动车动艇要防止擦碰搁浅,收发物油要防止失火失盗,值班执勤要防止错情漏情,管事带兵要防止突发意外等.     

中国自主品牌汽车从弱小到崛起

中国汽车工业在发展了50多年后,人们突然发现,国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。在中国,还没有哪一个行业     

惊艳——宝马120i高效动力版

对于节能减排的环保行动无疑人们都很愿意支持，但我们所面对的现实往往是支持环保就意味着自身利益要做出一定的牺牲，或者是少了一天的汽车使用权，或者是为环保付出更多的花费。     

单护盾TBM管片旋转问题及应对措施

为了解决由于单护盾TBM掘进刀盘扭矩过大或盾体姿态发生偏差时,管片在掘进过程中产生旋转,造成管片安装精度、外观质量及运输效率受到影响等问题,结合单护盾TBM在软岩地层掘进条件下,分析管片旋转产生的原因,针对刀盘等设备的结构进行设计改进、优化掘进参数、优选刀具类型、及时清理刀盘以及必要时采取牺牲管片环缝与纵缝等措施,最终解决了单护盾TBM掘进过程中管片旋转的施工难题。     

我买了—台奥拓

真正的节能驾驶不是以牺牲效率（速度）来达成的，而且低速不一定省油，高速也不一定费油。     

车用动力柴油化的技术研究与开发方向

车用动力柴油化已成为当今世界汽车工业不可阻挡的发展趋势。除了中、重型载货车以外,原来以汽油机作动力源的轿车与轻型车也会更多地装备柴油机。柴油机的开发焦点已由传统的优先考虑经济性、可靠性和耐久性转为优先考虑环保的要求,即以优先保护好人类赖以生存的地球环境为出发点,优先考虑柴油机排放、噪声对环境的影响问题。与过去不同的是,在柴油机满足目前对废气排放、微粒排放及噪声限值的要求时,不再以牺牲柴油机的经济性、动力性和比质量为代价。     

质量测试

精度或质量是牺牲不得的。在制造业中，产品若达不到目标就是失败。梅赛德斯奔驰为其位于柏林的发动机厂设定了很高的标准，并辅以创新的物流、生产、装配和测试技术。这些标准在造型方面也有所规定。 其生产V6共轨式柴油引擎的历史可追溯至1914年的一家生产车间里。由于受到文物保护规定的限制，该车间不得不进行一次十分小心的改造，以提供生产铝制曲轴箱和4气门气缸盖所需的31．000平方米的生产空间。     

汽车驾驶实战化训练探究

一、转变观念,不断强化训练的实战化意识(一)转变单纯驾驶员观念,确立过硬汽车兵意识。深入开展职能使命教育,教育广大官兵从保障部队"打赢"的高度来认识实战化训练的重要性,使他们充分认识到自己不仅仅是一名称职的驾驶员,更应该是一名过硬的汽车兵,一名合格的战斗员。在他们中间普遍叫响"应急机动,车辆先行"、"保障打赢,司机要过硬"的口号,使他们进一步增强搞好实战化训练的责任感和使命感,把思想统一到抓好实战化训练、练就打赢本领上来。(二)转变消极保安全观念,确立训练质量效益意识。要转变消极保安全的观念,决不能把保安全与提高部队战斗力、保障力对立起来,更不能以牺牲战斗力来保安全;要牢固树立"要安全更要训练质量"的指导思想,重视对训练事故的     

车购税调整需要大智慧

头疼医头，脚疼医脚，如果以牺牲环境和技术进步为代价换取中国车市的繁荣，这样的繁荣不要也罢。