广东内河岸电率先实现全覆盖

<正>2019年3月,广东省交通运输厅印发了《广东省全面推进港口岸电建设和使用工作方案》,全面推动"绿色港口"建设。截至2019年10月底,广东省已基本完成内河泊位岸电设施的安装、供电和联网测试,实现全省内河港口岸电全覆盖。据了解,广东也是全国最早实现岸电全覆盖的省份,现在广东一年内河港口有     

珠三角集装箱港口群的业务分工及经营格局头

<正>引言近年来,广东省集装箱码头纷纷兴建、扩建,截至2009年底,全省港口泊位超过2700个,其中万吨级以上泊位232个,形成以广州、深圳、珠海、东莞等珠三角港口群为龙头,粤东、粤西沿海港口及佛山、肇庆等内河港口协调发展的港口布局。珠三角     

国、内外港口船舶岸电技术的发展和应用现状

目前,在国家日益重视节能减排和环境保护的大背景下,使用岸上电源系统为靠港船舶供电作为解决我国港口环境污染问题的全新尝试已有成功的范例,并在一些港口开展试点工作。重点介绍国内、外船舶岸电技术的发展和已建连云港港客滚码头59#泊位船舶岸电系统的配置情况,并对天津港现有泊位实施岸电技术改造后能够取得的经济效益和环境效益进行预测评估。根据国内港口的现实情况,提出全面实施港口船舶岸电系统存在的主要问题和相关意见与建议。     

纵览

正交通运输部布局岸电建设:鼓励使用岸电船舶优先装卸优先靠离泊近日,交通运输部印发《港口岸电布局方案》(简称《方案》),提出着力推进已建集装箱、客滚、邮轮、大型客运和干散货5类专业化泊位的岸电设施改造。2020年年底前,全国主要港口和船舶排放控制区内港口共布局493个具备向船舶供应岸电能力的专业化泊位。《方案》明确,尽快落实《大气污染防治法》要求,完善相关法规标准,新建码头应当按照相关要求     

闽东港口的现状与发展

<正>一、闽东港口现状 闽东位于我国东部沿海中部,处于福州及温州之间,海岸线长973公里,占福建省的三分之一,拥有著名的三都澳、沙埕湾、福宁湾等港湾,其中三都澳及沙埕港可供开发5万吨级以上泊位,自然条件优越,占全省深水岸线的三分之一。截至1997年末,全区拥有大小港口21个,泊位78个,其中货运泊位59个,客运泊位19个;港务部门3000t级泊位4个,500t级泊位4个,货主部门3000t级油码头泊位2个,1300t级煤码头泊位1个,其余为300t级以下泊位计67个。拥有一类口岸三都澳城澳一个;二类口岸沙埕、姚家屿、三沙、古镇、赛岐、下白石、漳湾、三都等八个。全区港口吞吐量在150万吨左右。     

港口船舶岸电供电技术的研究与应用

以绿色集装箱港口供电技术项目开发为对象,研究靠港船舶岸电变频供电技术,将我国港口电网50Hz交流电变换成适合于外国船舶60Hz交流电,并实现50Hz/60Hz双频供电。同时进行动态谐波补偿,解决向靠港船舶供电时对港口岸电电网的污染问题,满足船舶用电负荷突变要求。     

珠三角集装箱港口群的业务分工及经营格局

0引言 近年来,广东省集装箱码头纷纷兴建、扩建,截至2009年底,全省港口泊位超过2700个,其中万吨级以上泊位232个,形成以广州、深圳、珠海、东莞等珠三角港口群为龙头,粤东、粤西沿海港口及佛山、肇庆等内河港口协调发展的港口布局。珠三角呈现香港港、深圳港、广州港“三强并立”,     

镇江高桥港区润祥油品码头工程获准使用岸线

<正>本刊从江苏省交通运输厅获悉,镇江港高桥港区润祥油品码头工程使用港口岸线已获交通运输部正式批复。拟建工程位于长江下游扬中河段口岸直水道进口段左岸,交通部批复同意该码头工程建设2个5万t级油品泊位,同意工程可行性研究报告推荐的总平面布置方案,设计年通过能力480万t,泊位利用港口岸线     

重庆首个智能港口岸电系统正式投用

<正>1月20日,记者从国网重庆市电力公司获悉,重庆首个智能港口岸电系统在朝天门码头正式对外投用。今后,停靠朝天门八码头的船舶,将以"港口岸电"替代船舶辅机燃油供电,真正实现"以电代油"。作为"黄金水道"长江上重要港口之一的朝天门码头,每天运送数千客人游览壮观的长江三峡,吞吐着万吨货物,在带动经济发展的同时,日益增多的燃油能源消耗     

天津临港工业港区通过验收

天津港口岸临港工业港区日前顺利通过国家验收组的验收,这标志着该港口已具备口岸正式对外开放的条件,天津港口岸功能和服务辐射能力获得进一步扩展。目前,临港工业区已经建成2个5万吨级、2个2万吨级的通用散杂货泊位,建成了2个液体化工泊位及其相关口岸配套设施。此外,该港区今年将实现10万吨级大沽沙航道双向通航,形成3 000万t吞吐能     

港口岸电安全联锁系统研究

为解决港口岸电系统中出现的安全问题,对港口岸电中的安全联锁系统进行研究。根据安全联锁系统的功能要求,研究其结构原理及具体实现方法。该系统可在发生故障、等电位未建立、岸电未供电或岸电连接插头未插接等多种情况下进行动作,确保港口和船舶的用电安全,具有较高的应用价值。     

山东首个民用高压船舶岸电系统投运

<正>8月31日,国网山东日照供电公司与日照港集团联合举行"日照港首套船舶岸电系统投运仪式",标志着山东省首个沿海港口民用高压船舶岸电项目如期竣工送电。该项目预计每年替代电量约230万千瓦时,替代燃油1863吨,每年可为港口节约运行成本约115万元。今年以来,国网山东电力积极开拓新的电能替代领域,提出青岛、烟台、日照、枣庄、济宁等沿海、沿河城市,要与港口、航运公司等单位开展合作,主动提供供电服务,大力推广港口岸电替代技术。     

虎门港投8亿建11个深水泊位

继港口万t泊位陆续投入使用后,东莞虎门港加快了开发步伐,准备在沙田港区西大坦作业区建驳船码头,包括11个3000t级内河泊位,可有效衔接周边泊位。该工程目前正在进行勘察设计招标,项目投资金额约8．4亿元。     

口岸动态

海南口岸建设取得较大进展,国家一类口岸由建省前的4个增加到7个,二类口岸由7个增到13个,形成东西南北中布局合理的口岸网络。 在长达1528公里的海岸线上,全省港口现有各类生产泊位70个,其中万吨级深水泊位11个,海港口岸吞吐量达1317万吨。航运口岸现已拥有海口机场和三亚凤凰机场,另外一个按国际4E级兴建的机场正在建设中,年底将竣工投入使用。 建省后,海南投入近百亿元用于口岸建设,先后新建、     

对江苏沿江港口建设发展的若干思考及建议

<正>在全国沿海各省市中,江苏省无疑是一个港口大省。全省仅一类对外开放口岸就有11个,拥有对外开放的万吨级泊位100多个。但与其他沿海省市所不同的是,真正支撑江苏作为港口大省的不是其沿海的港口,而是沿长江分布的众多的海轮码头。     

世界之窗·港口要闻

中国台湾省港口努力成为自由贸易区宁波北仑国际集装箱码头新增台湾航线宁波北仑国际集装箱码头4月21日新增台张家港口岸将建改18个码头泊位张家港口岸今年将新建和改造码头泊位18个,年新增吞吐能力达1500万吨。预计到2007年,张家港港将提前实现亿吨大港目标。张家港港是全国首     

构建广州港全程物流链

<正>珠江三角洲地区港口泊位的地理位置相对比较集中,广州、深圳、珠海、东莞等城市的港口处于同一水域,间隔距离平均不到50海里,货源腹地高度重合导致香港、深圳、广州之间的竞争激烈。随着供应链时代的到来,竞争从单个产品或单个企业之     

上海绿色港口三年行动计划目标基本实现

<正>为有力推进绿色港口的建设,上海市大力实施《上海市绿色港口三年行动计划(2015—2017年)》,明确了上海绿色港口建设的总体目标、主要任务和保障措施。以此为纲领,交通部门和相关企业共同推进绿色港口建设,成果显著,三年行动计划目标基本实现。上海市交通委副主任张林介绍,在推进岸电技术应用方面,上海港口使用岸电可使船舶每次靠港减少高达95%的污染物排放量。目前,洋山三期码头6号泊位高压岸电系统已投运,5号泊位新建岸电设施也将于近期验收;     

虎门港:推动新兴物流城市扬帆起航

虎门港是国家一类口岸,广东省重要港口之一,也是东莞市唯一的港口。说起虎门港的重要性,东莞对外出口企业深有感触,因为货物可经保税物流中心顺利封关,从而结束了东莞企业"香港一日游"的历史。这是虎门港物流发展最重要的表现之一。     

嘉兴港发展过程中面临的十大问题及对策

嘉兴港作为国家一类开放口岸拥有海盐、独山和乍浦三大港区．目前．全港对外开放泊位增至10个．其中万吨级泊位9个．有效满足了腹地外向型经济的发展所需的原油、原木、煤炭、钢材、液体化工等原材料运输及集装箱中转。然而近年来．嘉兴港口岸开放步伐全面加快推进．嘉兴港口岸扩大开放也已列入国家“十一五”口岸发展规划。