虚拟航标在海洋油气开发设施上的应用研究

随着我国海洋油气田勘探开发的发展,离岸海洋油气平台以及平台间海底管线、电缆等数量与日俱增,也增加了过往船舶与平台发生碰撞的风险以及过往船舶对海底管线和电缆损坏等风险。针对此问题,结合虚拟航标的应用及发展现状,以及海洋油气开发设施特点,提出了将虚拟航标应用到海洋油气开发设施的方案,用以保障海洋油气开发设施的安全生产和船舶安全航行,并对应用中可能存在问题进行了分析。     

干线公路易燃易爆管线涉路工程安全评估措施

随着我国经济的快速发展,涉路工程项目增多,在建设和使用的过程中,对公路工程的建设和使用都带来了一些影响和安全隐患。文章首先对易燃易爆管线涉路工程风险进行总结,然后以实际工程为例,对其相关内容进行全面的安全评价分析,对设计方案及施工技术方案进行全面的评价讨论,控制了易燃易爆管线涉路工程安全与质量,也在最大程度上确保涉路工程项目顺利开展。     

上海LNG管线裸露段冲刷稳定性成因分析

为了解上海LNG管线裸露段未来发展趋势,保障管线的安全运行,从底质类型、恶劣天气、吹填造地活动和水动力冲刷机理等方面对上海LNG管线裸露段进行冲刷稳定性成因分析。研究认为管线受到多种因素影响但未能形成悬空,基本保持动态平衡状态。     

声纳和浅剖在渤西管线物探调查中的应用

油气管线的埋深、裸露、悬空直接影响油田和安全生产。介绍了声纳和浅剖在管线物探调查中的使用方法和调查程序 ,并进行分析总结 ,对管线的下一步保护提出了一些针对性的结论和建议。     

浮舟托管管线的构成与受力分析

管道运输方式在疏浚工程中使用比较普遍。在急流区域疏浚时，减少水流对管线的作用力成为保证整个管线运输系统安全运行的关键问题。文章运用理论分析的方法，对水中浮管与浮舟托管两种型式的管线受力进行了计算、比较，并对浮舟托管管线的构成提出了建议。     

流溪河支流-沙坑涌高桥西路至石湖收费站段综合整治工程测量技术分析

河段等综合整治前测量工作的主要目的在于明确本区域的环境,包括自然环境以及本区域当前存在影响的管线位置以及安全使用需求等。其中前者即自然环境的变化相对较小,而后者即管线的位置以及管线正常使用安全需求对综合整治工作的影响更大。整治工作开始前必须对本区域的管线位置以及管线当前实际情况进行整体性有效的测量,明确其位置以及使用情况,根据实际测量的结果能够确定更为科学安全的整治计划。本文以流溪河支流-沙坑涌高桥西路至石湖收费站流域为例,明确测量的主要技术要求。     

海港锚地布置相关安全距离研究

针对海港锚地与建构筑物和海底电缆管线等的安全距离问题,对沿海各锚地使用管理单位进行调研,将国内外规范中对于锚地布置安全距离的规定进行对比分析,针对已有的船舶走锚事故报告并结合实时船舶操纵模拟试验进行综合分析,最终得出海港锚地与建筑物、构筑物和海底电缆管线等的安全距离建议值,为海港锚地设计提供依据。     

如何做好堤防工程中地下管线位置的施工保护

在水利工程的堤防工程施工过程中,经常会碰到许多地下管线。为保护地下管线的安全,避免地下管线被破坏,造成损失,必须采取提前预防、积极有效的措施方能保护地下管线安全。     

海管清洗关键技术分析

海上输气管线由于其运行的复杂性和海上环境风险程度高等因素的影响导致进行管线清洗难度非常大。因此,选择合适的方法进行管线清洗至关重要,这其中化学清洗列车方式就是一个代表。本文结合某公司输油海管清洗项目实例,就海管清洗过程中的关键技术及常见故障分析处理方法进行了介绍。     

船上燃油加装管线试压要求和方法

船上燃油加装管线的温度和压力长期波动,频繁加载和卸载,使管壁受到较大的交变应力,在管线整体结构不连续的部位易产生疲劳裂痕;燃油介质对管壁的腐蚀作用使管壁变薄而塑性、韧性下降;船舶经常处于颠簸摇摆状态,使管线产生附加应力和振动;管线的检修维护不当,使管线内外受到损伤和腐蚀。由于上述种种原因,管线使用一段时间后,会出现安全隐患,所以要定期进行检测和试压,及时发现并消除缺陷,确保管线安全。燃油的加装和驳运属于船上的     

综合物探技术在海底管线探测的实践

海底管线是海洋工程重要的水下基础设施,起到供电、供水、输油、通讯等作用。随着船舶大型化进程,现有航道不断拓宽与加深,为了保证已敷设缆线的安全,准确探明工程区域海底管线的三维坐标极为重要。本文利用多波束、磁力仪、浅地层剖面设备对海底管线的位置及埋深进行探测,达到了很好的探测效果。     

海洋工程中的弹性支持梁

油气输送管线是海洋工程中的重要装备,对其进行安全评估是工程设计和检测的必要组成部分和主要目标.由于海底不平、挖沟作业、海流冲刷等情况会使管线在海底起伏弯曲,因此需要对这种变形状态下的管线进行强度分析.考虑海底土壤对管线的弹性支持作用,将管线模型化为支撑在弹性地基上的长梁,给出这种弹性支持梁在起伏弯曲情况下的强度分析方法.该问题的特点是:由起伏引起的弹性梁的两段悬空长度、一段与地基接触的长度均是待求量.与通常的弹性地基梁问题不同,这是一个动边界问题.     

海洋平台中玻璃钢管线防静电接地的做法

海洋平台工作环境恶劣,有酸雾,油污等,故对材质防腐要求较高。由于玻璃钢材质具有耐腐蚀,质量轻等优点,尤其是对重量要求严格的浮体项目中,在部分管线系统中被广泛采用。若管线安装在危险区域,如何对玻璃钢管线做防静电接地处理,对保护设备及人身的安全至关重要。首先介绍了静电的危害及防止的措施,然后分析了平台中玻璃钢管线的优缺点等特性及玻璃钢管线接地工艺、施工程序及接地电阻检验标准等,最后在巴油P70项目中进行玻璃钢管线防静电接地设计及安装。     

海上平台管道施工效率研究

一个工程项目的开展需充分考虑其运作的成本，在施工方面，提高施工效率是降低工程成本的一个重要方面。在海洋石油平台上进行管线施工作业，条件艰苦且风险较大，降低风险也是节约成本的重要方法。提出了提高海上平台管线施工的工作效率，减少施工时间措施。阐明从设计方法、建造施工方法两方面提高施工效率。     

航标管理安全责任风险识别与防控

航标管理安全形势总体稳定,但安全生产风险、隐患仍然存在。为履行好航标安全生产管理责任,文章从人员、设备、环境等方面对航标管理安全责任风险进行识别,查找出风险点,进而采取风险防控措施对风险点进行防控,夯实安全生产管理基础,从根本上管住安全生产。     

改进卷积神经网络的舰船物联网安全风险估计

现有方法在舰船物联网威胁识别率与缺陷识别率上表现不佳,因此提出一种改进卷积神经网络的舰船物联网安全风险估计方法。对舰船物联网安全风险数据进行分类也就是分类安全风险指标。对于动态类安全风险数据,需要对其进行数据补充。运行类安全风险数据的预处理需要进行数据清理。基础类安全风险数据的预处理需要进行数据变换与数据归一化处理。基于改进卷积神经网络提取舰船物联网安全风险数据特征,使用的改进卷积神经网络为SSD神经网络。基于灰色层次分析、Borda序列、风险矩阵构建舰船物联网安全风险估计模型。对设计方法进行实践应用,测试其舰船物联网威胁识别率与缺陷识别率,结果表明该方法取得了识别率数据上的突破,能够保障舰船物联网的安全。     

30万t级原油码头平台管线爆震预防方案

分析了30万t级原油码头平台原油管线及输油臂出现爆震的原因，提出一种原油码头平台管线爆震预防方案。该方案通过协调油轮操作人员控制卸船输油泵压力、严格按照操作规程进行操作、结合码头工艺管线结构的不同制定不同的卸船工艺方案等针对性的预防措施，可有效避免输油臂及管线爆震现象，保障生产安全。     

装载高凝固点原油的注意事项

针对高凝固点原油运输过程中存在的堵塞管线的问题,在货油的装卸操作、保温加温两大方面提出应注意事项,以减少高凝固点原油运输过程中管线堵塞的风险。     

管沟对浅地层剖面图影响的多弧现象形成分析

为保证海底管线的安全,在海底管线外部调查中,获得管线的平面位置、埋深、裸露或悬跨高度是调查的重要内容,浅地层剖面仪可以有效地解决这一问题[1]。一些管沟明显地区,管线仪调查得到的管线图像出现多重线弧线现象,对管顶面的判别,管顶位置及管线埋深、裸露、悬跨高度的判断造成困难,文章结合海底管线铺设方法以及浅地层剖面仪工作原理,采用分解分析多重线弧状态的形成机理,并提出了在多弧现象中辨别管顶面以及管沟底的方法,以提高管线剖面资料处理的准确性。     

化学品船液货舱及管线酸洗钝化

通过对液体化学品船不锈钢液货舱和管线钝化必要性、酸洗原理及操作方法、程序的梳理,增强对不锈钢液货舱和管线的保护,延长其使用寿命,防止化学品渗漏,保护货物、船舶和人员的安全,保护海洋环境。