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临高灯塔位于海南省临高县西北角,是船舶通过琼州海峡西口的重要助航标志,也是与琼州海峡对面雷州半岛相距最近之处。临高灯塔已成为海南临高县的标志性建筑。临高灯塔是法国人于1893年建造的,塔高22米,灯高22.6米,射程18海里。该塔设计钢质结构,为红白相间横带圆筒形铁质塔身,外有6根斜柱支撑,连接成网格形,周围支撑的钢杆有350条。 相似文献
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百年灯塔修葺保护的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
百年历史灯塔,不但发挥着重要的助航作用,也成为所在地不可或缺的地理标志。但由于建筑年限和多年风雨的侵蚀及助航性能的要求,亟待大修以延长其使用年限。本文以青岛团岛灯塔为例,介绍其修葺与保护的立意和做法,以此探讨百年历史灯塔修葺与保护办法。 相似文献
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因环境各异,大型跨海桥梁助航标志设置方式各不相同。以三座大型跨海桥梁助航标志为例,分析大型跨海桥梁上如何设置桥梁助航标志。 相似文献
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灯塔,是海上来往船只的指明灯,也是城市的标志。作为南中国沿海重要的城市——珠海也有属于自己的标志性灯塔,即桂山岛灯塔。桂山岛灯塔位于广东珠海市珠江口桂山岛,是船舶进出珠江口桂山岛西航道的重要标志,对改善珠江口的助航条件,繁荣“珠三角”的经济具有重要意义。 相似文献
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船舶在辽阔的海洋上航行,进出各国港口,在千姿百态的港湾、礁石隐伏的水域,要绕过暗礁,不误入歧途,除了海员的智慧、勇敢、技术能力、航海图书资料和各种助航仪器等因素的作用之外,助航标志——灯塔、浮标系统对安全航行起着重要的作用。因此,凡是海运发达的国家没有不重视助航标志的建设的。由于各国自行设标,都有 相似文献
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惠州港水域设置有大量的导助航设施用于保障海上安全。通过梳理惠州港水域现有导助航设施现状,分析该水域导助航设施存在的问题,包括国际集装箱码头连接水域助航标志缺失、东马港区东联作业区助航标志影响船舶操纵、双蓬舵灯浮辨识效果较差、东联航道导标效果不佳、大亚湾湾口导助航设施较少和部分灯浮标链长不合适等,从船舶引航和船舶操纵安全角度提出改进建议,旨在为管理部门完善导助航设施、提高航标效能提供参考,确保该水域船舶安全航行。 相似文献
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吴淞口灯塔(又名吴淞灯塔,早期曾叫河塘灯桩),地处黄浦江与长江口的交汇处,是船舶进出上海港、长江流域的必经之地,地理位置十分重要。由于过往船只频繁,吴淞口灯塔成为该地区的重要助航标志。吴淞口灯塔前世今生吴淞东临大海,是长江三角洲的水路门户,黄浦江与长江的交汇处称为吴淞口,黄浦江由吴淞口注入长江,长 相似文献
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桥梁助航标志国家标准GB 24418-2009中含有桥墩警示标志的规定,但桥墩夜间标识没有详细给出,目前也没有专用的桥墩警示灯,常用的夜间标识是用航标灯代替桥墩夜间警示标识.为此,本文提出一种单向聚光型桥墩警示灯以及与桥梁助航标志通用的灯质闪光同步装置,以完善桥梁助航标志设置的规范. 相似文献