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被扼断的"海上生命线"2011年4月22日,索马里海盗在印度洋附近海域劫持一艘意大利货轮,船上载有船员21名。每年的这个时候,亚丁湾及附近海域总会传来商船被劫的不幸消息。 相似文献
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2011年的夏天,注定是哀伤的。"723"的伤痛尚未离去,其深远的影响也正在以燎原的姿态,向交通运输的各个领域延展。自7月24日,交通运输部召开的"全国交通运输系统安全生产紧急电视电话会议"后,8月5日,桂林开往阳朔的一艘客船在漓江冷水滩水域触礁搁浅。8月6日,"铜陵车渡016"与一艘载有黄沙的货船相撞,造成3名乘客轻伤。 相似文献
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<正>一艘从厦门开往台湾的两岸直航客船"虹达"轮与一艘货船"畅和"轮因避让不及时,在台湾海峡西侧海域发生碰撞。客船"虹达"轮上13名人员落入海中,10名旅客轻伤,1名旅客重伤,同时,该船舶受损,有沉没危险;货船"畅和"轮失火。事故发生后,两船分别启动报警装置。两岸海上搜救部门同时收到报警信号,经查证遇险信息后,两岸立即启动海上搜救应急方案,一场海峡两岸的联合搜救行动随即展开…… 相似文献
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<正>12月3日,在巴士海峡附近水域一艘巴拿马籍"HONG WEI"(宏伟)轮遇险翻扣,船上有24名中国船员落水。"海巡31"船接中国海上搜救中心指令后,火速前往巴士海峡附近水域,会同"南海救113"船、台湾海巡署3艘海巡船、两架直升飞机展开 相似文献
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正2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船"桑吉"轮与中国香港籍散货船"长峰水晶"轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,事发时"桑吉"轮载有凝析油11.13万吨,船上有伊朗籍船员30人、孟加拉籍船员2人。"长峰水晶"轮载有高粱约6.4万吨,船上中国籍船员21人。碰撞事故导致"桑吉"轮货舱起火燃烧并且持续剧烈燃爆,32名船员失踪;"长峰水晶"轮受损起火,21名船员弃船逃生后被附近渔船救起。 相似文献
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2月15日,载重吨1459吨的"互通×"轮在汕头南澳岛西侧海域触碰南澳大桥主通航孔工作平台,船上8名船员3人失踪;2月28日,载重吨不到3000吨的"鑫源顺×"轮在泉州湾海域倾覆沉没,船上11名船员10名死亡、失踪。 相似文献
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2005年12月4日,东海海域再次遇到强冷空气袭击,风力达8级以上,浪高6米。无情的海浪在肆虐,在舟山海域和长江口从事海上作业的两艘渔船、货船先后遇难。船舱进水,船体倾斜,28名船员的生命危在旦夕……千钧一发之际,海上“神兵”——交通部东海救助局的救助船员不顾自身安危,与海浪搏斗,在“天将”——交通部东海第一救助飞行队直升机的合力救助下,至当天晚上20时,成功救起23名遇险船员。33分钟救起10人2005年12月4日凌晨4时15分,“浙岱渔Q3221”渔船在距舟山东南30海里,在北纬30度09分、东经122度51分处海域抛锚时,涌浪打 相似文献
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低温持续,大风、寒潮侵袭,恶劣天气下的船舶航行困难重重.
1997年5月13日,"鲁渤渡2"与"愉成"轮在雾中相撞,前者沉没;2003年10月12日的寒潮大风使渤海海域多艘船舶遇险,其中"华源顺"船舱进水沉没,仅2名船员获救,15名船员失踪…… 相似文献
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<正>2019年11月13日夜间至14日,受今年北方强冷空气影响,我国东海海域风高浪急,多艘船舶接连遇险,交通运输部东海救助局快速出动,成功救助13名遇险船员。13日21:00许,在上海长江口北槽航道牛皮礁附近水域,"浙普渔78538"轮搁浅进水,船上3名船员处境危急,请求救援。接到险情报告,东海救助局立即启动应急救助预案,指 相似文献