有限元分析在地铁车站深基坑支护工程中的应用

为保证塔子山公园地铁车站深基坑支护工程开挖过程中的施工安全,文中基于Ansys有限元分析软件,对基坑开挖过程中支护桩的位移变化进行了动态模拟,并通过现场监控量测实测值对其进行了检验。结果表明：二者预测的桩身最大位移基本一致,在基坑开挖过程中,应加强对x=9—10m处的监控量测工作和支护工作,以确保基坑工程施工安全。     

地铁车站深基坑临近高架桥主动预支顶技术

随着我国城市轨道交通事业快速发展,地铁车站深基坑临近既有城市高架桥桩基的情况越来越多,采用加固、支顶等技术手段控制高架桥梁变形极其重要。文中在某地铁车站深基坑临近高架桥主动预支顶的经验基础上,对桥梁支顶各个环节进行初步的总结与探讨,为类似支顶工程提供参考。     

地铁车站深基坑开挖实测变形数据分析

文章以乌鲁木齐市轨道交通4号线红光山车站为依托工程,分析了基坑开挖过程中围护结构水平位移、地表沉降的现场实测变形数据,得出基坑在不同开挖工况下,不同监测断面的围护结构和地表的变形规律,对类似基坑的施工和监测工作有一定的指导意义。     

深基坑支护结构施工探讨

随着社会经济的发展,我国基础建筑产生了大量深基坑工程,其规模和深度不断加大。但是很多基坑工程往往处于房屋和生命线工程的密集地区。如果对深基坑支护结构施工不好,定会给人们的生命财产带来威胁。本文着重对这一问题作粗浅探讨,以引起建筑企业的重视和提高施工能力。     

临近地铁隧道深基坑支护的运用

在大城市建设规划中,地铁线路贯通整个城市,与此同时,城市高层建筑和深基坑数量越来越多.本次结合华南国际港航服务中心二期项目的监理工作实践,浅谈深基坑工程在地铁隧道旁施工监理控制.     

地铁深基坑格构柱钻孔灌注桩施工技术

吊装格构柱时采用由外定位架、内定位架、限位器、角钢、水平向和竖向螺栓等组成的自制定位架。在限位器约束水平位移、锁紧水平向螺栓、竖向螺栓微调格构柱标高的基础上实现格构柱的定位导向,保证其位于钢筋笼正中心。地铁深基坑格构柱钻孔灌注桩施工技术有效的保障格构柱钻孔灌注桩施工质量。     

长春地铁车站中洞法施工技术研究

在地铁暗挖法中,中洞法是较为常用的一种方法,在城市地下工程中应用广泛。该方法施工过程中灵活多变,对地面建筑物和地下管线设施影响不大,施工效率高,可有效地控制地面变形,城市环境污染较轻,长春市某主要交通干道地铁站场地条件复杂,建筑物密布,地下管道较多,因此采用中洞法施工,在目前的施工过程中,可保证施工的顺利进行及其安全性。     

BIM技术在地铁车站施工阶段的应用研究

目前我国正大力推进地铁建设,但建设过程中还存在许多不合理的地方。鉴于此,文章以某地铁车站项目为依托,针对地铁车站施工空间狭小、过程复杂、工期紧张、信息管理要求高等特点,从BIM技术在地铁车站施工阶段的方案评选、资源优化、信息管理等方面进行了研究。研究表明,BIM技术在指导施工、节约资源、提高信息管理水平等方面运用效果显著,其结论对BIM技术在类似地铁车站项目施工阶段的应用具有一定的参考意义。     

城市地铁车站工程的盖挖逆作法施工技术

城市地铁及轨道交通是我国近几年基本建设投资的热点,大力发展城市地铁及轨道交通已经成为很多大中城市市政建设的重点。本文在对某地铁+++车站工程特点进行分析总结的基础上,重点探讨了其盖挖逆作法的施工技术,希望为提高城市地铁的施工技术管理水平起个抛砖引玉的作用。     

地铁保护技术措施在软土地区深基坑支护工程中的应用

随着城市建设的不断发展,深、大基坑不断涌现,同时,城市区域的基坑工程周边环境越来越复杂:建筑物、道路密集,管线众多,地铁隧道纵横交错。环境保护要求越来越高。本文以天津市某临近地铁的深基坑工程为实例,重点介绍分区开挖,微扰动注浆等地铁保护措施在工程中的应用,可为其它类似工程提供应用参考。     

富水软土区地铁深基坑施工安全技术控制研究

针对宁波轨道交通3号线明楼站深基坑工程,为了解决特殊富水软土大变形问题、浅基础沉降控制以及基坑跨越河道特殊情形问题,采取了坑底加固、围堰截流、局部支护墙加厚等特殊加固措施和施工方案。通过现场监测发现基坑施工完成后临近浅基础建筑沉降均满足要求,临近管线沉降及支护墙变形最大值均超出预警值,不同位置的沉降变形主要发生在基坑开挖阶段,但主体结构施工过程仍会一定程度的沉降和侧移变形。说明富水软土区地铁基坑施工对周围地表及管线、支护墙变形影响较显著,实际工程中有必要增加加固措施,提高支护墙抗侧移能力。     

地铁工程深基坑开挖围护结构处理原则和施工技术

文章以实际工程为例,基于地铁工程深基坑开挖围护结构的处理原则,对地铁工程深基坑开挖围护结构施工技术进行了具体的探讨,并提出一些基坑开挖安全保证措施,保证工程施工顺利进行。     

浅谈SMW工法桩深基坑支护施工

SMW工法桩常用三轴搅拌桩桩机在既定位置向地基土垂直钻进,同时在钻头处喷出水泥浆,过程中与地基土反复混合搅拌,各施工单元之间采取重叠搭接施工,然后在水泥土未固化前利用重力或震动插入H型钢,至水泥土凝固,从而形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。本文以化工区胡墩路污水管道深基坑支护施工为例,详细描述SMW工法桩的在道路工程深基坑中的应用和施工。     

海陆交界处取水口深基坑支护施工分析

取水口作为LNG码头用于汽化加工的主要结构设施,在整个LNG码头的建设中占据极为重要的地位。由于取水口需联通海域与陆域,且结构所处水位较深,在建设过程中不可避免地需进行深基坑支护与开挖。较通常的深基坑支护而言,波浪及海流对取水口基坑支护的不利影响不容忽视。文章就如何安全、有效地对海陆交界处取水口深基坑进行支护加固进行分析,可供类似工程借鉴。     

公路深基坑支护的施工管理措施

在公路工程项目建设过程中,深基坑的应用越来越多,为了保证基坑开挖的安全性,需要在实际施工中采取有效的支护技术措施。公路工程深基坑支护的质量优劣,不但关系着基坑的整体稳定性,而且还与施工安全息息相关。为此,必须采取科学合理、切实可行的措施,不断加强施工管理,以此来确保公路深基坑支护的整体质量,这有助于确保公路工程项目顺利进行。基于此点,本文首先阐述了加强公路深基坑支护施工管理的重要性,并在此基础上对公路深基坑支护的施工管理措施进行研究。     

某地铁车站深基坑抗拔桩抗拔承载力试验浅析

文章以实际工程为例,该地铁车站地下水位较高,在基坑开挖前需对基坑底部的抗拔桩进行抗拔承载力进行试验,因基坑未开挖,采用将基坑底部的抗拔桩接长至基坑顶面,在考虑接长桩自重荷载及侧摩阻力的情况下,对试验抗拔桩进行抗拔承载力试验,试验结果显示桩基抗拔承载力满足设计要求。     

船闸深基坑开挖支护与降水施工分析

船闸深基坑开挖期间需采取截渗、支护、降排水等措施保证土体结构的稳定性,在施工过程中如果不采用以上措施,将严重影响深基坑施工质量和安全,同时也严重影响一线施工人员生命安全。以东淝河船闸深基坑开挖为例,对施工过程中的具体情况进行了分析,工程需要从截渗、支护、降排水、开挖等方面同时入手,才能保证深基坑的施工质量和安全,为相关单位人员提供借鉴。     

发电厂引水明渠深基坑支护设计与施工

介绍中山南朗发电厂引水明渠深基坑支护设计与施工的方法,为类似的工程提供参考。     

暗挖地铁车站建设中双侧壁导坑法的施工技术

双侧壁导坑法可以更有效地获得地表沉降控制指标,缓解和预防地表沉降带来的负面影响。文章以广州市轨道交通工程地铁暗挖车站施工作为案例,详细地研究地铁车站建设时双侧壁导坑法的施工方法,为浅埋暗挖地铁工程施工提供参考。