JQ160-40架桥机在蝶式高桩码头构件安装中的应用

在高桩码头结构施工中,预制构件安装是项目施工的关键工序。在本项目中应用JQ160-40架桥机作为预制构件安装的主要设备替代传统的起重船海上安装,有效保障了构件安装精度、进度以及降低了安全风险。本文从简要阐述码头结构整体施工流程出发,从钢栈桥搭设方案及施工、JQ160-40架桥机安拆、架桥机各部件介绍、构件运输及安装流程、架桥机过孔、架桥机安装预制构件等全过程阐述了JQ160-40架桥机在蝶式高桩码头构件安装中的应用情况。     

码头箱梁采用架桥机安装技术实践

在码头工程施工过程中,通过对码头工程混凝土箱梁安装方案进行研究分析,提出架桥机架设法的全新“陆上”安装方案代替传统起重船海上安装方案。通过对新方案的可行性研究及其在安全、质量、进度、费用各方面与原海上安装方案的比较,最终确定使用架桥机架设混凝土箱梁的安装方案。新方案创造性的把本由海上施工转变为陆上施工,避开了恶劣海况影响,开创了全新的码头工程预制混凝土构件安装方法,降低了施工风险,保证了施工质量,加快了施工进度,减少了施工成本。经实践表明,使用架桥机架设安装码头工程混凝土箱梁安全可靠、经济可行,具有较强的推广价值。     

艾默生变频器在郑西高铁JQ900T架桥机中的应用

介绍了艾默生TD3000变频器在JQ900T架桥机上的应用,尤其是在启动时抱闸和转矩的控制,是整个设备运行的关键。从变频器的特点、设备的构成和控制、控制方案的提出、安全保护、调试的难点、使用效果等几个方面说明了变频器在高速铁路建设中的使用情况,为架桥机的国产化提供了一定的设计经验。     

码头预制梁板采用架桥机安装技术实践

本文依托实际工程,以码头预制梁板安装施工为切入点,对码头预制梁板采用起重船和架桥机安装技术展开详细分析,从工序、成本、安全风险和质量控制等方面对两个安装方案进行对比分析,最终证明了在特定施工条件下使用架桥机安装方案的可行性和合理性。     

节段箱梁拼装架设施工技术

文章结合佛山地铁2号线一期工程TJ4标高架段中架桥机的使用和节段梁拼装架设施工,探索了节段梁拼装架设的主要施工工艺及过程质量控制要点,总结形成了一套具有指导性意义的施工工法。     

TP40节拼架桥机顶推法安装及其稳定性分析

五峰山项目标段墩身高,现场作业环境复杂,项目所处在长江边上,风力等级高,且TP40节拼架桥机节段较重,主梁节段迎风面积大,故而给节拼架桥机安装增加了难度,根据对墩高、风力影响和整个工程概况的综合考虑,故采用顶推法进行TP40节拼架桥机的安装。本课题将根据TP40节拼架桥机顶推法安装流程,对架桥机安装过程中的稳定性和架桥机抗风稳定性进行分析。     

架桥机在重力墩式码头预制构件安装中的应用

架桥机在道路桥梁工程中应用较为广泛,并取得了良好的经济社会效益。在码头工程中架桥机在安装构件作业过程中受水流、潮汐、波浪等自然条件影响较小,其安装效率较传统的起重船吊装工艺提高很多,总体安装成本低。本文以福建漳州LNG项目码头工程为实例,介绍架桥机在重力墩式码头上的应用[1],总结施工过程中采取的方法。     

基于COSMOSWorks对DF50160架桥机主梁的有限元优化

本文介绍了DF50160架桥机的工作流程,根据原始尺寸用三维建模软件Solidworks建立了架桥机的3D虚拟样机模型,利用其插件COSMOSWorks对架桥机主梁进行了分析,并在最不利工况下对架桥机的主梁进行了优化.     

JQ140G型架桥机提高结构强度的改造方案研究

为提高JQ140G型架桥机的起重能力,必须提高其主要承载结构强度,采用数字仿真技术,对架桥机原结构进行分析计算,经过多次比选校核,提出合理的技术改造方案。通过技术改造,架桥机主要结构承载能力得到提高,经实际架桥检测,主要结构应力、应变均在允许范围内,达到了提高架桥机起重能力的目的。     

TP55节段拼装架桥机纵移过跨墩顶块稳定性分析与控制

芜湖长江公路二桥引桥采用全悬挂预制节段梁施工工艺,墩顶块为全预制。对称悬拼结构墩顶块架桥机可以直接安装,考虑到架桥机支腿的站位,一般情况下全悬挂结构预制墩顶块不宜直接安装。本桥桥址位于长江漫滩及平原陆地,线路长,地形多变,采用非架桥机安装设备安装墩顶块很难实现,也不利于架桥机安装标准化施工。因此本桥墩顶块需架桥机直接安装,且架桥机主承重支腿需站位于已安装好的墩顶块上。本桥墩顶块为两榀预制箱梁通过临时预应力串成一榀,串成一榀箱梁的墩顶块的长度超过墩柱的长度,解决架桥机纵移过跨产生的水平推力及附加弯矩是本桥施工的一项重点和难点。本文将针对芜湖长江公路二桥节段梁墩顶块安装这一特殊工况,系统的分析架桥机纵移过跨墩顶块的稳定性,并通过优化理论分析数据,总结出控制纵移水平推力的方法。     

西宝客专常兴渭河特大桥节段拼装施工及控制技术

西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥采用2 000 t下行式架桥机节段拼装48 m简支箱梁施工技术。文中介绍了箱梁节段预制、架桥机整跨拼装等施工工序,重点探讨了梁段精确定位、预应力张拉及梁体脱架、现场监测等关键问题,可为类似工程提供参考。     

立交工程小箱梁施工工艺简介

介绍某立交桥上部结构－小箱梁的预制，运输和安装以及架桥机拼装等技术，实践证明，港口立交所采用的施工工艺具有安全，经济，方便的特点。     

Solidworks 软件背景下大型实体建模方法的研究

以DF900型架桥机的虚拟样机的开发过程为例,结合solidworks软件,主要对其建模过程进行分析,提出了变异性设计方法前提下,对整体装配体建模时采用自下而上的设计方法,在子装配体中,采用混合装配建模方法的设计方法。     

高桩码头预制构件全陆上安装施工技术探究及应用

高桩码头预制构件安装传统工艺为起重船水上安装,近年来也越来越多运用架桥机安装预制构件。根据阳江港吉树作业区#J11～#J12泊位码头工程的特点,因地制宜采用了全陆上构件安装施工工艺,使用徐工QAY260全地面起重机、150t、50t汽车吊等设备互相配合安装构件。笔者从构件安装施工工艺、施工方法、安全验算等方面全面阐述了全陆上安装构件的要点,全陆上安装工艺也很好地避免了恶劣海况对预制构件安装的影响并控制了施工成本。     

铁路客运专线整孔箱梁运架设备配套施工

在建的哈大客运专线中,桥梁上部结构设计大量采用了32m、24m双线整孔箱梁,32m跨度的双线简支箱梁重约900t、梁宽13．5m,运架过程需专门的大型施工设施与装备。使得架桥机的运架吨位由以往的100多吨提高到900t以上。由于整孔箱梁体积大、梁体重,运架施工难度都比以往普通铁路桥梁的施工难度“大”,是客运专线桥梁工程施工的难点和重点。本文以YL900轮胎式运梁车、JQ900A步履式架桥机为例对客运专线箱梁运架设备配套施工方案及工艺进行了分析和总结。     

I、II型架桥机在香港西铁高架桥中的施工

香港西铁高架桥施工场地狭小,主梁整体预制可能性较小,在设计中采用组合拼装主梁方案.在施工中采用工厂预制混凝土梁节、桥位拼装成梁施工,本文分别介绍了在香港西铁CC213合同段采用I型架桥机拼装高架桥箱梁和II型架桥机拼装主梁的施工工艺.     

基于Solidworks平台对大型架桥机的二次开发技术

本文介绍了三维造型软件Solidworks的特点、二次开发接口及ActiveX Automation技术,并结合架桥机实例,采用面向对象的编程语言Visual Basic6.0说明了如何开发Solidworks.     

cosmosworks在DF900型架桥机结构分析中的应用

利用solidworks软件中有限元分析插件cosmosworks对架桥机后支腿在最差工况下进行了应力分析。     

空间扭曲混凝土箱梁短线匹配法预制拼装施工关键技术

厦漳跨海大桥的北汊南引桥为预制节段拼装箱梁桥,文章介绍了其技术特色,包括空间扭曲箱梁短线匹配法预制、架桥机拼装工艺,自动化模板与架桥机设备研发,施工控制关键技术等多项研究成果。施工安装符合要求,结构受力状态良好,可为类似工程参考。     

曲线桥T梁的预制与安装

介绍了曲线桥(半径R=1100m)T梁张拉和吊装过程中出现侧弯现象的控制和解决办法；对曲线桥T梁安装定位、架桥机过跨等技术，总结出一套曲线桥架设的施工工艺。