多部门联合完成液化天然气船“LERICI”轮进港安全保障任务

<正>11月15日1250时,"LNG LERICI"轮安全抵靠东莞虎门港九丰码头,至此,广州海事多部门为该轮提供的安全监管保障服务圆满完成。为确保"LERICI"轮安全进港,广州海事局指挥中心、VTS中心以及大桥、沙角、南沙、新沙和番禺等海事处及海粤公司通力合作,协同作战,为天然气船"LNG船"LERICI"提供优质服务:一是局指挥中心按照船方     

加强长江VTS监督员队伍建设的思考

第一个长江船舶交通管理系统(以下称长江VTS系统)是1996年首先在南京、镇江、张家港、南通建设的南浏交管系统。自1998年正式运行以来,特别是在江苏定线制实施的基础上,VTS系统雷达覆盖水域的通航秩序明显改善,船舶的违章率和事故率明显下降,取得了VTS系统建设的预期效果。目前,从事VTS的值班人员(以下称VTS监督员),大多是直接从航海院校交通管理、计算机和船舶驾驶类专业毕业的大学生,经在海事交管中心自身学习和锻炼培养起来的。至今国家还没有出台统一规范的VTS监督员的培训要求和资格条件。随着国家对长江武汉、芜湖等地VTS系…     

浅谈提高VTS的工作效率

自20世纪50年代随着港口、海峡、交通繁忙水域船舶流和交通事故量的增多,VTS自然而然地产生了。如今,VTS已遍布全球各大港口和交通繁忙水域,成为通航管理和广大航海人离不开的交通管理机构。国内的VTS在20世纪70年代开始建立和发展,现在已经达到了世界上其他早期发展VTS国家的水平,但各个交管中心由于人员设备不同,发挥的作用也不尽相同。为了能发挥其全部功效,应该加强人员业务水平,提高VTS的工作效率。     

珠海海事:一个海事处处长的春节

<正>辞旧岁,迎新春,岁寒已尽,万物复苏。在这喜气洋洋,欢乐祥和的时刻,珠海港口海事处一片忙碌。"珠海高栏港远离市区,地处河海交界,通航环境复杂。在这里过年看不到烟花,也听不到爆竹声。因为这里有华南片区最大的危险品仓储区,严禁烟火。"珠海港口海事处的孙晓光处长如是说。     

我国开展VTS模拟器培训的现状及前景

<正>0引言针对VTS值班人员持续、高质量的培训需求,自2002年以来,国际灯塔与航标协会(IALA)充分借鉴航海模拟器在船员培训中的应用经验,推出VTS模拟器并作为对VTS值班人员理论培训的补充。目前,通过VTS模拟器开展VTS值班员适任培训或技能提高培训并检验培训效果,已在许多先进海事国家得到推广应用。自2010年起,交通运输部海事局在上海培训中心持续开展VTS值班人员适任培训已达20余期,培训学     

指挥分中心:“智慧中心+执法单元”——北仑海事处创新监管模式

正2016年10月8日,北仑海事处监控室值班监控人员在进行电子巡航时发现,满载1 500吨化学品的危险品船舶"华润98"轮疑似正在北仑山前沿水域淌航,经高频询问确认该轮刚刚因舵机失效造成船舶失控,距离北仑沿岸码头百余米,非常危急。值班人员立即采取应急措施,通知应急待命人员出动,成功协助该船化解了失控险情。这是北仑海事处     

阳江海事:成功救起4名落水人员

正8月28日11时04分,阳江海事局港口海事处值班人员通过甚高频接到阳江港7-8号浮标附近的"美成822"呼叫:有一艘小艇在8号浮附近翻扣,有一人穿着救生衣在招手呼救,需要紧急派人前往现场救援。值班人员11时06分将情况紧急反馈给处长,海事处长立即通知正在闸坡执行安检任务的执法人员马上赶赴现场搜救,执法人员立马乘坐"海巡09489"     

长江海事局VTS人事管理探讨

随着长江海事局武汉、芜湖VTS系统相继投入运行,VTS系统雷达覆盖水域的通航秩序明显改善,船舶的违章率和事故率明显下降,取得了VTS系统建设的预期效果。本文根据VTS值班人员的工作特点,在分析国内其他VTS中心值班人员排班制度和配员的基础上,提出了相应的的排班制度和配员标准。     

扑灭“宏腾油6”机舱大火的启示

2010年3月4日09时31分,青岛VTS(交管中心)高频正常的通话秩序被突然传来的报警声打断:青岛交管,青岛交管,我是‘宏腾油6’、‘宏腾油6’,我船机舱失火无法控制,正要弃船。     

VTS监控要注意的避碰心理距离

在船舶交通管理(VTS)中心值班监控过程中,值班人员经常要监控船舶在港内窄水道航行、会遇的情况。两船会遇就会人的心理活动,就会有意图。笔者现就VTS中心值班人员在值班监控过程中经常遇到的问题进行探讨。     

武汉交管水域安全监管探析

文中介绍了武汉交管中心VTS系统,分析了白沙洲水道的水流、航道及通航情况,从而指出了武汉交管水域的交管值班和安全监管重点,从而改善船舶交通安全,增进船舶交通效率,保护长江水域环境。     

“领航”新海事——走进珠海海事局港口海事处

向大海延伸,向安全延伸,向智慧延伸,向服务延伸,向民生延伸的崭新特征,体现了当下广东海事的服务态度与选择。而珠海海事局港口海事处恰好为这个选择探出了一条路。本期"基层海事行"带您走进珠海海事局港口海事处,了解他们在"精敬事海、领航发展"的盛名之下,如何管理这片繁忙的水域,如何服务地方经济发展,绘就领航本色。     

浅析泉州VTS中心对辖区海上交通安全的作用

随着水上交通运输的快速发展和船舶密度的增加,全国很多港口都建立了VTS中心。泉州VTS中心的建设为保障船舶安全航行、提高海运效率、促进港口快速发展起到了重要的作用。本文通过简述泉州VTS的现状,以及对泉州VTS中心现存问题的浅析,提出建设泉州VTS中心的对策和建议,以期加强泉州VTS中心对海上交通安全的作用。     

珠澳两地海事部门首次合作应对海上消防和清污

2012年5月17日,由珠海海事局和澳门港务局联合组织的"2012珠澳海上消防及防油污联合演练"在湾仔内港水域成功举行,来自珠澳双方的16艘船艇参加了演练。演练从上午10:25开始,澳门港务局"内港号"向澳门交管中心报告肇事船火灾险情,应急预案启动;10:30时,澳门港务局"妈阁号"、"港巡一号"等救援船艇到达事发水域,由于火势猛烈,请求增援;10:35时,澳门交管中心经请示上级向珠海交管中心请求提供协助,珠海海事局"海巡151"、"海特1509"等指挥、救援船艇赶到事发水域,灭火救援工作全面展开,警戒船艇到     

加强值班人员培训的建议

结合船舶交通服务(VTS)履约的相关要求,从培训制度、培训机构资质、师资力量、模拟培训、培训效果等方面比较分析国内外开展VTS培训的差别,提出加快制订VTS值班人员培训管理办法、建立海事培训机构、建立VTS模拟训练中心等建议。     

VTS将覆盖整个珠江口水域

珠海海事局珠海船舶交通管理系统（VTS）目前正存加紧建设。该VTS系统由担杆岛、外伶仃岛、桂Ih岛、淇澳岛、横琴岛、高栏岛、荷包岛等7处雷达站及珠海VTS中心（7站1中心）组成，投资规模4630万元，最快年底可完成并投入试运行，建成后将填补珠海水域雷达监控的空白，实现整个珠江口水域雷达监控全覆盖．有效提高该水域的客运与货运的安全系数。     

一种优化的AIS与VTS融合算法

针对船舶交通管理系统(Vessel Traffic Service, VTS)与船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)融合之后存在的特定场景下的数据精度较差、信息推断能力不足和与海事业务系统脱节等问题,提出一种能有效融合AIS、VTS和海事业务信息的算法,实现“海事监管“一船全景”。对AIS与VTS融合之后所得船舶航迹与海事业务数据进行有效关联,得到船舶海事业务全景数据,包括雷达信号、AIS信号、海事行政处罚和国内安检等。实际应用结果表明,该算法能在生产系统上稳定运行,在数据准确性和及时性方面相比以往有很大提升,能为海事交管中心值班人员提供有力支持,为智慧海事提供有力支撑。     

广州海事:成功救起一名落水人员

正10月5日早上0842时,广州海事局"海巡0929"轮成功在珠江口45#浮下游位置救起一名落水游客。据悉,广州海事局船舶交管中心于5日早上0825时接报,在珠江口45#浮下游位置发现一名落水者。广州海事部门立即指派事发就近的沙角海事处"海巡0929"轮前往救援。广州船舶交管中心值班员通过高频协调附近船舶"吉利来6"注意观察     

汕头广澳海事处春运期间严格执法

<正>汕头广澳海事处严格按照"岁末年初安全大检查"严管、严查、严控、严防的监管要求,强化中小海轮安全监管,严厉查处船舶配员不足违法行为,打响"春运"前奏攻坚战。1月22日上午,广澳海事处执法人员在登轮检查靠泊作业的"永泽*"轮船舶时发现,该轮存在配员不足嫌疑,经调查,该轮未按照标准定额规定配备足以保证船舶安全的合格船员,缺一名值班机工和一名值班水手。遂该处及时对"永泽*"轮立案、调查,该轮违法事实清楚、证据确凿,依据《海上海事行政处罚规定》第二十三条相关规定对该轮所属公     

烟大铁路轮渡中VTS动态监管服务的探讨

通过挖掘烟大铁路轮渡航行中存在的安全隐患,凸显VTS动态监管服务的重要性,并结合大连交管中心实际工作,总结了针对烟大铁路轮渡航VTS动态监管服务的成功经验和需进一步完善的问题,以供同行商榷。