提高驾驶员驾驶自主能力需"五要"

通俗地理解,驾驶员驾驶自主能力是指驾驶员所掌握的理论知识和驾驶技能,在车辆驾驶过程中的心理和情绪的自我调节和控制,对某些可能诱发交通事故的行为的约束,以及在车辆驾驶中出现特殊情况时分析、判断和处置能力。据2001年全国道路交通事故原因统计分析:因驾驶员直接责任引发     

提高在职驾驶员训练质量必须做到『三个坚持』

坚持依法治训，按纲施训 一要突出训练计划的科学性。车勤人员要认真学习训练大纲，运用法规组训，增强法纪意识。学习科技知识，运用计算机编写教案、制订计划及制作课件，做好训练准备。要对全体驾驶员进行技术摸底，按照不同技术层次进行分班编组，制订不同的训练计划，设定不同的训练课目，因人施教，因才施训。二要增强训练指导的针对性。在职驾驶员训练，是对驾驶员技术巩固和提高的过程，不仅是单纯的专业训练，而且有合成训练，     

汽车修理分队野战化训练应注重『五化』突出『四性』

应注重"五化"一是实案化组织。要依据训练大纲,结合车辆装备现状、人员素质和保障任务,科学制定野战化训练方案,在组织进行展开     

汽车物流业需克服『五大软肋』

《“十一五”规划纲要》提出:“要大力发展现代物流业”;2007年的《政府工作报告》中又提出:“鼓励和支持服务业发展,尤其要发展物流、金融、     

提高基层汽车部队技术能力刍议

抓住机遇,把好学习关。应首先从指挥员入手,认真组织学习十六大精神和江主席关于军队和国防建设的一系列重要论述,提高理论素养,开拓眼界,充分认识到“拉得动”不等于“拉得远”、“开得出”不等于“开得好”、“供得了”不等于“供得上”。使他们按“三个代表”要求,与时俱进,     

军车安全管理应遵循五项基本原则

系统管理原则 是指运用系统工程学的方法，对车辆安全管理系统中人员、车辆、道路、环境等要素，对车辆运输过程的各阶段，从总部、大单位、部队、分队等管理层次，实现全方位管理。一是针对军车安全管理的不同对象，按照优选性、互补性、灵活性要求，综合运用行政、经济、法规、教育、奖惩等管理方式，     

瞧瞧这个“郑把关”--济南军区司令部勤务汽车二分队三级士官郑舜尧小记

郑舜尧,1998年12月入伍,2004年4月入党,三级士官,担任着济南军区司令部勤务汽车二分队调度员,管控着数百辆车的派遣和守护任务,连年被评为“优秀士兵”,2次被评为“优秀共产党员”,5次被评为“红旗车驾驶员”,2007年底荣立三等功。     

以改革促教学 以创新育人才 以训练带建设 全面提高汽车技工训练机构正规化建设水平

1998年以来,在军委、总部首长的关心和领导下,在全军车船装备保障战线广大官兵的共同努力下,车船装备保障工作与时俱进、锐意进取,紧紧围绕做好军事斗争准备车船装备保障这个中心任务,调整工作思路,转变工作观念,理顺业务关系,在落实“两成两力”建设目标上取得了显著成绩,车辆     

提高汽车部队勤务训练成效要把握好五个环节

深化教育,提高认识,切实打牢勤务训练思想基础一是加强我军根本职能教育,使官兵明确肩负的历史使命,弄清为谁当兵,当兵干什么,强化战备观念,克服和平麻痹思想.二是搞好形势战备教育,使官兵树立居安思危、常备不懈的思想,坚持把"打赢"作为勤务训练的基点,把提高部队战斗力作为勤务训练的根本出发点和落脚点.三是抓好以劣胜优教育,引导官兵正确认识我军装备现状,明确高技术武器的先进性和局限性,增强以劣胜优、敢打必胜的信心.四是加强训练价值观的教育,使官兵牢固树立"训为用,练为战"的思想,明确练兵与国家安全、练兵与提高部队战斗力、练兵与打赢高技术局部战争、练兵与适应"两场"、练兵与个人成长进步的辩证关系,纠正训练无利、训练吃亏的错误思想.     

适应形势任务 积极改革创新 努力提高驾驶员培训质量和效益——68310部队大力改革汽车驾驶员训练

近年来,68310部队积极适应部队遂行保障任务需求,大力开展汽车驾驶员训练改革,研究摸索与部队保障要求相接轨的教学训练模式,缩短了训练周期,降低了训练投入,提高了训练效益,走出了一条又好又快又省的训练路子。2008年10月,该部被总后军交运输部评为“全军部队军交运输训练工作先进单位”。     

落实训练 提高质量——总后军交运输部赵占平部长在全军新训汽车驾驶员教学法集训结束时的讲话（摘登）

从2009年开始,新的训练与考核大纲已经在全军开始实施。2008年我们组织的新大纲集训,大家从宏观层面对整个部队训练新大纲的主要内容、组训要求和质量标准有了较为深入的了解;这次集训,大家又重点学习了新训汽车驾驶员训练具体的教学法和训法。应该说,通过两次集训,“训什么”和“怎么训”的问题都已经明确,下一步的工作重点就是按照新大纲要求和两次集训的精神,把训练落实好、把质量搞上去。当前,重点要在三个方面下功夫。     

着眼任务需求 强化训练管理——68310部队不断提高汽车驾驶员队伍专业素质

近年来,兰州军区所属68310部队积极适应形势任务需要,坚持以作战任务为牵引,以保障打赢为目标,以新大纲和《关于加强汽车兵战场针对性训练意见》为依据,认真研究新形势下汽车驾驶员专业训练的特点和规律,严格按纲施训,科学组训,使汽车驾驶员队伍的专业素质等到了明显提高。一、加强教育引导,深化思想认识(一)牢固树立军交运输是后勤保障关键环节的观念。深入开展我军历史使命、形势战备、爱军习武等教育,深刻阐明后勤保障在现代战争中的重要地位,引导广大官兵进一步认清军交运输是后勤保     

着眼任务需求 强化训练管理——68310部队不断提高汽车驾驶员队伍专业素质

近年来,兰州军区所属68310部队积极适应形势任务需要,坚持以作战任务为牵引,以保障打赢为目标,以新大纲和《关于加强汽车兵战场针对性训练意见》为依据,认真研究新形势下汽车驾驶员专业训练的特点和规律,严格按纲施训,科学组训,使汽车驾驶员队伍的专业素质等到了明显提高。一、加强教育引导,深化思想认识(一)牢固树立军交运输是后勤保障关键环节的观念。深入开展我军历史使命、形势战备、爱军习武等教育,深刻阐明后勤保障在现代战争中的重要地位,引导广大官兵进一步认清军交运输是后勤保     

坚持后装联动 注重聚力挖潜——65631部队扎实有效抓好汽车驾驶员“用修双能”训练

近年来,沈阳军区某集团军以应急作战准备任务为牵引,积极适应完成多样化军事任务对后、装综合保障提出的新要求,以《军区师以下部队后勤与装备协调工作指导性意见》为依据,紧盯制约后、装综合保障能力提升的弱点和难点问题,统合力量抓建设。     

63869部队汽车营采取多种手段激发官兵训练热情

63869部队汽车营着眼提高驾驶员多种技能,采取网络信息化手段加强车辆管理,积极开展“岗位交叉互学”、“争创红旗车分队,争当红旗车驾驶员”等群众性活动,激发了官兵训练热情,提高了部队管控能力。收到了良好的效果。     

边海防部队汽车驾驶员训练应做到“四个贴近”

一、贴近保障任务，立足“缺什么补什么” 一要针对边海防道路特点，突出边境道路、山地道路、复杂道路、狭窄道路、蹋方道路、泥泞道路、涉水道路等具有边海防特点的道路驾驶训练，锤炼驾驶员复杂路况的驾驶技能。     

73897部队汽车营组织驾驶员复训

近日,73897部队汽车营以实现驾驶员"过硬技能"和"一专多能"、专业军官"指技双能"、汽车部(分)队"运防全能"为训练目标,针对应急作战和非战争军事行动中军交运输保障特点,结合部队实际,组织进行了贯穿全年的驾驶员复训工作。这次驾驶员复训主要分     

坚持科学发展 抓住改革机遇 努力推进汽车教练员队伍又好又快发展——北京军区司机训练大队加强汽车教练员队伍建设的做法

<正>近几年,北京军区司机训练大队在高标准完成年度驾驶员训练任务的同时,针对本单位汽车教练员队伍的现状,以深入学习实践科学发展观为主导,以士官制度改革为契机,从人才的选拔、培养、使用和管理等     

依据任务需要探索训练方法——65735部队狠抓在职汽车驾驶员＂用修双能＂训练

近年来,沈阳军区所属65735部队时刻以应急作战准备装备保障为牵引,以遂行多样化军事任务为总要求,以提高汽车分队应急运输保障能力为目标,为确保各项各类问题“归零”,狠抓了训练质量的落实,尤其是突出抓了在职汽车驾驶员“用修双能”训练,确保了“营连有纲目、班排有手册、单兵有卡片”,使广大车勤人员熟悉了现有车辆装备基本构造与工作原理、车辆技术和战术性能、日常维护管理制度,     

对汽车分队运输保障训练的思考

一、统筹协调好训练与保障的关系当前,汽车运输保障训练的工训矛盾突出,训练落实难,新技术和新车型训练开展难,训练层次不高,偏训漏训,系统性不强等问题不同程度地存在,致使汽车分队勤务保障训练与新的形势和任务要求还有一定差距。因此,汽车运输保障训练必须遵循"贴近部队、贴近实战、严格训练"的方针,按照"多课题、多内容、全要素、全过程实施"的要求,突出"合成性、创新性、现代性、检验性、研究性"演练内容,采取"实兵实装参加、实战标准演练、全程全时检验"的组训形式,加强