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继《中华人民共和国反不正当竞争法》、《中华人民共和国价格法》出台后，《中华人民共和国反垄断法》也于今年8月1日开始施行了。集整车销售、维修、配件供应，信息咨询服务于一体的汽车4S店一直背负着技术资料、配件及价格的市场垄断之嫌，成为我们汽车维修行业中的一个焦点。 相似文献
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被誉为"经济宪法"的《中华人民共和国反垄断法》(简称《反垄断法》)在经十届全国人大常委会第二十九次会议表决通过后,已于2008年8月1日起正式实施。汽车行业的一些情况有可能被定义为垄断行为,汽车厂商将因此而作何改变。 相似文献
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2004年国际原油市场波澜壮阔，一路飞涨，给汽车工业的发展蒙上了一层阴影，我国2004年汽车市场的状况也间接反映了当今国际市场油价的现状。因而，在我国对汽车工业的发展有着重要影响的汽车燃油税问题再度成为讨论的热点。自1997年全国人大通过的《公路法》提出以“燃油附加费来代替养路费”，到2004年11月《收费公路管理条例》正式施行，开征燃油税在7年间时隐时现。 相似文献
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历经13年起草、素有"经济宪法"之称的<中华人民共和国反垄断法>(以下简称<反垄断法>),自2008年8月1日起正式施行.该法对汽车行业尤其是汽车流通领域的影响,汽车业界人士众说纷纭,有的认为<反垄断法>对汽车流通没有影响或者影响不大,有的认为将对现行以4S专卖为主的汽车流通模式带来一场革命;有少数汽车企业改变了其商务政策,更多的汽车企业对<反垄断法>仍采取观望态度.由于业界对<反垄断法>的看法各不相同,使得汽车企业莫衷一是,众多消费者也不知是否能利用<反垄断法>来维护自己的正当权益.为此,亟待以<反垄断法>为准绳,重新审视汽车流通领域的价格控制、区域限售、转售、搭售等诸多问题.这是具有现实意义的. 相似文献
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“反垄断法”条款的执行尚需要更具体的细则规定，但关键是品牌经销商或者汽车零部件供应商、维修企业，或者消费者要敢于和善于运用“反垄断法”这样的法律武器，对目前的汽车市场中涉嫌垄断的行为进行独立调查，通过法律手段维护自己的权益。 相似文献
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正《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(简称《指导意见》)自2015年1月1日起正式实行。《指导意见》对于主机厂和4S店还有整个汽车市场产生了巨大影响,在基于反垄断的体系上,试图打破主机厂和4S店之间的配件、维修资料、价格的垄断体系,从整体提升我国汽车售后市场的服务质量。《指导意见》解读《指导意见》中提出,贯彻落实反垄断法,反不正当竞争,需破除维修配件渠道垄断,要鼓励汽 相似文献
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有人把8月1日实施的《反垄断法》看做是对抗汽车行业潜规则的利刃;也有人认为,《反垄断法》为打破外国企业垄断我国汽车核心零部件的现状提供了法律依据。那么,事实是否如此？ 相似文献
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2004年年末前夕，《汽车产品自动进口许可证签发管理实施细则》正式出台，并规定自2005年1月1日起施行。连同其它一些涉及进口汽车已经出台和将要出台的政策，表明2005年是进口汽车市场的节点年。 相似文献
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<正>随着市场改革的深入,反垄断之风越刮越烈,饱受诟病的汽车零配件行业自然也必须接受整顿。然而,反垄断征途漫漫,想全面完善《反垄断法》实施细则,促进《汽车品牌销售管理实施办法》修订,还要平衡各方的利益冲突。 相似文献
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《反垄断法》究竟有些什么条款将对今后的汽车行业产生影响？
购车跳出区域限制
《反垄断法》第二章第十三条第三款“分割销售市场或者原材料采购市场”。 相似文献
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当前汽车业市场竞争日趋激烈。汽车业的竞争要求汽车及汽车零部件生产经营单位要不断开发低成本、低售价产品，以维持一定的销售率，保证应有利润，从而抓住成本控制矛盾的主要方面。汽车集团在成本的降低上比起单个、独立的经营单位是大有优势的。所以，在市场竞争日趋激烈的形势下汽车业经营趋向集团化方向发展。然而，面对《反垄断法》的出台，有人产生了对组建汽车业集团的困惑。其实，反垄断法与汽车业集团化并不矛盾。 相似文献
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中国人民银行和中国银行业监督管理委员会联合颁布的《汽车贷款管理办法》自2004年10月1日正式生效并施行了。这是汽车行业的一件大事。业界普遍认为，它为当前的汽车市场走出低迷带来了一缕曙光。 相似文献