铁路客票安全系统联调联试技术的研究

随着国家对信息安全的重视不断提高,高速铁路客运服务系统联调联试亟需增加对客票安全系统的测试。本文从保护客票系统业务安全的角度出发,提出了一套信息安全联调联试方案,阐述了测试场景、测试内容、测试流程和测试方法等,并创新性的提出采用配置核查工具,开发基于正则表达式的测试脚本,实现对安全策略的配置核查功能。     

防火墙技术及其发展与应用探析

对防火墙的基本作用以及防火墙技术的现状进行了比较深入的探讨，同时，也对正在发展中的防火墙技术的基本趋势进行了基本的分析与总结．文末，结合实际工作情况，利用ISA软件防火墙实现了一个网络系统要达到的基本安全目标，给出了具体的配置方法，具有实际参考价值．     

客运专线信号安全数据网网管系统安全防范及优化措施

通过对客运专线信号安全数据网网管系统存在的主要安全威胁的分析,提出了网络安全方案,从网管系统的网络结构,服务器、防火墙、路由器的安全配置、维护管理等方面论述了如何进行安全改进。     

行人仿真技术在客运站客运设备配置中的应用

客运站春运客流集中,对车站资源配置是一个严峻的挑战.现行进站验票、安检设备配置数量计算采用静态公式计算,存在较大误差,导致车站资源的较大浪费.针对这个问题,本文将行人仿真技术应用到客运站验证、安检设备配置计算中,利用动态仿真技术实现了客流高峰时段车站客运设备运行效果的综合评估,从而确定安全、经济的客运设备配置方案,建立了基于仿真技术的客运站客运设备数量计算方法.以重庆北站为例进行了计算,经2012年实践检验,该方法具有较高的准确性和较强的操作性.     

综合监控系统中配置自动更新软件的设计

为了方便、高效地管理RT21-ISCS综合监控系统的系统文件和目录,保证综合监控系统的安全稳定运行,针对综合监控系统的特点,实现了一种基于Subversion的配置自动更新软件。阐述Subversion相关技术及配置自动更新软件的架构、设计思路和代码实现。     

铁路线路巡防人员配置模型研究

铁路线路巡防是保障铁路运营安全的重要举措,关系到人防、物防和技防安全保障体系的有效实施,因此,巡防人员的合理配置受到广泛关注.在调研分析国家铁路线路基本情况的基础上,确定巡防人员配置的影响因素;基于细化的铁路等级、线路情形,建立巡防人员配置模型并确定参数的取值或依赖关系;基于调研数据并改变部分参数,进行计算;分析各因素...     

地铁列车配置数计算方法研究及其应用

基于客流需求,特别是高峰客流情况下,地铁线路应配置地铁列车数量问题,建立了地铁线路列车配置数的数学模型,给出地铁线路列车配置数计算方法。以深圳地铁罗宝线的列车配置数及反推数据以及国内部分地铁线路列车配置数据,验证了计算模型的有效性和实用性,同时就如何在地铁实际运营中有效提高列车运能进行了阐述。     

RSSP-II安全通信协议参数配置问题的分析

在CTCS-3级列控系统中,地面设备之间广泛采用RSSP-II安全通信协议,RSSP-II安全通信协议保障了这些设备间通信的可靠性。在实际的工程实施过程中,RSSP-II安全通信协议中各个配置参数的选取是一个问题,既要保障设备间通信的可靠性,还要尽可能提高通信的可用性,结合RSSP-II安全通信协议的工作特点,对协议中配置参数的选取问题进行分析,使得在工程配置RSSP-II安全通信协议的通信参数时,更加合理。     

基于XSD的配置工具数据处理安全平台

为城市轨道交通信号系统设备的用户配置工具开发了可通用的、基于可扩展标记语言模式定义（XSD,XML Schema Definition）的配置工具数据处理安全平台，该平台通过类生成模块与通用数据处理模块的相互配合，完成信号系统配置数据的输入/输出处理，用户配置工具可方便地进行数据的读/写操作，提高用户配置工具的开发效率。     

列车微机控制单元静态网络地址配置方法的研究与实现

针对人工手动配置列车微机控制单元(MCU,Micro Control Unit)静态网络地址中存在的工作量大、效率低、易出错等问题,通过列车信息维护以太网,提出了一种基于网络地址规约及二层网管交换机链路层发现协议(LLDP,Link Layer Discovery Protocol)针对MCU网络地址智能配置的方法。研究了该方法的配置机理,阐述了该方法的系统方案。试验运行表明,列车MCU静态网络地址配置方法安全可靠、效率高、成本低,装车考核状态良好,符合系统设计要求。