从欧Ⅰ到欧Ⅲ--东风朝柴的环保"三级跳"

今天，全球范围内保护环境、实现人类与环境协调可持续发展的呼声日益高涨，中国政府也加快了环保法规制定和实施的步伐。作为中国第一台达欧Ⅰ标准柴油机的研产地，东风朝柴公司始终将环保、节能作为技术提升的永恒主题，目前三大系列产品全部达到欧Ⅱ标准。面对中国汽车工业环保时代的到来，朝柴已经确定了欧Ⅲ、欧Ⅳ产品的攻关计划，在中国发动机环保领域继续保持领跑地位。     

塑造起亚中国品牌元年--访东风悦达起亚汽车有限公司总经理李炯根

李炯根档案李炯根现代起亚汽车株式会社副社长出生年月1952年9月22日52岁学历国立汉城大学电气工科简历1977年入现代汽车1996年现代汽车海外市场室理事2000年现代起亚汽车综合市场室常务2002年现代起亚汽车商品企划专务2003年现代起亚汽车海外市场事业部专务2003年现代汽车集团子公司KEFICO总经理2004年东风悦达起亚总经理在刚刚降下帷幕的2005上海国际汽车展上,东风悦达起亚汽车有限公司总经理李炯根宣布:起亚中国品牌战略将与全球品牌战略同步展开。这一宣告揭开了2005     

心中有我 动力无限--东风朝柴公司三大系列产品扫描

2004年10月18日，东风朝柴公司在国内率先达产100万台高速车用柴油机，以无可辩驳的事实和数据证明了在中国轻型车动力行业的领先地位。2004年12月，东风朝柴又传喜讯：CY4D系列柴油机成功实现批量生产，这一强劲动力使朝柴在日益激烈的市场竞争中更加游刃有余，将助推朝柴在轻型车用柴油机领域继续摘金夺银，再展龙头风采。     

逆市识良机挑战谋上策

过去的2008年注定是一个不平凡的年份．它承载了我们太多的喜与悲。但是，希望就在前方，信心决定成败。     

自主品牌如何走出国门

据相关统计，目前我国共有载货车、客车和轿车品牌355个，其中自主品牌占69％，国外品牌占31％。但是在100个轿车品牌中，自主品牌只有37个。作为世界汽车消费大国，中国汽车的自主品牌如何才能走出国门为世界认可?为此，新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合进行了一项热点调查“自主品牌如何走出国门”。     

本土品牌折桂04年SUV销量冠军

受种种因素的影响，2004年的汽车市场遭遇了寒流，在大多轿车库存激增的同时，SUV的销量也普遍低于厂家年初的预期，一些实力差、规模小的品牌，陷入了困境。与此同时，一大批新进入的SUV品牌也加大了推广力度。     

"东风",做中国客车市场的强势品牌

作为东风有限商用车客车事业整合的重要项目之一--东风客车的品牌规划日前在公司确定.从05年元月开始,在东风有限商用车公司的客车产品中,大型客车采用"东风·风圣"副品牌,中、小型客车采用"东风·风尚"副品牌.     

东风商用车:一个响当当的中国品牌

11月6日的北京，与天气渐冷形成对比的两个热点事件是：国内汽车市场在经历数月的“寒流”后开始升温，中国企业创建自主品牌的热情日益高涨。     

跨国汽车公司在华地位将怎样发展?

我国汽车市场已经成为跨国汽车公司的角力场。大众汽车市场在下滑……标致雪铁龙公司不会轻易言败……戴-克获批奔驰项目后表示，不能再犯哪怕再小的错误……丰田要追赶通用……     

从上海车展看民族自主品牌汽车

2005年上海国际车展已于4月22日开幕．世界各路汽车制造大腕倾力以赴，在“让生活更精彩”的主题词烘托下，上海国际车展一如既往地引起世界瞩目，在经济全球化的态势下，中国这个新兴汽车市场，受到广泛的关注。在这次车展上虽然国产：自主品牌的汽车给人耳目一新的感觉，     

胡茂元的自主品牌之梦

2004年，作为上汽集团的掌门人，胡茂元将上汽带入了世界500强、成立了上汽股份并完成了收购双龙股权的资本运作——在完成这些令业界瞩目的成绩后，胡茂元唯一的遗’隧恐怕就是至今难圆“自主品牌”之梦了。尽管现在的上海轿车在国内市场上销售领先，可其做自主品牌的努力从来都没有停止过。根据时间表，2007年上海汽车自主品牌的产量将达到5万辆。     

汽车经销商品牌的打造

今天,品牌就是一切。所有的产品和服务提供商——不管是财务公司,还是运动鞋生产商,抑或是饭店,都在盘算着如何超越他们所经营的行当,而成为一个被赞美声所包围的著名的品牌。     

打造"中国一流汽车零部件供应商"

东风零部件经过几十年不断发展和随着东风与日产的合资重组，已进入到一个历史性转折和战略发展的关键时期。面对新的发展机遇与严峻挑战，东风零部件审时度势地提出“打造中国一流汽车零部件供应商”的发展战略目标，这标志着东风零部件事业的未来发展将向着一个更高追求和更大发展的战略目标迈进。     

中国汽车营销技术批判

2004年以前的汽车市场。粗放的营销方式应该说给汽车企业的发展立下了汗马功劳，在短缺的市场阶段，过多地考虑产品细分、品牌定位只能降低企业的效率，阻碍企业的高速发展。然而当竞争加剧，买方市场开始形成，如栗仍然维系原有的方式。由于专业性的不足和系统性的割裂，使得如同拙劣的厨师浪费了昂贵的食品原料，却说“我把所有的东西都用了，还是不行”。     

直面中国轿车品牌大战

英语中“品牌”(brand)一词是源于古挪威语的“brandr”，其意思是“打上烙印”。随着时间的推移，品牌的概念也逐渐丰富和升华：品牌是消费者头脑中对一个产品或一项服务的感知和理解的集合。正如古挪威语中的意思那样，它好比是在一个人(一件商品)身上打上了一个烙印(品牌)。如果一个人身上被打上了“罪犯”的烙印，那么人们的头脑中将会通过“罪犯”一词的联想来感知他是一个什么样的人，而很少通过其他连径去了解这个人。     

中国向世界第一大汽车王国冲刺--访我国著名汽车专家陈祖涛

随着我国国民经济的飞速发展，我国汽车工业进入了个爆发式快速增长期，汽车社会以惊人的速度来到人们面前，这不仅引起了全世界汽车制造商的高度关注，而且也成为社会各界人士一个时期来的热门话题。围绕汽车生产制造、流通、消费等问题所引发的有关投资、技术、品牌、市场、交通、环保、信贷、服务等方面的讨论，大大丰富了我们对走中国式汽车工业发展道路的认识，同时，我们也清醒地看到，中国汽车工业尚有许多问题亟须改善和解决。最近，本刊记者就当前汽车行业的热点、焦点问题专赴北京采访了国家科学技术部专务委员、我国著名汽车专家陈祖涛先生。     

彩电业一样光明的中国汽车

建国后的三十年，我们蜗牛般前行的汽车工业，在“自立”方面倒是做得不错，自立得简直到了固步自封闭关锁国的程度，可就是没有怎么“更生”。当我们醒来睁开眼睛看世界的时候，才忽然发现，原来我们已经耽误了太多的时间，那高高的槟榔树上美妙的果实，早已经有人爬上去先尝了。     

蒂森克虏伯汽车在中国的发展

德国蒂森克虏伯集团在2003年全球财富500强中名列第97位。蒂森克虏伯集团业务涉足钢铁、汽车、电梯、技术和服务五大领域。2003／2004年度销售额为416亿欧元(包括集团内部供应业务),不包括集团内部供应业务,销售额为393亿欧元。     

中国品牌 借船出海——中国自主品牌汽车竞艳澳门国际汽车博览会

澳门国际车展不仅越来越受到国内各汽车企业的认同,也获得了国家的高度肯定,国务院国资委副主任徐福顺指出,澳门车展成功跻身澳门规模最大的室内展览之列,开创了澳门会展业的新里程。11月7日,2014中国（澳门）国际汽车博览会（以下简称＂澳门车展＂）在澳门威尼斯人金光会展中心拉开帷幕,此次博览会吸引了15个国家和地区的90多个汽车品牌及相关企业参展,展览规模达到62000平米,参展车辆超过400台。其中,＂中国制造＂和＂中国智造＂的自主品牌汽车,无疑是本次展览最亮的看点。