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2010年10月25日至28日,20lO亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称:亚洲国际动力传动展)和亚洲国际物流技术与运输系统展览会(简称:亚洲物流展)在上海新国际博览中心圆满举办.为期4天的两大展会共吸引了1701家厂商在95 000m的展出面积上倾力展示动力传动、机械零部件和物流领域的最新产品与尖端技术.来自80个国家和地区的4万多名专业观众前来参观洽谈,在领略当今工业发展魅力的同时,建立更多经贸合作.据统计,此次海外观众总数增长达10%. 相似文献
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2006年对于第11届亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称亚洲动力传动展)而言,又是一个新的里程碑。10年后的第一年,如同新生儿般的生机勃勃,又承载了10年来经验的沉淀与成熟。2006年亚洲动力传动展会规模再创新高。来自海内外的1218家展商在49100m^2的展区内全方位展示了他们最新的技术和设备,展商数和展出面积分别比去年增长21%和6%。 利、 相似文献
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2010年10月25日至28日,2010亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称:亚洲国际动力传动展)和亚洲国际物流技术与运输系统展览会(简称:亚洲物流展)在上海新国际博览中心圆满举办。为期4天的两大展会共吸引了1701家厂商在95000m的展出面积上倾力展示动力传动、机械零部件和物流领域的最新产品与尖端技术。 相似文献
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由德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、中国液压气动密封件工业协会和中国机械通用零部件工业协会联合组织的2011亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称:亚洲国际动力传动展)于2011年10月25-28日在上海新国际博览中心拉开帷幕。喜迎20周年的本届亚洲国际动力传动展规模再度升级,吸引了1500家中外企业... 相似文献
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<正>由德国汉诺威展览公司、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、中国液压气动密封件工业协会和中国机械通用零部件工业协会联合组织的2011亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称:亚洲国际动力传动展)于2011年10月25~28日在 相似文献
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10月27--30日,2008亚洲国际动力传动与控制技术展览会和2008亚洲国际物流技术与运输系统展览会将在上海新国际博览中心隆重举行。届时,近1,600家参展商将在逾8万平方米的展出面积上,全方位展示动力传动和物流领域最新产品和尖端技术。 相似文献
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<正>2012亚洲国际动力传动与控制技术展览会(简称:亚洲国际动力传动展)于2012年10月29日—11月1日登陆上海新国际博览中心。在走过了二十周年里程碑后,本届展会站上新起点,继续以傲人成绩巩固其亚洲第一、世界第二的行业领先地位。展会由中国液压气动密封件工业协会、中国机械通用零部件工业协会、德国汉诺威展览公司和汉诺威米兰展览(上海)有限公司联合组织。由于金融、欧债危机等多种因素,今年经济形势趋紧,致使不少企业面临效益下滑、预算减少的局面。但亚洲国 相似文献
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正面吊的传动方式为电气控制、液压驱动.其动力传动过程是通过电气控制来实现的.电气系统与液压系统的任何一个环节出现故障,都可能导致动力传动异常而不能完成规定的动作.本文以维美特RSD-4018TL型正面吊为例, 对集装箱正面吊在起升过程中突然失控的故障现象进行分析. 相似文献
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现代船舶二台主机是很少见,在二台主机并车使用中,通过液压离合器和传动齿轮传动.然后经推进轴到螺旋桨产生推进动力.在此二台主机并车使用中,经常出现液压离合器和传动齿轮箱振动很大,响声也很大.长期的查找故障,都没查出故障原因.大家都认为很难处理好,产生怕的情绪.主机故障原因查找,花精力,靠耐力及理论与实际的结合. 相似文献
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亚洲集装箱港口的管理和效率 总被引:1,自引:0,他引:1
亚洲国家几十年来经济快速增长,导致海运货物的急速增加.亚洲集装箱港口在集装箱化贸易中占有显著地位,2000年亚洲在20大集装箱港口中有10个之多.然而尽管其发展如此之快,亚洲港口仍存在一系列问题,包括港口和码头吞吐能力不足,管理和经营松散以及官僚主义习气等,大大增加了物流费用,削弱了该地区产品的竞争力. 相似文献
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1减速器螺栓松动的原因 M10-30标准型门机行走减速器为直角传动的齿轮减速器,与M10-25型门机的蜗轮减速器相比,它的传动效率和耐磨性都较高,但该减速器在使用中连接螺栓容易出现松动. 相似文献
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通过连杆襟翼舵的敞水试验,比较其与普通航的水动力性能,得到其参数对水动力影响,间接地分析了连杆襟翼舵与齿轮传动襟翼舵的水动力性能。为连杆襟翼舵的设计提供了试验基础。 相似文献
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齿轮机构是现代机械中应用最为广泛的一种传动机构,可以用来传递空间任意两轴间的运动和动力,并且具有传动平稳、传动精度高、传动效率高、工作可靠、寿命长和工作安全可靠等特点。该文主要通过理论计算并经过应用平面卷弹簧与加过轮等其他方法联合消除小模数齿轮传链中输出轴上的空回误差角,效果较好,达到传动精度要求。 相似文献
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《舰船科学技术》2019,(24)
针对原有齿轮箱传动过程耦合特性系统分析方法中获取数据为静态数据易造成分析结果失真的问题,设计新型船用齿轮箱传动过程耦合特性系统分析方法。基于齿轮箱传动过程耦合系统的工作原理,构建传动过程动力学模型,设定齿轮箱参数,得出动力计算公式。采用Abaqus软件构建三维齿轮机模型,将其与动力计算公式相结合,获取有限元单元分割后的子单元分析结果,将各子单元的分析结果相结合,得到系统整体分析结果。至此,船用齿轮箱传动过程耦合特性系统分析方法设计完成。构建实验环境对其分析可知,与原有分析方法相比,此方法获取到的数据为动态数值,原有方法获取到的数据为静态数据。相较原有方法,此方法不易造成分析结果失真。因而,此方法效果更佳。 相似文献