汽车客运站服务质量评价

为解决汽车客运站服务质量缺少定量评价体系与方法的问题,在设施指标的基础上,从乘客心理感受的角度引入服务环境、服务过程、管理制度等指标,构建包含5个二级指标、36个三级指标的汽车客运站服务质量评价体系;基于最小相对信息熵原理,将模糊层次分析法(F-AHP)获得的初始权重和熵权法指标权重相结合计算指标组合权重;以重庆市北碚、永川、垫江汽车客运站为例,根据实际调查数据量化评价三家客运站的服务质量,结果表明北碚、永川、垫江三家客运站得分为{93.11,94.39,95.60},均属于优秀等级,客运站组合评价模型能克服服务质量评价的主观性和不确定性,评价方法可行、有效。     

陕西致力打造“海绵城市” 5年将建超百公里地下管廊

<正>近年来,陕西省在地下综合管廊和海绵城市建设方面做了一些有益的探索。目前,地下综合管廊建设方面,西安市已经形成一定的工程量,西咸新区、宝鸡、咸阳、延安等地也已启动工程建设;在海绵城市建设方面,西咸新区已取得初步成果,建设范围不断扩大,并成为全国16个海绵城市试点之一。到2020年,陕西省要建成运营100 km以上具有国内先进水平的地下综合管廊,在建500 km以上;     

油浴/干式空气滤清器组合在重型汽车应用研究

1 前言 以斯太尔总成为平台的重型工程车,目前基本都安装了以多根轴向旋流管为一级粗滤、干式滤清器为二级过滤的沙漠空气滤清器.自上世纪90年代中期,沙漠空气滤清器由中国重汽技术中心和宝鸡秦益公司开发出来后,因其保养时间间隔长、过滤效率高而在建筑、煤矿、道路施工等现场的工程车上得到了普遍的应用,并得到了用户的一致认可.     

西长凤高速初步设计通过交通部审查

西峰至长庆桥至凤翔路口高速公路起点位于庆阳市西峰区，接已经建成的庆城至西峰的一级公路，经董志、长官、长庆桥、庙头至凤翔路口连接陕西省在建的永寿至凤翔路口高速公路，全长78．435km。     

贵州省2006年交通投资150亿元

记者近日从贵州省交通厅获悉，该省2006年计划投资150亿元用于交通基础设施建设，全省将建成87km高速公路，开工建设1000km二级公路，建成2000km通乡沥青路、10000km通村公路，建设122个农村乡镇客运站，实现通公路或机动车的建制村比例达到87％。     

田忌赛马 论我国汽车工业参加国际竞争的策略——廉价家用车系列漫谈之四十四

历史上田忌赛马的故事是这样的:田忌的一级马、二级马、三级马都低于对方的一级、二级、三级马,若是一级对一级,田忌会全盘必输,田忌改用三级马对对方一级马,输了一局,然后用一级马对对方的二级马,二级马对对方的三级马,连胜二局,取得二比一的战果。 这个故事说明竞争要讲究策略,中国汽车工业要参加国际竞争,也要讲究策略。 竞争策略分析 我们的竞争策略包括三个方面     

基于成本最优的公路货运站设备数量优化研究

在考虑装卸设备的工作效率和公路货运枢纽处理能力的前提下,以设备寿命成本最小作为优化目标函数,通过建立线性规划模型完成对公路货运站设备的配置管理;分析了公路货运站设备配置原则和方法,将公路货运站设备分成装卸设备和拆装箱设备两大类;在收集全国32个公路货运站数据的基础上,提出设备全寿命成本的概念,根据公路货运站叉车和起重机的工作能力,建立线性规划模型对公路货运站的设备进行优化;最后应用Lingo软件对公路货运站配置实例进行建模和求解.     

"十五"期间内蒙古自治区公路发展的总体目标与任务

1 "十五"期间全区公路发展的总体目标 普及与提高相结合,以提高为主,加快发展,加快"三横九纵十二出口"主骨架建设,努力实现"五个三",建成高速公路300 km,一级公路300 km,新建二级以上公路3 000 km,改建二级公路3 000 km,晴雨通车里程达到30 000 km的目标.完成自治区党委刘明祖书记提出的确保300亿,力争400个亿,最好500个亿的公路建设任务.公路总里程在"十五"末要达到7.7万km.     

公路货运枢纽站属性分析与发展模式重构

本文通过分析我国公路货运站发展历程与存在形式,揭示了公路货运站与公路运输供给系统之间的内在联系及货运站的本质属性;并运用物流理论的观点与方法,阐明了公路货运站物流活动特性;进而以进一步发挥公路货运站带动公路运输业向物流高级化发展的作用为目标,对货运站的物流活动流程进行了重新认识与设计,涉及到零担运输、多式联运、货运交易与外包工商企业物流等方面,从而系统地构造了公路货运站新发展模式。实践证明,货运站新发展模式有助于货运站和公路运输业向物流现代化方向发展。     

基于组合方法的公路货运站合理规模

针对公路货运站合理规模范围的确定,提出运用会计法、工程法和适者生存法3种方法综合测算公路货运站合理规模的思路并进行实际测算.在分析会计法、工程法和适者生存法用于公路货运站合理规模测算的原理基础上,选择年货物处理能力和占地面积2项指标分别运用3种方法对收集到的180个典型公路货运站成本及其他相关数据进行规模测算.通过对3种方法分别测算得到的结果取均值得到的最终结果表明:公路货运站合理规模范围为年货物处理能力106～6×106 t,占地面积6.7～40 hm2.     

汽车货运站(场)建设若干问题的探讨

在对国内汽车货运站(场)的现状进行充分调查的基础上,通过分析研究货运站(场)建设和经营的经验及发展趋势,对汽车货运站(场)建设中所涉及的货运站目标和功能、站址选择、站内布局和货运站级别划分等有关问题进行了探讨.     

陕汽汽车制造新基地落户宝鸡

近日，陕汽集团汽车生产制造新基地落户宝鸡高新区汽车工业园。在开园开工仪式上，陕西省宝鸡高新区管委会与首批入园企业举行了项目签约仪式，该项目包括：轻微卡、专用车、工程车、汽车零部件等，项目总投资50亿元，一期投资30亿元。     

陕西六条高速通车日期已经确定

陕西省原计划今年建成的六个高速公路项目通车时间已定：蓝商、商丹、丹界项目9月28日建成通车，凤永项目9月29日建成通车，宁棋项目10月26日建成通车，柞小项目11月8日建成通车。     

我国公路客运市场的发展现状

我国公路客运市场规模不断扩大,公路客运量、旅客周转量已分别由1980年的22.28亿人次和729.50亿人·km,发展到2000年的133亿人次和6 600人·km,旅客平均运距从32.74 km延长到49.6 km.截止到2000年底,全国公路客运的经营业户达60余万户,从业人员达243.6万人:拥有营运载客汽车200万辆,约占民用汽车保有量的23.7%:公路客运线路达12.5万条,日发客运班次74万个,其中农村客运班线6万条,日发班次近40万个;全国公路客运站(等级车站)达7 454个,其中一级站331个,二级站1 959个,两者合计约占总数的30.7%.     

公路货运站的分类研究

在分析公路货运站基本概念的基础上,分析了公路货运站与货运市场、货运中心、物流中心等之间的关系,进而探讨了公路货运站的内涵和外延；归纳总结了现有公路货运站的类型,分析了现有分类方法的适用性及局限性；采用矩阵分析方法,以公路货运站的服务功能为依据,提出了两种公路货运站分类方法,并对比分析了两种分类方法的结果.     

陕西省甲醇汽车试点在宝鸡率先启动

8月22日,完全依靠甲醇燃料提供动力的15辆车辆在宝鸡开始运行,这标志着陕西省被工信部确定为甲醇汽车试点以来迈出了实质性步伐,也使陕西省成为继山西省之后全国第二个正式启动甲醇汽车试点的省份。此次宝鸡市启动运行的甲醇汽车试点,采用了陕西通家公司研发生产的10辆甲醇微型客车和5辆甲醇微型厢式运     

激情赛道 激情宝鸡——新大洲本田2012年CBF赛道首站培训（宝鸡站）活动纪实

2012年4月21日～22日,新大洲本田2012年度CBF挑战赛赛道培训首站活动帷幕在陕西省宝鸡市的渭水乐园卡丁车场内拉开,这也是新大洲本田在宝鸡开展的第3次赛道培训活动。来自四川、河北、宁夏、陕西的战鹰用户及新本跨骑车用户、周边摩托车运动爱好者,以及战鹰车友会宁夏分会、宁夏石嘴山分会、宝鸡陈仓之鹰战鹰车友会、虢之队车友会代表共60多人参加了此次培训。培训活动在新大洲本田西安办事处以及宝鸡陈仓区新大洲本田经销商——宝鸡华隆车业的大力支持和通力配合下。     

广东省交通建设简讯

广东今年交通建设的中心议题是“总结交流经验,整顿交通建设市场秩序,调整交通建设规划、深化交通建设改革,安排今年重点工程建设”。回顾广东改革开放十年来交通基础设施的建设,取得很好的成绩,建成公路桥梁1131座共70114延米;新增公路3600公里;建成直达港澳客运口岸港口14个,中小港口码头50座、汽车客运站一批;进行了西江干流、东     

高速公路改扩建交通组织方案研究

高速公路改扩建工程的交通组织是一个复杂的系统工程,本文结合陕西省潼关至宝鸡高速公路改扩建工程可行性研究,对交通组织方案进行了研究和探索。     

道路货运站运营管理规范通过验收

2011年12月21日,交通运输部道路运输司在西安主持召开了《道路货运站(场)运营管理规范》(下简称《规范》)研究成果验收会,交通运输部道路运输司徐亚华副司长出席了此次验收会,会议邀请了交通运输部公路科学研究院、交通运输部规划研究院、交通运输部公路科学研究院、长安大学、安徽省交通运输厅、陕西省运管局和西安市运管处等单位的7位专家。