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长安福特嘉年华在2003年正式投放中国市场。是福特汽车正式进军国内市场的排头兵。上市初期分为1.3升排量和1.6升排量两大类车型。如今1.3升车型早已停产,在产车型全部装备1.6升发动机。 相似文献
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自从蒙迪欧上市以来.我们已经多次测试和驾驶了这款福特在欧美多次获奖的优秀车型.无论是20升发动机的车型还是25升发动机的车型都在底盘优势和均衡的动力操控性上受到我们的强烈关注。我们一直认为,蒙迪欧在车型上优点很突出.缺点则不明显,要说改款.必要性不大。 相似文献
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超级维特拉进入中国的时间不长,原来是分成1.6升和2.0升两个排量车型,2008年9月全新款超级维特拉上市,排量提升到2.4升和3.2升. 相似文献
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此次测试车型有两款奔驰C级轿车,C180K和C260CGI。180K是国产奔驰C级的入门级轿车,其实进口的B级应该算是小尺寸的MPV,所以也可以说C180K是目前国内的入门级奔驰车型。而260CGI的物理排量只有18升,却比同门的2.5升自然吸气版260车型,动力还要强不允是款典型的高效动力车型。并且在外观上,测试的两款车型也有着一定区别。 相似文献
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派力奥是南京菲亚特公司成立后投产的第一款车,已经有两年多了,前期只有手动挡车型,后来虽然推出过1.3 Speedgear,但匹配传统自动变速箱的1.5升排气量车型直到近期才推向市场。目前中国汽车市场的状况大家有目共睹,这款新推出的车型会有什么样的表现昵? 相似文献
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