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6月17日广州丰田凯美瑞全国正式上市,丰田将这款全球累计销量突破1000万辆的主流中型房车引入中国,充分显示了丰田对中国市场的重视。虽然说凯美瑞“源于CAMRY但又高于CAMRY”,但不管凯美瑞再怎么变化,其耐用可靠的本质才是在市场上畅销不哀的法宝。 相似文献
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广汽丰田刚刚在中国市场推出了新凯美瑞车型,动感的面貌和升级的配置让消费者体会到了细致入微的体贴和关怀。而广汽丰田对消费者的体贴和关怀也并没有停止,即将到来的新凯美瑞240VG—Book智能领航版应该算是最好的证明,G—Book智能副驾将以开创“e车生活”时代的精神把众多便利、实用的功能带给新凯美瑞的用户,而其智能化的模式也直指未来汽车的智能化发展方向。 相似文献
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上个世纪80年代初,第一代凯美瑞(CAMRY)为丰田打开了紧闭的美国市场大门。今天,丰田希望用第六代凯美瑞为它在中国市场上杀出一条血路。 相似文献
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车型简介
Lexus的ES系列是基于丰田凯美瑞的基础上开发而成的,它们共用一个底盘系统,同时也使用相同的前驱形式。但作为丰田顶级品牌的ES在造工品质、配置豪华性上是凯美瑞所不能媲美的。 相似文献
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凯美瑞240V G—Book版本编辑部已经做了长时间的测试。包括单车测试、对比测试、长途油耗测试等项目,相信能够让对凯美瑞感兴趣的读者,有了一个全面立体的了解。
而对于购车者来说,在买车之后注意力就更多放在售后服务上了。所以之前我们也特地在购车指南板块中对凯美瑞G—Book版本的用车成本,及常用零配件的价格进行了调查。
其实静态成本的调查并不难,但真正使用时,丰田的售后配套服务能否让购买这款凯美瑞G—Book的车主满意,也是我们比较关心的问题。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(1):29-29
这或许是丰田人未来的混合动力车型的发展方向,丰田此次在洛杉矶车展上发布的这台搭载CNG混合动力系统的凯美瑞车型,是在原来2.4L发动机的基础上进行的技术升级,电动机以及电池组部分基本上是沿用了汽油混合动力版凯美瑞车型的装备。 相似文献
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凯美瑞乃是最新款的TOYOTA Camry。广州丰田选择了这款海外国际版本(就原生产国日本而言)的澳洲版外形为蓝本,针对我国的路面实际情况,改进与调校,成为有别于其他国家版本Camry的凯美瑞。试驾会中途与广州丰田领导的对话中得知,广州丰田对凯美瑞信心十足,其信心来两方面:一、Camry的品质长期以来早已植入民心,二、凯美瑞齐全的装备与对手相比有过之而无不及。 相似文献
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凯美瑞尊瑞,这是全新一代凯美瑞混合动力版本的官方名字,很明显这次丰田不仅仅以混动作为卖点,把凯美瑞见长的豪华舒适升华提炼以吸引更多买家。 相似文献
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第七代凯美瑞来了。丰田引以为傲的楔形空气动力学车身,全新的内饰设计风格,新的动力和底盘调校更是让我们开始兴奋起来。从许多年前的佳美,到凯美瑞,再到今天的第七代凯美瑞,丰田的这款明星车型在中国已经迎来了第二次换代。 相似文献
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丰田进入中国之后一直是热热闹闹的,等到凯美瑞进来之后就更是沸沸扬扬了。现在丰田又把一部在北美畅销多年的Highlander汉兰达SUV引进中国,虽然没有国产而只是在广汽渠道销售,但依旧可以看出丰田的精打细算,那就是先通过广汽销售渠道试试水,等时机成熟再演绎一次凯美瑞传奇。[编者按] 相似文献
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明亮华美的广州丰田综合楼会客大厅里展示着不同颜色的4辆凯美瑞样车,凯美瑞背后是落地玻璃墙,玻璃墙外翠竹盈盈,随风摇曳。 相似文献
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广汽丰田执行副总裁冯兴亚说“凯美瑞没有竞争对手,多年来凯美瑞一直领跑全球中高级车市场,不论在全球还是中国…”,好大口气啊,凯美瑞真有通天本领?冯总说得振振有词,事实上冯总说这话有一定底气。 相似文献