携带折叠式自行车远航

德国白恩地区的ADFC(德国大众自行车俱乐部)不久前与德国广播电台和“ISO TRAVEL”旅行社携手合作，共同发起了一项别具风味的长途旅游活动：即乘坐旅游专用帆船在吕基海滨(土耳基)上进行“巡航”。特别令人感兴趣的是：当旅游者上岸之后，其随即就可取出随船携带的微型折叠式自行车(包括在旅游费用内)，各奔东西，开始“陆上”的短途旅行。     

成都东站峰前场基床翻浆冒泥原因的试验分析

现场和室内试验表明，石灰与土拌合不均和基床排水不良是成都东站峰前场基庥 翻浆冒泥的主要原因，考虑到石灰土现场施工的复杂性和困难仅用石灰膨胀土基床难以根治翻浆冒泥病害，在石灰土基床之上铺设塑料排水板或土工布则可收到较好效果。     

土体测斜仪在软基段路基变形检测中的应用

软基段路基施工中，提高路基竖向位移和水平位移的检测精度，获得更加全面、准确的检测资料，对于软基处理效果的检验，控制软基的变形速率，指导软基段路基的施工是非常必要的。本文主要介绍土体测斜仪的工作原理，及其在软基段路基变形观测中的应用。研究表明，土体测斜仪能够检测路基横断面任一点的竖向位移和软基中不同深度处的水平位移；采用双向拉测法有效地消除了现场标定带来的误差，其检测误差在0．01mm以内；用土体测斜仪检测软基上路堤的变形具有不影响施工，不受天气的影响，操作方便、轻捷、灵活、精度高等优点，为及时、准确地测试路基变形提供了保障。     

裂土灰土动力特性试验研究

本文从动力学观点出发，采用动三轴试验模拟列车荷载下基床土体的受力情况，对裂土原状土及５％、８％和１１％三种灰土比的石灰土的动强度和动模量等动力特性进行了较多的试验研究，从而提出并论证了“石灰土措施”处理裂土基床病害的可行性，并得出了最佳灰土配合比。     

高等级公路膨胀土地段路基施工技术

在分析膨胀土工程特性的基础上，提出了膨胀土路基施工技术要点和基本要求，同时介绍了石（家庄）安（安阳）高速公路邢台段膨胀土地基处理技术措施     

公路膨胀土路基的处理技术

论述泰安膨胀土中基的处理技术，包括采用外掺料改良膨胀土，全断面封闭膨胀土路基顶层，并进行砂垫层、经几年行车验证，表明措施有效，试验成功。     

水泥及水泥粉煤灰改良粉土填料性能试验研究

结合陇海线郑州至徐州段铁路电气化改造工程，需要用粉土作为填料填筑路基基床底层，从工程试验的角度对水泥改良粉土和水泥粉煤灰改良粉土后的物理力学性能进行了比较，从而为粉土改良后作为路基填料提出最佳掺量配比参考值。     

路基工程中软基硬壳层的作用分析

根据高等级公路路基工程的软基硬壳层情况，讨论软基硬壳层的作用机理、对路基沉降和稳定的作用及在土压力上的反映。     

浅析砾石土在高速公路路基填筑中的应用

随着我国高等级公路建设,用作路基填筑的材料越来越多,砾石土就是其中一种较为理想的材料。虽然砾石土作为路基填料有强度高、稳定性好等诸多优点,但其施工工艺和检测方法在路基施工技术规范中却没有相应的具体要求,限制了砾石土在公路工程中的广泛应用。文中结合岭南高速公路、宛坪高速公路砾石土路基的试验与施工情况,对砾石土填筑路基的施工工艺和质量检测控制进行了初步的探讨。     

哈南编组站基床病害及整治措施的研讨

本文通过对哈南编组站基床上的冬季现场取样化验及室内模拟试验，阐述了上产生基床病害的根源是基床土冻结过程听水分转移。着重分析了影响水分迁移量的土、水、温度及荷载等几大要素特征，并提出防治病害的基本原则及工程措施。     

高速公路改扩建软基换填拓宽段地基变形分析

高速公路改扩建新旧路基结合处的处治至关重要，同时软基处治和双侧拓宽填筑顺序也将影响路堤填筑效果。为探究高速公路改扩建软基处治段地基沉降与深层水平位移的变化规律，依托广西某高速公路改扩建工程，利用有限元数值分析软件，结合现场监测数据，建立双侧拓宽路堤填筑模型，研究表明：(1)山间沟谷相软土为由软到硬渐变型软弱土，厚度3.0 m,下卧层为风化砂岩层，软弱土可采取碎石换填处治；(2)双侧拓宽的填筑顺序对软基换填侧地基变形影响较小，软基换填处理效果显著。     

无侧限圆柱形试件与试槽土基的回弹模量关系研究

针对季节性冰冻地区路基土回弹模量的变化,通过室内试槽土基回弹模量试验,对相同状态下的土体分别进行了室内试槽土基刚性承载板和无侧限圆柱形试件回弹模量试验,建立了无侧限圆柱形试件与试槽土基承载板试验回弹模量之间的关系.为下一步进行大量的季节性冰冻地区冻融循环作用下,无侧限圆柱形试件抗压回弹模量换算为试槽土基承载板试验回弹模量提供依据.     

高钙灰处治土的路用性能研究

路基土是路面结构体系的重要组成部分，其强度和模量对路面结构性能具有显著影响，针对上海地区土基湿软、强度低的特点，选取高钙灰处治典型粘性路基土，通过室内试验揭示了高钙灰处治土的路用性能，并与石灰稳定土和水泥-石灰综合稳定土作了对比，表明：一定掺量的高钙灰处治土具有相当良好的路用性能。     

处治土路基的强度特征和含水量对其性能的影响

通过对处治土试件在不同状态下的物理力学性能测试结果，以及对应条件下处治土路基现场试验结果的研究，分析了处治土路基的强度特征以及不同含水量对其路用性能的影响，得出了处治土强度和模量增长规律及水稳性能。     

膨胀土路基施工技术

 西安南京铁路W8标段以路基土石方工程为主，土石方工程以膨胀土为主，主要有膨胀土路堤（堑），膨胀土浸水路堤、水塘路堤（堑）、软土路堤等。主要介绍该标段膨胀土水塘路堤、软土路堤基底处理技术和膨胀土路堤（堑）的施工及边坡、基床防护技术。     

湖南某高速公路膨胀土变形特征相关性试验研究

通过室内大量膨胀土试验，对湖南某高速公路3种膨胀土击实土样的变形特征相关性进行了研究。研究结果表明：对于同一种膨胀土，其膨胀力和膨胀量的大小主要取决于土的含水量和干密度；根据试验数据进行半对数线性回归分析，线性相关显著；同时对膨胀土的变形机理进行了探讨。研究结果为膨胀土路堤的设计及膨胀土地基处理提供了重要依据。     

潭邵高速公路特殊膨胀土分类研究

针对潭邵(湘潭—邵阳)高速公路膨胀土的特殊性质，结合室内实验，提出了适用于潭邵高速公路特殊膨胀土的新的分类方法，为潭邵高速公路特殊膨胀土地基和边坡的可靠分析提供了依据。     

南昆线林逢站区膨胀土改性研究

膨胀土引起的路基基床病害，严重地威胁着列车的运输安全。通过对南昆线林逢站典型膨胀土的改性试验研究，提出了改性膨胀土的一种方法及依据，并通过施工控制达到预期目的。     

膨胀土路基处理技术研究

介绍膨胀土判别与分类及膨胀土路基处理方法，针对宁夏古王公路膨胀土路基，采用外掺剂改性处理的方法，并结合室内试验论证其可行性。     

银川平原高等级公路液化土地基处治

根据银川平原液化土地基的分布及特征，提出液化土地基处治的原则，结合工程实例介绍本地区液化土地基处治方法及处理技术与效果。