掠过2011年赛车界大事记

纷纷扰扰,又是一年。杂志的轮回是一个月,赛车的轮回是一年。轮回套轮回,周而复始。让人在找寻新鲜看点的同时。拥有了一颗沧桑的心。想知道今年我都看到了什么吗？翻开下一页。你会知道。     

为赛车而生MINI中国总决赛落幕

“2011MINI中国任务”全国总决赛在四川成都国际赛车场划上完美句号。36位“激动辅驶员”组成的12位车队在现场亲友的助威声中上演了一场悬念迭出、惊心动魄的“拉力赛事”。     

KPR150,赛车来袭

<正>近两年,凭借优异的表现,力帆KP150可谓广受好评,特别是KP150赛车问鼎2013CRRC年度冠军,更是令其名声大振,一提力帆KP150,懂车的人都直竖大拇指,对其称赞不已。那么,力帆2014年隆重推出的KPR——这款一听名字就和KP颇有渊源的车,又是怎样一款车,表现又如何呢?在我们深入剖析力帆KPR之前,很有必要首先了解一下KPR的开发背景,以便对它有多角度、深层次的认识。KPR是一款入门级赛车,流线型的设计,极富肌肉感的车身是其最亮眼的地方。KPR的问世与近年来入门级赛车逐渐受到消费者欢迎有密切关系。许多初级用户将目光锁住了入门级赛车,而用户的眼光就是企业前行的方向,因此,本土品牌力帆携手国内顶尖设计力量打造了这款150级别入门级赛车。除了聘请国内最强的赛车团队做顾问之外,力帆更紧密把设计团队、赛车团队和工厂的工程师团结在一起成立了专业组,历时两年,经过无数次测试,实战3场CRRC比赛,最终使得KPR150(LF150-10s)这款入门级赛车问世。在性能方面,虽然与飞驰在赛道上的赛车那种极限性能无法相提并论,但赛车的众多先进技术在经过商品化处理之后均悉数应用在KPR这款入门级赛车上,因而使其既有赛车的特性,又适用于生活,很受青年用户欢迎。     

超载CRC佛冈拉力赛

总冠军之争从来没有想过,中国拉力最后的硝烟总是要在脆弱的水泥路面上来上演。但现实总是有太多的无奈,连续两年,佛冈被太多人寄予厚望。这个季节,在南方依旧意味着收获。其实说起来,今年的比赛没往常那么无聊。其一,韩寒和魏红杰的总冠军之争已经到了最后关头;其次,我们在跑完所有赛道之后,找到一条落差非常大的赛段,多少弥补了一点水泥路面带来的遗感。     

勇王无疆——2014达喀尔拉力赛

当北京还在寒风肆虐的时候,遥远而神秘的南美大陆已是炎炎夏日。高温炙烤着阿塔卡马无边的荒漠,也点燃了人们的拉力激情。在这场盛大的达喀尔盛宴中,每一个怀揣梦想的勇士都上演着一场与自然和极限的博弈,像‘疯子’一样。     

乱中取胜 F1 2014赛季前瞻

对于军队来说,全新的技术规则、尤其是全新的发动机,一切都充满挑战。     

片花

FOTA目前的成员只剩下：迈凯轮。蓄诺．梅赛德靳GP,威廉姆斯。印度力量。莲花和雏珍．这7支车队的代表．在伦敦就组织的未来问题展开了讨论。但是会议进展如何没有人知道,F01-A的发言人拒绝评论谈判的结果．或者组织来来的打算。     

F1，今年怎么玩？

新的赛例在实行的首年,至少会让后中段班的车队有点希望拉近与前三甲的距离。     

赛车问题

你们好！感谢上次回答我的问题，现在又要请教各位一下： 1.FXX的加速、极速性能如何？何时正式上市？ 2、是否有计算加速的理论公式和极速公式？ 3、我曾见过一辆INTER HKS2.4红色跑车，车标竟是国米队标，那与国米有何关系？INTER是否为一个自主品牌？请介绍一下其性能。     

从赛车运动看尖端品质（三）

安全改装不论是对A组还是N组或WRC组及S组都同样适用，因此是赛车改装中的通则。但在动力、传动、制动、冷却、转向等方面，各组级赛车的改装要求就各不相同了。国内的S组和国际汽联注册的N组基本雷同，A组赛车的改装范围比较大，而WRC组的每辆参赛车都是经过专门开发研究的。     

年度赛道车

<正>我们决定让8辆最惹眼的性能机器,在布莱顿公园赛道上一决高下,看看2013年度赛道车的称号会归属于谁在《汽车与运动evo》我们经常会谈及一辆车的纯粹性。我们寻求和阐述那些专注于车身动态,以及最能令人们兴奋的焦点车型,这意味着如果某辆车可以奔袭在这条此起彼伏的跑道上,那就太棒了。那些热熔胎在这种潮湿的路面上是不是有些冒险呢?吱吱作响的碳陶瓷刹车盘?胎噪会不会给它带来老旧的NVH效果?给一辆     

与去年相比，赛车的性能更上一层楼

在上个赛季的后半程，格洛克有了很大的进步，本赛季将是他参加完整赛程的第二年，我们询问了他的目标。     

汽车模型：陆虎赛车

自1997年推出神行者以来，它已成为英国最畅销的四驱车型。神行者继承了高杆当四驱车的优良传统，同时具备高档轿车的操控性和实用性，最重要的是,它源自路虎。路虎是世界上唯一只生产四驱车的汽车制造商，我们相信，路虎优秀的制造技术是神行者的一大优势，追求卓越和精湛的技艺是路虎的信条，这是其它传统四驱车制造商所无法比拟的。     

看看法拉利新赛车

尽管在圣马力诺站后要告别F2002赛车，很难过，我还是很兴奋地能在巴塞罗那站第1次启用全新F2003-GA赛车参赛。我驾驶过的每辆法拉利赛车都会比它的前代车型有所进步，这款新车也是如此。F2003-GA简直令人难以相信！     

闪电与白头海雕

闪电与白头海雕,这是这款全新的中级车上最为明显的两个特征,闪电代表了年轻与活力,白头海雕则是其外形的根源之物,闪电的雷厉风行加上白头海雕的壮志凌云,雷凌的中文名称也正是诞生于此。     

昔日辉煌——Porsche经典赛车

保时捷自从上世纪1970年首次赢得勒芒24小时耐力赛，时至今日共15次取得冠军．是勒芒24小时耐力赛胜出最多次数的车厂，特别是1981年至1987年间．连续7年称霸该项赛事，毫无疑问地成为勒芒霸主。在另一项顶级赛车F1方面．保时捷在1988年开始为麦克拉伦车队提供F1引擎．并为该车队连夺三届F1世界冠军。[编者按]     

在冷静与激情之间

冷静使人宽厚豁达,激情使人无所畏惧;冷静使人有条不紊,激情使人干练高效。用冷静思考人生,以激情应对生活。