忠实的伙伴 C5长期测试（二）

今年国庆长假期间，我和妻子开着C5回了一趟东北老家，往返4200km,无论是高速还是省级公路，C5的表现都令我们感到安全、稳健。     

MAZDA 2维修保养简介

通过采访我们得知，车主们普遍认为MAZDA2好开、省油、视野好而且提速特有劲。原以为马自达的车主都很年轻，但其中还不乏一些年长的用户，这点令我们很惊讶     

杰信电装：家和万事兴

3月在上海期间，通过朋友的介绍，记者与扬州杰信电装车用空调有限公司的高管层有过一次会面。这次会面的安排多少有些突然，因为双方在见面之前都没有得到过任何的消息。在第一天匆忙见过并约好时间之后，杰信电装董事长陈芝强为接受采访还专门买了套西装。这种细节的把握，令我们非常感动。     

买车干什么用决定买什么车

说我们已经快速进入汽车社会那是有点盲目乐观，但是就较发达地区而言，开始进入汽车社会那是不争的事实。一边是身边拥有汽车的人越来越多，令人羡慕。另一方面市场上各种各样的汽车五花八门，令你无从选择。从尺寸娇小活泼可爱的QQ，到身宽体胖，步履稳缓的荣御；有造型曾受冷遇的两厢、旅行轿车，到热卖的三厢和小MPV；自动档、手自一体、CVT、EBD、TCS、ESP，各种新技术不断冲击我们的视觉；桃木、真皮、DVD、GPS也争先恐后地挤上我们的汽车，令消费者眼花缭乱。到底我们都需要什么样的汽车，什么样的汽车能满足我们的需求，我们今天首先从买车干什么用聊起。     

迷雾重重：蹊跷的伊兰特被撞事故

相撞，损毁，面目全非，1人亡，3人伤。这些都是关于这起交通事故的关键词，然而最令我们费解的是两车都是正常行驶在道路上，却发生了拦腰撞击事故。本次事故迷雾重重，不过事故本身仍然值得我们警醒。     

快马好养

有着运动属性的车保养通常都很贵，这是我们的惯性思维，而思域TYPE-S的保养却让我们大口乎“实在”。驾驶起来痛快淋漓，而保养的费用又不会令你肉疼，这对于我们普通消费者来讲太合适了     

一汽奥迪A4 1.8T S line

无需大刀阔斧提升性能，只要在外观和内饰上加进一点运动化设计，我们日常熟悉的A4就变身为很个性的Sline版本，甚至有几分S4的风范，相信令普通A4车主都羡慕不已。     

不屈不挠

德国站的懊恼似乎影响着雷克南。仅仅一周后，匈牙利站转而到来。人们戏称．约10英镑的一个小零件．完完全全地破坏了雷克南的年度锦标冠军之梦。他的迈凯轮在德国霍根海姆赛道占据绝列领先优势的情况下，由于变速器的一个小部件松动令液压系统失效，最终在第25圈仍然无奈退出比赛，尽管他的MP4—20显然是今赛季最快的赛车：这种离胜利很近．却突然地失去．我们在他的今赛季圣马力诺站、纽伯格林站、麦尼站和银石站都看到过。     

亲民跑车Subaru IMPREZA WRX

富士翼豹和三菱EVO这对势不两立之宿敌，车型的更新周期比任何厂家都来得快，三数年的更新换代令开发人员绞尽脑汁，可喜的是，新车型变化之大是我们始料不及的。[编者按]     

可可西里的曙光

可可西里之行结束的时候，我决定坐车前往拉萨，因为格尔木是西藏的跳板，几乎每个到这里的人都是为西藏而来。而可可西里管理局才达书记对此十分赞赏，甚至他的热情令我们感动，在一起吃了拉面和一盘香喷喷的炖羊肉后，书记和我们热情拥抱，亲自把我们送上青藏线的汽车。     

街道上洋溢着大奖赛的记忆

摩纳哥GP，是一次属于整个城市的盛宴。因为每到那个时候，蒙特卡罗的街道，会变成令每个人都向往的华丽的社交场。让我们走进它，直击五光十色的大奖赛现场吧!     

用设计打动你——东风悦达起亚Forte福瑞迪1．6MT

近年来韩系车型的进步有目共睹，它们在机械、造工、校调上都日趋成熟，但因其发展的历史较短，韩系车和韩系品牌始终还未能形成统一的设计语言和各自的家族特质。这种在设计上的缺失，令韩系车往往作为“交通工具”而非“汽车”的意味更多，而随着起亚全新一代全球战略车型Forte福瑞迪的推出，这一点也许会逐渐改变。     

保特强健 改装配件及汽车用品推荐

秋季是非常适台驾车出游的季节，因为秋高气爽．天气晴朗，气温适宜。在这种好天气中开车，心情都会变好。爱车人士说“人爱车一时，车爱人一世。”要想使爱车驾驶起来既舒心又舒适，让它能为你精精神神地工作，离不开精心的维护、保养和适度改装。这样不但会令我们的爱车更耐用，     

拒绝平庸——新天籁公爵3.5

放眼中级车市场，日系车无论在市场还是销售上，都霸占了最高山头，作为媒体人，我们却觉得欧洲车，日系车各有所长，实为“鱼与熊掌难以兼得”，而日产与雷诺的“混血”，令旗下产品都有了“混血”的新感觉，新天籁就是其中兼顾了精致、设计、质感、性能等元素的优秀代表。     

汉化 广汽丰田汉兰达

汉兰达并不是新车，虽然我们眼前的这辆更换了新的发动机和变速器，但无论做工还是质感，都与去年的进口车型没有区别。然而这也是令我感到欣慰的，贴上国产化的标签却换来质量的下降绝对不是一个消费者所期待的。     

2008预测、困惑和反思

2007年国产乘用车以629.6万辆，同比上升25．5％的优异成绩，令世人瞠目和不可思议。但对国人而言这是一份除了消费者之外，却令大部分利益攸关者都不太满意的答案。不但许多厂家没有完成年度指标，而且激烈的市场竞争、价格战和原材料涨价令整车制造商、汽车零部件供应商和汽车经销商疲于应付；燃油涨价、一触即发的“油荒”、道路拥堵、空气污染等一系列公共利益问题更令整个社会为之困惑。人们在忧虑、在反思，长此以往怎么办？     

公路利丸——试骑钤木GSX400 KATANA

铃木公司生产的许多摩托车都有个小名，像“抢劫者”、“刺激”、“暴徒”等，令车迷印象深刻．我们这次测试的是铃木的一款特色车型。它也有一个响亮的名字——katana．车迷都称其为“铃木刀”。     

在衰退中孕育一个汽车新世界

编完这期杂志，令我真正受教的是，必须要学会用辩证的眼光去看待事物的发展。一方面我们欣喜地对改革开放三十年来中国汽车工业的发展如数家珍；另一方面，全球成熟汽车市场正在以令人乍舌的速度衰退。而去见证这一盛一衰时，我们都用了各种各样的数字。然而，数字并不能说明一切。盛和衰是事物的两面。任何一个经济体都不可能是孤立的，中国和世界是一体的，相互影响不可避免。我们必须理性地去发现这其中千丝万缕的关系，以期趋利避害。     

精彩，还是平淡？

进攻、防守、超车、故障、得意、失利……一切令比赛充满精彩的元素，在2010 F1西班牙大奖赛都不曾缺少，然而，在比赛结束之后，我们还是听到了不少关于比赛显得平淡的论调。以往，车迷们在期待每一场F1大奖赛的时候总是祈祷决赛当天能有个好天气。     

新桃换旧符——“年度车2012”榜单揭晓

年度车奖项揭晓的时间通常都在每年的新春，为的是让每个人心目中的好车榜都在开始一年之计的时候做出些许调整。努努力，也许我们今年就能得到自己心目中的那辆好车啦!向消费者推荐好车总能令年度车的评委们感到愉快，而这次的获奖车型又确实都有充足的理由值得大家关注