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随着汽车技术的发展,车主对车门组件维修要求也越来越高。因为车门组件是汽车的外表装配件,它占据车身外表覆盖件的相当大部分,所以,首先要求车门总成表面光滑平整,没有压痕、凹陷、凸包等缺陷;另一方面由于它是活动装配件,所以要保证和周围零件保持均匀的门缝间隙、面差高度, 相似文献
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中国汽车零部件产业现状、困境及对策建议 总被引:2,自引:0,他引:2
从汽车产品的角度,凡构成汽车整车的汽车系统,总成、部件、零件及相关件均称之为汽车零部件。近年来,汽车零部件的内涵在不断地扩展,如组件(小模块)、汽车用品就是典型的例子。汽车零部件可以是汽车基本件,也可以是选装件;汽车零部件分为机械类、机电类、电子类以及其他类;汽车零部件可以是固态,也可以是非固态(如油料)。 相似文献
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G信号正时转子,与凸轮轴结合为一个组件;而NE信号转子则与曲轴正时皮带轮结合为一个组件。此外,也有的发动机的G信号发生器,位于分电器内,而NE信号发生器仍然位于曲轴前端。 相似文献
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市光工业在“AT International2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出了采用白色LED、可左右独立控制照射角的配光可变式前照灯(AFS)。
新型前照灯的单侧前照灯由2个固定组件和一个旋转组件构成。固定组件和旋转组件均配备有白色LED。固定组件为投影仪式,旋转组件可利用步进马达旋转。配备于各组件的白色LED均采用4个LED芯片。 相似文献
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风冷发动机过热故障检修
一辆CB125T摩托车,行驶了约26000km,动力下降,加速性能差。维修人员更换了CB125T款凸轮轴、气门摇臂、气缸体和活塞组件等零部件后,摩托车冷车起动时需打开阻风门,暖车片刻后骑行正常,最高速度达85km/h,但行驶不到5km,气缸内便有异响发出,动力随之下降,车辆加速性能变差,同时曲轴箱通气管冒白烟。停车待机件冷却后,可按正常速度行驶,但只要发动机一过热,故障便重现。 相似文献
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为减轻车辆的振动,延长车辆的使用寿命,应在汽车修理工作中将不平衡的回转件进行平衡校验,将不平衡量控制在允许的范围之内。发动机曲轴飞轮组件、传动轴及轮胎的平衡问题在汽车修理工作中显得日益重要。 相似文献
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轻量化铝活塞结构复杂,铸造模具由多个组件构成,轻量化铝活塞在铸造过程中存在脱模拉毛、局部变形、模具磨损快,铝活塞铸造内表面分模面粗糙,飞边严重,铸造精度不理想等问题。针对轻量化铝活塞难以做到精密铸造的问题,深入研究铸造工艺与模具结构关系,多次铸造实验和探索,改进内模通水、轨道加工工艺,改变外模滑块、销孔模组件结构。获得了一种能大幅度提升轻量化铝活塞铸造精度的模具组件改进技术。 相似文献
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三菱帕杰罗汽车,经MUT-Ⅱ测试器检测,确定安全气囊SRS系统损坏而无法修复时,应及时更换新的安全气囊系统。如果在安全气囊组件中发现凹痕、裂痕、变形或锈蚀,应予更换。但是,未张开的安全气囊组件不能乱扔,因为未张开的安全气囊组件会因放置不当,或在温度及其它因素的诱导下引起爆炸。旧车报废后也应注意,若车内安全气囊处理不当时, 相似文献
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概述了IE二进制行为组件的工作原理,根据其COM接口原始语义,针对.Net平台的特点进行了重新定义,在此基础上阐述了利用.Net开发IE二进制行为组件的一般方法,并介绍了在Html页面文件中使用IE二进制行为组件的方法。 相似文献
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聚碳酸酯大型三维汽车车窗组件。如全景车窗等,凭借车辆独特的设计风格及该类组件的减重潜力,时下广为风行。在批量生产中,注塑-压缩成型加工工艺无疑是生产聚碳酸酯车窗的最佳选择,因为在减小的注塑压力下,生产出的组件不仅内应力小,变形度低,且表面质量极佳,非常适合涂层的涂覆。为进一步发展这类技术,拓展提供给客户的服务范围, 相似文献