莫把台商经营纠纷泛政治化

日前，台湾新光集团与北京华联集团合资的“北京新光天地”发生经营纠纷，一时在岛内引起巨大反响。然而，本来一件单纯的商业经营纠纷却在岛内变为一场“京‘吞’新光”的负面报道，台当局更借机攻击大陆，将事件泛政治化。在纠纷事件未明之前，台湾方面的这种做法，极不负责任的，不利两岸经贸关系的正常发展与经济合作。[第一段]     

金履忠诸人士:媒体应为自主品牌造势

就因为长相酷似毛泽东、邓小平，古月、卢奇是否要被卷入一场“侵权”纠纷？如此可笑的问题，大概没人会提出来。然而，就因为长相酷似SPARK，奇瑞却面临着一场可荚“外观”官司。近日，大宇再次发难，向法院提出诉讼，要求以“侵权”论“罪”，向奇瑞索赔8000万元。不仅如此，一些媒体“助纣为虐”，大肆宣扬奇瑞公司侵犯了美国通用汽车公司的知识产权，     

一人一车20年

古希腊哲学家赫拉克利特说“人不能两次走进同一条河流”，说的是万物皆动，你和河在两个时间里都变了。但有一个摄影工作室却想在这种变化中寻找不变——人与车的关系。     

日本开发无需倒车的汽车 轮胎可90度旋转

据国外媒体报道，对于一些驾驶者来说，平行停车以及任何与倒车档扯上关系的事情绝对是令人讨厌的，但日产汽车公司却要让这种“讨厌”化为乌有。在将来的某一天，日产公司打造的无需倒车的汽车将最终开进人们的车库。随着这种未来派汽车的问世，倒车这种麻烦事将成为历史。     

杀气渐浓——摩业2008年的脉动

遍观业内，从宏观的行业到单个细胞的企业，各种排行榜、评估、经销商年会、新品发布会……忙得不亦乐乎，洋溢着一种“春”的气氛，而其中却又充斥着一种呼之欲出的干渴和飞奔前的紧绷感。从这种“厉兵秣马”感觉之源，是可以想象到的非幻象情景：一辆辆战车蓄势待发，前路上的车辙隐约呈现……     

为涉车纠纷支招

近年来，随着汽车进入寻常百姓家，各种涉车纠纷也越来越多。买卖车辆也好，维修保养也罢，人们经常要遇到不少的法律难题。然而，在形形色色的纠纷面前，人们的态度却迥然不同。一部分人选择了忍让，以“花钱买教训”聊以自慰；一部分人由于不懂法。面对纠纷束手无策或茫然不知所措；而更多的人却逐渐趋于理性，懂得用法律的武器维护自己的合法权益，他们勇敢地走上法庭，和侵权人打起了官司。一次次地公堂对薄，彰显了他们的对法律的崇尚和面对纠纷处变不惊的勇气。但诉诸法律之后，却有相当一部分人没有实现自己的诉讼目的，由于举证不能，举证不足以及诉讼请求选择不当等原因，遭遇了败诉的尴尬结局。那么，面对涉车纠纷，我们该如何应对?在维权的过程中，究竟要注意哪些问题呢?下面，笔者试举三例，希望对消费者有所启迪。     

俄乌“斗气”只为财？

新年伊始，俄罗斯再度因定价纠纷切断了对乌克兰的天然气供应。似和2006年初的“断气”风波如出一辙．表面上看，俄乌“斗气”是为价格，而价格之争却难掩背後的政治角力。俄乌“斗气”再一次．意外．击中了欧盟的能源“软肋”．令欧盟如坐针毡。在俄罗斯1月7日中断了所有途经乌克兰输送欧洲的天然气后．欧洲多国政府宣布进入紧急状态，并下令学校关门和工厂停工。     

OX ENGINEER全力打造高品位BMX自行车

自行车生产厂商渗透轮椅车制造领域的这种情况在自行车行业确实是存在的。但轮椅生产厂商步入自行车制造领域，却从未有过。以专业开发、生产轮椅车产品的日本OX ENGINEER公司，却打破了这种“常规”，在批量生产轮椅车同时，还大力开发、生产高品位的BMX自行车，并在“2005东京国际自行车展”上强劲推出。日本OX ENGINEER公司精心打造的这种BMX自行车，由于设计富有新意，加之用料十分讲究，     

点击 学习交通安全知识 BMW推出网上儿童交通安全游乐场

“红灯亮起来的时候是什么意思？”“小朋友应该坐在汽车里的哪个座位？”对于4至6岁的儿童来说,这些看似简单的问题却直接关系着他们的安全出行和健康成长。日前,BMW推出了网上“儿童交通安全游乐场”,     

超级商务舱Mazda5

在某些竞争激烈的航线上，旅客可以用经济舱的价格购买到更高等级的商务舱客票。享受着更加宽敞的空间和更加舒适的旅程，同时却无需花费更多的金钱，这种被称为“超级商务舱”的产品以其出色的高性价比大受时尚精英人士的喜爱     

叫板——《汽车导购》读者试驾中华尊驰1.8T

记得在2008年中华的新中级轿车骏捷火热登场的时候,其同平台的“大师兄”尊驰却仍然保持着低调。针对这款“中华第一车”到底在酝酿着什么,当时有两种预测：一．退市;二．重整旗鼓,东山再起。2007年,事实证实了第二种预测,但令业界没想到的是,尊驰是以“技术革新”这种大胆的方式来实现“车山再起”。     

基于DMAIC方法的“共享汽车”纠纷应对体系优化设计

基于六西格玛理论中的DMAIC方法对“共享汽车”用户纠纷应对体系进行优化设计，利用KANO模型与问卷调查评估用户需求，通过市场调研明确问题与主要纠纷场景，结合技术与市场发展趋势分析改进方式，最终针对用车流程的各个阶段，在现有机制基础上优化设计了纠纷预防机制或处理流程以及辅助平台。通过设计使“共享汽车”出行服务在用户纠纷应对上更高效、合理且发展性更强。     

溧阳汽修所与工商部门联手建立“1＋1”监管模式

“无证维修”是汽车维修领域的一个顽疾，不仅存在着严重的安全隐患，而且当出现维修纠纷时，消费者的权益也无法得到保证。近日，溧阳汽修所创新管理模式，主动联合当地工商相关部门，抽调精干力量专门成立了汽车维修市场整治活动小组，双管齐下打造“1＋1”汽修监管模式，取得了很好的整治效果。     

生活有模有样

Lavida家族属于真正“生活”着的人，他们知道自己是谁，想要什么，愿意为自己的追求付出一切。他们不伪装、不纠结，倾情投入，去狂笑、去流泪、去感动、去异想天开、去兴之所至，在毫无保留地生活着!真正“生活”着的人是强大的，他们没有惊天动地的滑稽梦想，却有着让世界动容的真挚感情。     

安全气囊标准扑朔迷离

目前在交通事故中．因为汽车安全气囊未打开而造成的人身伤亡事件和消费纠纷屡见不鲜。当汽车已经撞得面目全非．安全气囊却未必能打开．“撞击角度不对”或“撞击力量不够”频频成为汽车厂商的“借口”。难道真的不存在汽车安全气囊设计、质量等方面的原因么？     

汽车召回中的执法与守法

汽车“召回”、汽车“三包”等这些关乎消费者切身利益的管理条例和责任规定，多年以来就像一个难产的婴儿一再延迟出生。其虽不会“胎死腹中”，但却令人心焦。固然“召回”、“三包”是有区别的，前者大都属于先天性的，即存在着设计和配件采购、装配时的缺陷，并涉及到使用安全性；后者则带有个别性、偶然性，并受年限和行驶里程的局限。     

双面男人

还记得“双面娇娃”中的那个女主角，表面上是一名中规中矩的天气预报员，实际上却内心炙热，近乎疯狂地追求着情感的自由。或许每个人都有这样相距甚远的两面，一面应对现实，一面满足理想。 作为一名企业的管理者，何先生在工作时是人们眼中的领导者，处事从容不迫，睿智中透露着果敢和坚定。然而事实上，何先生也有着激情的一面，而这种男人的野性都已经被他用来对付他的两个宝贝了——一只皮球和一辆车。     

完善产品规定 规避和防范产品质量纠纷

近十年来，叉车及工程机械行业连续保持了两位数的增长速度，购买叉车产品的单位和个人越来越多，因产品质量问题产生的纠纷也随之增多，企业、经销商与客户之间最为不愿出现却又无法回避的问题便是处理产品质量问题和纠纷。如何规避和防范产品质量问题和纠纷的发生，在产品质量纠纷中避免被动和预防不必要的损失，成为企业、经销商、顾客都必须重视的一个问题。     

英雄不问出处

现象 虽说“英雄不问出处”，邓小平同志也有“不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫”之论．但在政府采购和项目招标过程中，却存在着很深的“门户之见”。     

旧车何处改装 车主很迷茫——北京市朝阳区崔各庄乡马泉营渣土车调查

一直以来城市渣土车问题不断，原本是光荣的城市建设者，而现在却成为人人谈之色变的“马路杀手”、“生命收割机”，而每天媒体网络上也都充斥着各种渣土车的负面新闻。