商务、休闲两不误——CR-V车主谈车志

随着轿车的普及化，人们用车要求进一步升级，轿车已经不能满足他们，越来越多的人想拥有这样一辆车——既适合在城市间穿梭，又能郊外撒野，在城市楼字间还要展现锋芒个性，在兼顾轿车的驾驶性能、乘坐舒适性的同时，还要有不逊于越野车的良好通过性能，它要张扬个性，要洒脱，却又不能太过粗犷，也不能太过羞涩。而且最重要的是，拥有这些，并需要花费动辄7位数的人民币。     

再现英雄本色--金轮JL125-11超越者摩托车

第一次看到金轮JL125-11超越者摩托车时,我就被它超越自我、无拘无束的外观设计所吸引,也被它表现出的力度感、粗犷豪放的个性征服,立刻就有了一种触摸它、驾驭它的冲动.     

力帆LF150-11

初识摩托车，缘于老爸为我买的那辆二手南方125，那时的我还是一个不折不扣的车盲。这辆百病缠身的老爷车，让我伤透了脑筋，在饱尝了几次推车之苦后，便被我以1200元处理给了一个搞修理的老板。当济南轻骑铃木于2000年推出风暴太子QS125-A时，我立刻被它那粗犷雄壮的外形深深地吸引了。这就是我想要的车!可它上万元的不菲身价却让囊中羞涩的我不得不望车兴叹，无奈之中，只好把目光放在国产车上。终于，一辆飞雁FY150风暴太子车进入了眼中，我不顾一切地拥有了它，但随后的骑行却让我后悔了当初的“以貌取车”。车子行驶不到4000kin，油箱就漏油了，虽然车行老板爽快地答应免费更换，但我对它的整体质量产生了怀疑，害怕哪一天又重温推车的旧梦，没骑多久便又低价转让了。     

不是所有的Jeep都叫吉普

2014款Jeep Cherokee 自由光 第一次面对自由光时，我实在难以释放心中对原本Jeep一腔热血。它所拥有超出凡人审美限度的前卫感!而且从内而外装备了Jeep最为齐全的科技!对于这个已肩负74年，粗犷、奔放、自由的品牌徽记，基因突变后的自由光在我面前散发出全新的气息。     

帕萨特CC

你嫌迈腾太商务了吗？你嫌迈腾还不够运动吗？不急，运动个性十足的Passat CC已在北美车展上露面。从外形上看就清楚，它更像是一款双门轿跑车，但它却是四门设计，而且是四座的，从功能上讲和四门四座式迈腾没有太大区别。但在车名后面加上“CC”后就不同了，就像是标致的敞篷车型都要加上“CC”一样，Passat CC代表意义则是COUPE CAR（呵呵，纯属编辑个人理解）。     

浅谈奔腾B50万里感受

买车，有时候就像谈恋爱一样，第一印象很重要。我喜欢时尚、动感的两厢车，这一点小乐合我的胃口，因此在它上市后不久，我就毫不犹豫把它娶回了家。     

7座的诱惑北京现代新胜达

新胜达让我感觉更像一辆美国车，“Storm Edge（风暴前沿）”设计理念肌肉感十足，而且内饰设计也是充满科技感和粗犷。     

再现英雄本色——金轮JL125-11超越摩托车

第一次看到金轮JL125-11超越者摩托车时,我就被它超越自我、无拘无束的外观设计所吸引,也被它表现出的力度感、粗犷豪放的个性征服,立刻就有了一种触摸它、驾驭它的冲动。金轮JL125-11超越者低长宽的雄壮车体,结构紧凑,大气十足,它通过视觉展示给人的是一种休闲自然的时尚     

挑逗——一汽-大众 高尔夫GTI

就像许多年轻人一样，我也特别喜欢高尔夫GTI。不过在真正驾驶过后，我开始在自己是不是也要拥有一辆的问题上犹豫了。担心禁不住挑逗，沦为暴走族     

XL第二代飞度焕然登场

在紧凑型两厢车中，它一直是我的首推产品，虽然和许多人一样，我对它的外观设计也无法给出高分的评价，但这仍旧无法阻碍我深深地被它的功能性、便利性所吸引。现在它重新装扮一新，而且在实用性上再次向前迈进，我还有什么理由不继续做它的拥趸呢？     

我最想开的车

我最想开的车是全新的宾利欧陆GT，这款车既有高贵的品牌血统，又有超级跑车般的动感激情，最重要的是它是强调运动性能的顶级豪华品牌车型，还兼顾了一定的实用性，而且升级后的全新车型的外观如同豹子般犀利而又动感。但是它毕竟离我太遥远了，开上一辆宝马Z4，放上一首小虎队的《天堂海》，去享受更加现实的生活吧!     

换上一身戎装

就像MINI Paceman一样，Countryman也迎来了它的中期改款。同样，CountrymanA,3变化也并没有太过浮夸。经过重新修改的前脸着重增加了一些LED元素，譬如和Paceman相同的LED日间行车灯和LED雾灯等。     

汉密尔顿：不惋惜！

大家想必对巴西站的结局一定很吃惊吧？ 巴西站一结束，我就收到了《汽车杂志》专栏作者徐冲的邮件。其实我和他当时的感觉一样，简直是太难以置信了!如果在中国站之前有人告诉我：“马克，我说莱科宁会获得世界冠军。”我一定会回答他说：“你不会在和我开玩笑吧!”中国站后，     

奇瑞A5

自从有了买车计划，我就一直很关注7～9万元的家用型汽车。7万元以下的车要么太小，要么质量不可靠。或者外形太老旧，而9万元以上的对我们来说又有点太贵了，买个价格便宜点，各方面都还过得去的车先开几年，等以后再升级也不迟。最后我和老婆看中了富康和奇瑞A5这两款车。富康车的优点是质量可靠，操控性能良好，16V的发动机动力不错，缺点是副驾驶上没有气囊，而且中控台、内饰太古董了，要是富康的中控台换成爱丽舍的，我肯定就选富康了。     

人在纽约买私家车像买彩电一样简单

在美国买一辆私家车．就像我们在国内添置一台彩电一样简单。美国现在有28亿人口，有27亿辆汽车，几乎一人一车。毫不夸张地说，这是个生活在车轮子上的国家．出国前，我就梦想着拥有一辆属于自己的私家车．可这一直只是美丽的梦。在纽约待了半年后，我终于有一辆私家车，而且是一辆宝马。     

新福克斯-精彩移动生活

在雅居乐楼盘的大门口，我在阳光下等着于亮。进出的车辆很多,但我还是一眼就看到09款福克斯从绿色的花坛旁绕了过来。这并不是因为我有多么的熟悉福克斯，而是它真的太抢眼了。阳光从犀利的棱角上一洗而过。眼神便自然而然的跟随车身移动了。     

两厢情愿 准车主的选车历程

购车条件：与大多数人一样，日系车并不在我的考虑之内；这与我留学欧洲有关。对我来说，这辆车不是工作车，它是家庭车，它不需要拥有太多商务的气质，温馨就足够了。     

2014款路虎揽胜运动版 锋尚创世版DYNAMIC 181．80万

路虎揽胜运动版是我最喜欢的车型,可能作为女孩子应该喜欢那些小巧却又动力充沛的跑车,可是路虎揽胜运动版却是我的最爱,并不是我对小巧灵动的跑车不感兴趣,但是像路虎揽胜这种大型坐实的SUV却给我踏实野性的感觉。每一款车让人最直观的印象并不是澎湃动力和舒适操作而是它的外形,路虎揽胜运动版整体线条很少使用曲线,更多的是粗犷不加修饰的直线。但是如果这些粗犷的直线都没有经过思考就呈现出来的话,想必这款车的外形就不会如现在人们所看到的这么好看吸引眼球了。     

日久生情

现在我的爱车是一辆爱丽舍，刚买不到一年，总体感觉还过得去。这是我的第一辆车，当初选择的时候我对动力并不是太偏重，反而对外形要求比较高。我希望我的坐驾至少是一辆能吸引人眼球的车。在当时并不丰富的车型中，爱丽舍还是比较漂亮的，特别是它的前脸。相较于福美来、宝来等车型，便宜几万元的爱丽舍更是显得物美价廉。想想，就爱丽舍吧!     

本月月度车：东风本田CIVIC

别想蒙我，小车看多了，瞧它的模样，看到那个HONDA标志我还以为是……呢！天啊，太冤枉啦！这期月度车不说它就不靠谱啦！这个有双迷人“鹰眼”的家伙可是与雅阁一起被称为“本田的面包，本田的黄油”的本田宝贝来的！[编者按]