量变还是质变 BUICK EXCELLE GT

与两厢的英朗XT的年轻气盛不同,三厢的英朗GT多了一丝沉稳,面对的消费群体也更为广泛,于是上海通用给英朗GT取了个雅号叫"小君越"。     

北京车展缺席的“小君越”6月登陆中国市场

尽管缺席北京车展，但消费者对于被称为“小君越”的英朗GT的关注度丝毫没有减弱。这款定位于高端中级车的英朗GT距离上市已为期不远。     

北京车展缺席的“小君越”六月登陆中国市场

尽管缺席北京车展，但消费者对于被称为“小君越”的英朗GT的关注度丝毫没有减弱。从近期网上热传的谍照可以看出，这款定位于中级车高端的英朗GT距离上市已为期不远。     

少年有志 英朗GT1.6T新锐运动版

两厢英朗激进。三厢英朗沉稳，只是鉴于很多国人对“GT”的理解习惯于“运动、性能”的范畴，不免就会对它存在错误的认识。这并不奇怪，一直以来，以GT或者GT加一个后缀字母等形式出现的车型都是高于普通版的性能车型。     

北京车展缺席的“小君越”六月登陆中国市场

尽管缺席北京车展，但消费者对于被称为“小君越”的英朗GT的关注度丝毫没有减弱。从近期网上热传的谍照可以看出，这款定位于中级车高端的英朗GT距离上市已为期不远。     

以小博大 上海通用别克英朗GT

<正>"小君越"——英朗GT虽然没有B级车那么宽大的尺寸,但在配置和性能上的优秀表现足以让它"以小博大"去冲击不少B级车。当我第一眼看到英朗GT的时候,真觉得它就是一款"小君越",尤其是站在正前方看上去,还真是找不到什么差别。这样的感觉让我有些疑惑,这和英朗     

C-NCAP：别克英朗GT碰撞试验完成

2011年3月1—3日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了上海通用汽车有限公司生产的别克牌／BUICK SGM7161MTB型轿车（英朗GT）的C—NCAP碰撞试验。从试验现场来看．正面100％碰撞试验中．英朗GT的2个正面安全气囊顺利展开．     

此GT非彼GT 别克英朗GT

当上海通用近乎匆忙地将"雅特"带到中国市场之后,英朗XT的名字就被深深烙印在紧凑级运动车型的榜单当中,它以紧凑动感的车身和强劲的动力源泉瓜分着原本属于第六代高尔去等熟面孔的细分市场。然而上海通用却并不满足于"运动"的新定位,而是选择进一步丰富产品线,素有"小君越"之称的英朗GT便成为了它的又一步好棋。要知道,"GT"是高性能跑车的代名词,而面前的英朗GT可并非如此。     

越级出征别克英朗GT

别克品牌近些年来为我们贡献的都是实力之作，我们忘不了新君威登场时的惊艳，别克越登场时的大气以及英朗XT为我们带来的超强动力表现，现在英朗GT来了，拥有君越的豪迈大气，英朗XT的操控表现以及OnStar为代表的舒适配置，     

神似上海通用别克英朗GT

刚一出门就有些懵，因为眼前有辆红色的别克车头正对着我。难道这就是我们马上要试驾的英朗GT？尺寸这么大？再一转头才发现，我们的试驾车整齐地排列在停车场的另一侧，而跟前的这辆是君威。细看之下又发现它们的气质派头真的很接近，只不过英朗GT的前脸造型更像君越。     

感受越级

英朗GT的外观比较出众，引擎盖上的两个装饰进气口要比其它车上的看上去更和谐。     

贴心关怀，品质生活

心灵的默契，性格的相投，情感的和谐，精神的融通。英朗GT，想你所想，供你所需。     

可望又可及的好车 别克英朗GT

英朗GT是本次精确驾驶培训中最具性价比的车型，十几万元的身价，却表现出接近于跑车的性能。按下SPORT按钮，随着仪表变红的一瞬间，这台红色怪兽便爆发出足以用“犀利”二字来形容的强大动力。英朗GT的造型丰满而动感，酒红色金属漆更是将这种气质完美地烘托出来，而车内中控台上方的一片红色更是将动感的气息随时传达给驾驶者。     

上海通用别克英朗：摘不下P挡

故障现象：一辆201O款英朗GT,搭载LDE1．6L发动机和GF6自动变速器,行驶里程87633km,因摘不下P挡进厂修理。     

历久弥新——上海通用别克英朗GT

从2010年北京车展发表至今两年过去，英朗GT依旧占据中小型房车的领头羊位置。是什么样的原因让它屹立不摇？两年了，这是一个验收产品实力的好时刻。     

C4L能超越速腾吗？

定位高端A级车的C4L，并不忌讳将对手直接锁定为大众的速腾和别克的英朗GT，下面这7个理由可以解释为何东风雪铁龙信心满满，现在的问题是中国消费者会认可它们吗？     

与“他”的燃情48小时深度体验别克英朗GT“非常试驾48h”

自2011年11月1日至2012年2月23日，到全国50座指定城市的别克4S店看车并参与活动的客户，即有机会在全国85家神州租车网点获得英朗GT“非常试驾48h”的深度体验试驾。     

秋路游侠别克英朗GT1．6T

金秋的北京,尽管枫叶还未浸染山野,但此刻天公仍然慷慨地给予了湛蓝的天空和明媚的阳光。一个爽朗的午后,驾驶英朗GT1．6T在昌赤路的山道上飞驰,低沉的泄压阀声响,也为这段秋日旅程增添了出彩的一笔。     

2013款别克“双英”重装上市

2012年9月25日,上海通用汽车宣布向市场推出全新2013款别克高档中型轿车英朗GT和五门运动轿跑车英朗XT,即日起在全国别克4S店接受预订和销售。作为领衔中级车高端细分市场的畅销主力,2013款别克"双英"在动力总成、排放、配置等方面做了全面升级,包括升级全新一代S6六速手自一体变速箱、全系升级满足欧5排放标准、增加驾驶员6向电动座椅、外后视镜加热等全新配置,令2013款别克"双英"不仅更加环保,更带来全新高品质驾乘体验,而销售价格却保持不变。     

微缩工艺：BUICK Excell GT 1.8L豪华版 ＆ 1．6T新锐运动版

在我看来，上海通用的销售策略已然无敌了，这次他们出乎意料地改变了宣传口径——将英朗GT亲切冠以“小君越”的昵称。也许是出于它品相上的酷似，也许是盼望它能担负起更多重任，也许准备让它再次改写“历史”。总之，眼前这个“微缩工艺”开始在我们面前展现新的价值。