勤自检 妙保养

说到保养，很多车主都认为“那不是我的事儿，每5000km去4S店不就全搞定了吗？”。定期去专业的4S店保养当然是无可厚非的，但是不知你注意过平常停车、行车的日常维护保养没有？一些细节之处往往会帮我们节约不少银子哟。     

4S店维修保养猫腻多

4S店是负责某品牌整车销售、零配件、售后服务和信息反馈的特许店。不少车主感到在4S店修车贵，为探明就里，记者专门在福州市4S店作了调查。[编者按]     

我的爱车 我做主——上海站爱车养护课堂活动报道

相信作为一名私家车主，你一定听过这样的言论：“4S店维修保养的价格虚高，技术过硬的维修厂同样能提供良好服务，特别是配件价格能够节省很多。”“副厂的配件质量和原厂的差不了太多，换得勤一点就好了。同样的东西，副厂两个的价格比原厂一个还要低得多。”     

关怀如春，行如风

服务顾问总动员只为一个钥匙扣？车主主动给4S店道歉？这个细节里我们读到了真诚和信任。东风Honda对车主的真诚，车主对于他们的信任。东风Honda的每一根神经里，都渗透着任劳任怨的服务精神。     

专家支招

本期我们请到了上海通用别克北京达世行4S店的技术专家，他会为我们新君越车主的用车支几招。     

爱车机油新选择

汽车是生活的一部分，保养又是汽车不可或缺的组成，而机油更是汽车保养的重点。选择4S店推荐的原厂机油，虽说省力省心，但似乎多数人对其无法真正了解；选择品牌机油，却又不知如何下手，哪种品牌或哪种产品更适合自己的爱车？     

爱车养护DIY

<正>要想让爱车能更好地为车主服务,那就需要车主对车好一点,因为只有车主对车好一点,车才能对车主好一点。那么,怎么对爱车好一点呢?那无非就是要定期给爱车做养护。说起对车辆的养护,很多车主都会直接想到去4S店或者快修店。这没有错,但是,我们先来看看汽车大国——德国的情况,德国的车主在对爱车的养护方面,很多都是自己动手进行的,也就是大家经常所说的DIY(Do It Yourself)。我国虽然不能完全具备德国已有的条件,但是,我们能做的其实很多。众所周知,汽车的常规养护一般有润滑系     

轮胎的保养

Q 想必所有的车主都会更换轮胎。请教。轮胎的保养和选择。平时开车,轮胎怎么保养,是不是要避免一些化学物质,一些硬伤,怎么处理。一般到什么时候更换。再者就是旧轮胎换下,新轮胎怎么选择。还是和原厂的一样？还是可以选择宽一点的。品牌,价位选择上有什么不同？我看路边现在也有好多换胎的地方。会有假胎吗？它们价格肯定会比4S店便宜,就是有点不放心。     

倾情而为 上海大众斯柯达品牌服务体验

“服务不是简单的销售、修车，服务中深深地融入了文化和人情味，同时也集中了企业魅力。”这是上海大众斯柯达北京页川斯达4S店服务经理何鹰先生的深情感受。作为国内汽车行业的主流合资品牌，上海大众斯柯达为车主提供一流汽车产品的同时，也在倾情为车主提供着一流的汽车售后服务。在北京页川斯达4S店，我们感受到了上海大众斯柯达在服务方面所达到的高度与深度。     

DIY换机油

车主最烦的事情就是去4S店换机油了,有时候人多,会耽误很长时间。 其实自己换机油是一件很简单的事情,只要大家记住步骤,便可以很轻易的完成。     

一份透明的安心感：一汽丰田首家店头车主服务体验中心

汽车销售市场持续的火热，愈来愈多的人加入了有车一族的行列。但是，相比购车前的精打细算，许多车主对爱车的售后情况了解却不多，无论是保养还是维修，全权交由4S店打理。不过，在一汽丰田看来，让车主们对售后服务领域有个全面的认识和感知是非常重要的，因此，一汽丰田通过将售后服务透明化，让车主们更为放心和信赖。6月26日，我们有机会走入了一汽丰田首家店头车主钣金喷漆服务体验中心——深圳深业经销店。体验了一次透明、安心的售后服务。     

北京政协委员建言4S店参与车辆年检

北京市政协委员近日提交提案建议，为应对机动车检测场周边常出现车辆排队、验车难等问题，应让4S店参与车辆年检，减少车主路上奔波的时间，提高验车效率。     

J-WORKS汽车保养之家开创汽车售后服务新模式

<正>汽车4S店因其品牌、技术、质量等优势,成为众多新车主进行汽车维修保养的不二选择。随着车主对汽车的逐渐熟悉,再加上4S店高昂的维修费用,当汽车过了保修期后,许多车主更愿意选择价廉物美的综合修理厂、快修店对自己的爱车进行维修和保养。但是,想要在假冒伪劣零部件无孔不入     

花冠轿车使用副厂零件导致冷却液温度表异常的处理

汽车在使用过程中难免会出现一些故障,尤其是超出保修期以后,所有的维修费用都需要车主自己承担。有些车主为了节省开支,当汽车出现故障时不到正规的4S店进行维修,而选择去某些路边小维修店并且使用价格低廉的副厂零件。虽然维修费用节省了一些,但是维修工艺较差,使用的副厂零件质量参差不齐,维修后容易导致各种奇怪的故障,并且很难找到原因。本文介绍2起由于使用副厂零件导致冷却液温度表出现异常的案例以供参考。     

借鉴美国连锁企业经验,看中国汽车后市场走向何处?

正在中国,目前汽车服务业的发展还很难满足车主的需求,车主明显感受到买车容易、用车难。所谓用车指的是车辆维修保养等环节给车主造成的一定困扰。为什么呢?当车辆在质保期内,车主选择在4S店保养。4S店周到细致的服务自不必多说,但车主面对技师对原厂配件、服务工时、行车安全等一系列技术性问题的分析,让车主感到这个领域自己还是一个菜鸟,完全丧失了     

汽车养护新选择

截至2010年3月，中国机动车保有量约1．92亿辆，已经成为全球第一大汽车消费市场。随着有车族越来越多，购车后爱车的保养便与车主如影相随，特别是出了质保期的爱车，保养地点的选择常常让车主陷入两难境地。继续在4S店，还是奔向路边店？     

修车之道(54)

案例118奥德赛偶尔加速挫车-辆2013年本田奥德赛,酉己置K24Z2发动权L(2.4L),VIZLHGRB3833D8xxxxxx,总行驶里程16万千米。由于行车偶有挫车进厂维修,同时车主反映车辆动力没有以前好了。试车,对于客人反映的车辆动力稍差以及挫车均无体验。由于该车主对车辆要求高,且针对此问题客户已经在4S店进行过维修,4S店的方案是:更换机油,更换汽油格,同时做燃油油路清洗。     

“智”取车讯---VW大众汽车全球首间5V旗舰4S店启用

4S店是汽车销售与服务的终端，也是车厂与用户的接触点，车子卖得好不好、为客户带去的品牌形象好坏，基本上全靠4S府来完成。4S店已经历了数十年的发展，除了服务愈加细致之外，其核心内容并未有革命睫的改良。而当所有品牌都存4s店经验内容及方式上动脑筋的时候，作为正力争全球销量第一宝座的德国VW大众汽车集团开始了崭新的4S店运作模式，而这将可能引领全球的4S店新风潮。     

2017款别克威朗车发动机偶尔无法起动

故障现象一辆2017款别克威朗车,搭载L3G发动机,累计行驶里程约为6.2万km。车主反映,发动机无法起动已出现过多次,在4S店已经更换过点火主继电器并处理过高速GMLAN总线,但是故障依旧会出现,此次要求4S店进行彻底检修。故障诊断接车后首先进行路试,路试过程中,将车辆靠路边停车熄火后再起动。     

亲民的赛车魂 Motul 2100 Powerlight润滑油使用体验

当我与此番试用Motul2100Powerlight润滑油的张先生进行初步沟通时，我很惊讶的发现其爱车东南菱什1，5T才刚刚到换油里程，这对大多数人来说，肯定是非4S店机油不用的，而张先生怎么会放心舍原厂机油改用Motul呢？张先生的同答是：“Motul!我知道啊，那个在赛车界很有名的!”