共查询到10条相似文献，搜索用时 875 毫秒
1.
接触网设计风速的取值 总被引：2，自引：0，他引：2
风荷载是接触网设计中主要的可变荷载,风速取值的正确与否对接触网的运行安全及系统的经济性至关重要。本文指出了常规设计中在风速取值及风荷载计算方面存在的问题,通过借鉴其他行业及国外做法,结合本行业特点,提出与风速相关的各参数的取值建议。 相似文献
2.
本文主要阐述了改建铁路兰新线嘉峪关至乌鲁木齐西段百里风区内的接触网设计风速及接触网结构校验等效风速的确定;提出了在接触网设计过程中,根据具体的分析来确定何时采用风偏设计风速,何时采用结构校验等效风速,在设计中二者不能等同;通过对当地气象资料的分析,确定在风灾害地区结构设计风速的取值;另一方面分析了风效应的影响程度,从静力学及动力学角度分析,在现实工程设计中如何考虑横向风振即脉动风对接触网的影响。 相似文献
3.
本文分析了影响接触网可靠性的几种关键气象条件，重点分析了基本风速与最大风速的关系以及设计中对运营风速与结构风速的考虑，提出在接触网的设计中应确定合理的气象条件，深刻认识到气象条件对接触网的经济性和可靠性所产生的影响，对设计施工和运营有一定的借鉴作用。 相似文献
4.
电气化铁路接触网支柱在大风作用下的稳定性直接影响接触网系统的安全性和可靠性。目前各规范计算接触网支柱风荷载的方法基本一致,但不同规范计算公式中给出的参数取值却有所区别,因此计算得到的风荷载也不相同,最终影响所设计接触网支柱的抗风性能。对各规范中接触网支柱风荷载计算方法及参数取值进行研究,给出其计算公式中各参数取值的建议,并对目前铁路采用的接触网支柱抗风性能进行分析研究,提出设计接触网支柱时应采取的加强措施。 相似文献
5.
接触网结构风载的影响分析 总被引：1，自引：0，他引：1
结合接触网结构的受力特征 ,分析了影响风速取值的各种因素以及接触网结构风荷载的影响 ,比较不同国家风速取值因素 ,提出了相应的建议。 相似文献
6.
周求定 《铁道标准设计通讯》1994,(1):43-46,48
针对《铁路电力牵引供电设计规范》（ＴＡＪ９─８５）第４．２．２条规定，论述了重现期取值、风速不均匀系数和风偏计算等问题是提高电气化铁路接触网可靠性的重要问题，以期对修订规范有所参考。 相似文献
7.
王爱竟 《铁道标准设计通讯》2018,(8)
强台风环境下接触网支柱的强度和安全性至关重要,现行规范尚未涉及台风作用下接触网风荷载的具体规定。为此介绍跨海铁路T梁桥接触网支柱防风设计思路及要点,提出接触网设计风速取值原则。对多种支柱型式进行方案比较,推荐更为适应强台风环境的接触网支柱型式,采用有限元方法并结合ANSYS软件对推荐方案的支柱进行仿真计算,同时还开展支柱结构性能试验,最终确定东海岛铁路特大桥上接触网支柱采用直径400 mm钢管柱。 相似文献
8.
邓波 《城市轨道交通研究》2015,18(5)
当风力达到一定程度后,会使城市轨道交通接触网产生巨大摆动和上下震动,造成接触线的技术状态发生急剧变化,以致影响列车的正常运行,发生弓网故障.分析了大风对接触网的影响,对接触网的设计风速取值、接触张力及其跨距、支柱选择、防风设计等内容进行了研究.提出接触网防风措施以提高接触网防风性能. 相似文献
9.
通过对风害原因的分析，定性地制定了几项风害地段接触网的整治措施，还定量地计算出风害地段的最大风速和最大跨距，最后对接触网支柱的容量进行了校验。 相似文献
10.
通过对比新旧规范对于接触网设计风荷载定义的异同,探讨接触网支柱结构设计风荷载的变化对支柱设计的影响,提出了接触网支柱结构设计风荷载取值原则. 相似文献