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着重介绍了美国大汽车公司的新产品开发特点,提示美国汽车企业新产品开发的手法与策略,以及美国政府对汽车新产品开发的扶值措施。 相似文献
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在当今社会,汽车企业的竞争异常激烈,企业的竞争在很大程度上就是汽车新产品的竞争,就是新品种的竞争,就是汽车新产品开发速度的竞争。谁把握住了汽车新产品开发的先机,谁就在竞争中占据了优势。 相似文献
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文章详细论述了汽车企业新产品开发供应链集成的重要性,对比了基于供应链集成新产品开发模式与传统模式的区别,提出了相应的供应商选择标准。 相似文献
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本文以统计数据为依据,总结了四川汽车制造厂1990-1999十年间新产品开发的主要成效,反思了十年新产品开发的经验和启示。联系工厂实际,对如何增强企业的新产品开发能力,以迎接加入WTO后重汽市场国际化的挑战,提出了参考意见。 相似文献
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CAD车身造型设计就是延用高科技手段对汽车车身进行新产品开发。它代表着汽车车身生产厂的新产品开发能力和水平。几年以来,我们致力于CAD车身造型系统软件的应用与研究并取得了良好的效果,现介绍发下。 相似文献
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加速汽车新产品开发,缩短产品开发周期已成为世界各国汽车厂家争夺市场的战略手段。零部件开发是影响产品开发周期的重要环节。日本在零件工程上采取“零件协作企业高参与、专用件高采用率”的“双高”策略,而美国则采用“双低”策略。实践证明,日本在新产品开发周期和新产品价格上明显优于美欧企业,值得我国汽车工业借鉴。 相似文献
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在现代社会,汽车行业的竞争愈演愈烈,随着汽车企业数量的不断增加和快速发展,各品牌汽车不断推陈出新。作为汽车产品的开发研制单位,如不想在这个激烈的竞争中退出市场,就要不断开发新产品,提高新产品的开发速度,缩短开发周期, 相似文献
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1前言
产品是企业的生命,企业之间的竞争主要是产品之间的竞争。随着社会主义市场经济体制的逐步确立,汽车市场竞争越来越激烈,高速度、优质量地开发新产品已成为汽车工业竞争的主要手段。因此,强化新产品开发的项目管理,达到不失时机地将新产品投放市场,已成为每个企业亟待解决的战略问题。新产品开发如何增强企业的市场竞争力,主要体现在新产品的开发速度和质量上。新产品开发适时,质量满足用户要求,企业就兴旺发达;新产品开发失时,质量达不到用户要求,企业就呈现经营危机。 相似文献
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从产品自主开发在市场竞争中的重要性入手,分析了汽车电站新产品开发策划理论现状和需求,提出了从市场研究、需求转换、综合评价三方面来搭建汽车电站自主开发策划理论体系架构,分析市场研究、需求转换、概念设计对该体系的重要性。对汽车电站新产品的自主开发具有指导意义。 相似文献
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根据汽车新产品开发的特点,指出了现行评价方法的不足,提出了多指标体系综合评价方法,并在评价中引入了反映宏观决策需要的政策性指标,以实现国家对汽车新产品开发的宏观指导。文中运用模糊数学方法对项目进行综合评价,提出了评价的隶属函数的建立方法。同时,运用模糊数学中的概念,提出了方案比较方法,解决了不同方案间的优劣比较问题。 相似文献
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汽车变速器是汽车的重要总成部件,是国家产业政策中重点鼓励发展的“汽车关键零部件”,也是一个事关行车安全的重要产品。在变速器开发链中,台架和道路试验是极其重要的一环,试验能力对汽车变速器新产品研发具有重要作用。 相似文献
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四川汽车制造厂(现重庆重型汽车集团公司)新近开发了CQ16T6系列汽车,该系列已成长为其主力产品,本文介绍了CQ16T6率列的主要技术参数,主要设计思路,通过总结CQ16T6系列设计开发实践的经验和教训,探讨了提高企业设计开发新产品能力的途径。 相似文献