伟世通公布 2006年第四季度及全年业绩净亏损减少

伟世通公司近日公布了2006年第四季度及全年的业绩。2006年第四季度，伟世通净亏损为3900万美元（合每股0．3美元），总销售额为28．4亿美元。2006年第四季度的EBIT—R亏损为3700万美元，较上年同期减少了8200万美元。2006年全年，伟世通净亏损为1．63亿美元（合每股1．28美元），总销售额为114亿美元。2006年全年的EBIT—R为2700万美元，而2005年的亏损则为3．88亿美元。     

欧盟经济稳步增长

2006年欧盟经济总体呈现稳步增长局面。据欧盟统计局最近公布的统计结果显示，2006年欧盟全年经济增长将达到2．8％，欧元区经济增长也将达到2．6％，分别高於欧盟委员会去年春季预测的2．3％和2．1％，与2005年相比，2006年欧盟和欧元区经济分别增长了1.1％和1．5％，各种迹象显示，欧盟今年的经济增长取得了令人鼓舞的成绩。     

一周金融市场行情

据政府统计处本月公布的2006年12月份的消费物价指数，整体消费物价与一年前同期比较，在2006年12月份上升2．3％，较2006年11月份2．2％的按年升幅为大。     

中国汽车凭什么闯天下

2006年末．一则消息在业界引发一片惊呼之声．2006年11月27日．在德国不莱梅市政大厅．华晨集团与哈姆斯公司集团高层就华晨汽车旗下知名品牌中华轿车出口项目签署了正式文件．该文件涉及的中华轿车出口数量为15．8万辆，具体包括2006年3000辆．2007年15万辆．2008年2万辆．2009年3万辆．2010年4万辆，     

2006年1～8月国内专用改装车市场发展现状分析

一、2006年前8个月国内专用改装车经营情况分析 1．国内总体经济形势 2006年1～8月份，国内完成工业增加值54353．81亿元，同比增长17．3％；城镇固定资产投资52593．66亿元，同比增长29．1％；新增固定资产14143．91亿元，同比增长31．8％；社会消费品零售总额48537．8亿元，同比增长13．5％。2006年前7个月，国内完成公路货运量800353万t，同比增长8．5％；完成货物周转量53261701万tkm，同比增长11．3％。     

2007年日本国内汽车需求预测

2006年岁末，《日刊自动车新闻》报导日本汽车工业会会长张富士夫先生关于2007年日本国内汽车需求预测的讲话。张会长谈到，预测2007年日本国内需求汽车563万辆，较2006年预计值574．26万辆减少2％。2007年日本国内各类车型的预测需求量与2006年预计值的比较如下：0．66L以下的微型轿车148．3万辆，减少1．1％，0．66—2．0L小型轿车193．5万辆，增长0．5％，2．0L以上普通轿车121．5万辆，减少0．4％，轿车合计463．3万辆，减少0．3％；     

微型客车/轿车:表现尚可前景堪忧

2006年对于国内微型客车/微型轿车行业来说，值得总结的地方很多。 一、国内微型客车市场分析 相对于国内乘用车行业的绝对主角轿车而言，已经沦为配角的微型客车市场表现尚可，与2006年销售量首次负增长的微型轿车相比，微型客车产销量两位数的增长速度足以令人宽慰。2006年，微型客车产量为93．08万辆。同比增长14．55％，微型客车销售量为91．79万辆，同比增长10．40％。     

奇瑞汽车2006年销量突破30万辆跻身乘用车行业4强

截至2006年12月31日，奇瑞汽车2006年度总销量305236辆，以年度销售计划完成率108．6％的成绩超越了年初制订的销售目标28．1万辆，杀入乘用车行业销量四强。     

2007年上半年我国汽车出口市场分析

2007年上半年我国汽车整车出口仍然保持强劲增长势头，出口各类汽车整车（含成套散件，含装有发动机的汽车底盘）24．1万辆，同比增长71．2％，出口金额27亿美元，同比增长110．7％。2007年上半年，我国汽车出口数量为2006年全年的70．1％，而出口金额则已经达2006年全年的86．2％，     

一周金融市场行情

政府统计处近期公布的2006年11月份的消费物价指数显示，整体消费物价与一年前同期比较，在2006年11月份上升2．2％，较10月份2．0％的按年升幅为大。     

“原配”VS“新欢”——替换胎如何叩开中国市场大门

据统计，2006年中国轮胎产量达2．8亿条，2007年轮胎产量更是增长为5．56亿条，几乎是2006年的两倍。但在如此高产量的背后，中国轮胎市场却还有待于进一步走向成熟。     

2006年屋宇建筑、建造及地产业録得增长

据政府统计处11月发表的“2006年屋宇建筑、建造及地产业按年统计调查”显示．2006年建造业的生产总值为1．432亿元．较2005年上升0，7％.     

2006年我国车用柴油机市场分析展望

2006年．我国商用汽车基本上超出了年初的预测，缓步走出调整期。统计数据显示．2006年国内GDP达到20万亿元，增长率为10．7％：2006年作为十一五规划的开局之年，一些重点基础工程开工上马，商用车的需求量明显增大；从政策面看，各地陆续推广实行计重收费的办法，到第四季度．已有14个省份实施这一政策（2007年还将有更多的省份实施），这一治超新政被誉为治超措施中比较完善的版本，促进了大马力牵引车的销售：进入第四季度之后，国家进行的跨省移库粮食运输，北方煤炭“冬储”等导数港口煤炭发运量达到历史较高水平。在这种大环境各类因素的共同作用之下，2006年商用车总体上恢复到常态水平运行。     

2006年1～7月份汽车进出口综述

2006年1～7月，我国汽车商品进出口延续了上半年的增长态势，继续高歌猛进。据中国汽车工业协会整理的统计数据显示，2006年前7个月全国汽车商品累计进出口总额为272．03亿美元，其中进口总额119．18亿美元，同比增长55．24％，出口总额152．85亿美元，同比增长44．66％，其中进口总额增幅明显高于出口。最新数据显示，1～7月我国汽车对外贸易继续保持顺差达33．67亿美元。     

轻型货车:新品迭出问题显现

一、2006年轻型货车市场产销综述 2006年，国内货车企业共生产货车1318045辆，比2005年增长13．45％；共销售货车1317217辆，比2005年增长13．29％，产销量增幅均大大好于2005年。     

高歌猛进跨越两千万——2006年上半年摩托车业产销分析与后势解读

上半年摩托车产销形势分析 2006年5月全行业生产摩托车180．33万辆，比上年同期123．53万辆增加56．80万辆，同比增长45．98％，比4月份188-49万辆减少8．16万辆，环比下降4．33％；2006年1～5月累计生产860．14万辆，比上年同期619．44万辆增加240．70万辆，同比实际增长38．86％，比报表增速41．27％低2．41个百分点，主要是有的企业改小了“去年同期累计”栏数据所致。     

展望中国汽车市场

1 2006年中国汽车市场回顾 2006年是中国汽车市场近年来发展最好的年头，其国际地位及影响力提升到新高度。相关统计显示，2006年中国汽车总销量为721．60万辆（位居世界第二），增长率高达25．13％；汽车消费量上升至全球总消费量的11％；汽车销售收入增长大于销量增长，利润增长大于销售收入增长。2006年中国汽车市场总体呈现“三高”。[第一段]     

我国柴油客车发动机呈现专用化发展趋势

一、柴油机企业加大客车行业竞争力度的原因分析 自2006年以来，我国柴油机生产企业明显加大了在客车市场上的竞争力度，分析其原因主要有以下几点： （1）我国客车市场的发展很快，利润较高的大型客车自2001年起，其增速一直很高，2006年，柴油大型客车产量同比累计增长9．68％，柴油大客底盘增长57．92％；中型客车产量累计增长22．04％；轻型客车增速虽为9．26％，但轻客的柴油化在2006年度取得了实质性突破，达到41％以上，而且柴油轻客的增速为20．37％，大大高于汽油轻客（2．6％）的增速，使得轻客中柴油机的市场需求量相对增大。     

桑塔纳3000（志俊）Vista轿车熔断丝布置与电路提纲

2006年前后，桑塔纳2000GSi轿车在产销两旺的基础上又作了大的改进，如发动机可以是1．8L，也可选用2．0L，采用电子油门（E—Gas）BOSCHME7．5管理系统，改名为桑塔纳3000，现更名为志俊（Vista）轿车，这曾见于2006年和2008年的汽车博览会。     

全国公路营运汽车800多万辆

交通部“2006年公路交通行业发展统计公报”显示，至2006年底全国公路总里程345．70万公里、全国公路营运汽车802．58万辆、完成公路投资6231．05亿元。[第一段]