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一、2006年前8个月国内专用改装车经营情况分析
1.国内总体经济形势
2006年1~8月份,国内完成工业增加值54353.81亿元,同比增长17.3%;城镇固定资产投资52593.66亿元,同比增长29.1%;新增固定资产14143.91亿元,同比增长31.8%;社会消费品零售总额48537.8亿元,同比增长13.5%。2006年前7个月,国内完成公路货运量800353万t,同比增长8.5%;完成货物周转量53261701万tkm,同比增长11.3%。 相似文献
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2006年岁末,《日刊自动车新闻》报导日本汽车工业会会长张富士夫先生关于2007年日本国内汽车需求预测的讲话。张会长谈到,预测2007年日本国内需求汽车563万辆,较2006年预计值574.26万辆减少2%。2007年日本国内各类车型的预测需求量与2006年预计值的比较如下:0.66L以下的微型轿车148.3万辆,减少1.1%,0.66—2.0L小型轿车193.5万辆,增长0.5%,2.0L以上普通轿车121.5万辆,减少0.4%,轿车合计463.3万辆,减少0.3%; 相似文献
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2006年对于国内微型客车/微型轿车行业来说,值得总结的地方很多。
一、国内微型客车市场分析
相对于国内乘用车行业的绝对主角轿车而言,已经沦为配角的微型客车市场表现尚可,与2006年销售量首次负增长的微型轿车相比,微型客车产销量两位数的增长速度足以令人宽慰。2006年,微型客车产量为93.08万辆。同比增长14.55%,微型客车销售量为91.79万辆,同比增长10.40%。 相似文献
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2007年上半年我国汽车整车出口仍然保持强劲增长势头,出口各类汽车整车(含成套散件,含装有发动机的汽车底盘)24.1万辆,同比增长71.2%,出口金额27亿美元,同比增长110.7%。2007年上半年,我国汽车出口数量为2006年全年的70.1%,而出口金额则已经达2006年全年的86.2%, 相似文献
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固铂轮胎橡胶公司亚太部 《汽车维修技师》2009,(2):80-81
据统计,2006年中国轮胎产量达2.8亿条,2007年轮胎产量更是增长为5.56亿条,几乎是2006年的两倍。但在如此高产量的背后,中国轮胎市场却还有待于进一步走向成熟。 相似文献
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2006年.我国商用汽车基本上超出了年初的预测,缓步走出调整期。统计数据显示.2006年国内GDP达到20万亿元,增长率为10.7%:2006年作为十一五规划的开局之年,一些重点基础工程开工上马,商用车的需求量明显增大;从政策面看,各地陆续推广实行计重收费的办法,到第四季度.已有14个省份实施这一政策(2007年还将有更多的省份实施),这一治超新政被誉为治超措施中比较完善的版本,促进了大马力牵引车的销售:进入第四季度之后,国家进行的跨省移库粮食运输,北方煤炭“冬储”等导数港口煤炭发运量达到历史较高水平。在这种大环境各类因素的共同作用之下,2006年商用车总体上恢复到常态水平运行。 相似文献
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2006年前后,桑塔纳2000GSi轿车在产销两旺的基础上又作了大的改进,如发动机可以是1.8L,也可选用2.0L,采用电子油门(E—Gas)BOSCHME7.5管理系统,改名为桑塔纳3000,现更名为志俊(Vista)轿车,这曾见于2006年和2008年的汽车博览会。 相似文献
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2006年1~7月,我国汽车商品进出口延续了上半年的增长态势,继续高歌猛进。据中国汽车工业协会整理的统计数据显示,2006年前7个月全国汽车商品累计进出口总额为272.03亿美元,其中进口总额119.18亿美元,同比增长55.24%,出口总额152.85亿美元,同比增长44.66%,其中进口总额增幅明显高于出口。最新数据显示,1~7月我国汽车对外贸易继续保持顺差达33.67亿美元。 相似文献
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上半年摩托车产销形势分析
2006年5月全行业生产摩托车180.33万辆,比上年同期123.53万辆增加56.80万辆,同比增长45.98%,比4月份188-49万辆减少8.16万辆,环比下降4.33%;2006年1~5月累计生产860.14万辆,比上年同期619.44万辆增加240.70万辆,同比实际增长38.86%,比报表增速41.27%低2.41个百分点,主要是有的企业改小了“去年同期累计”栏数据所致。 相似文献
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一、柴油机企业加大客车行业竞争力度的原因分析
自2006年以来,我国柴油机生产企业明显加大了在客车市场上的竞争力度,分析其原因主要有以下几点:
(1)我国客车市场的发展很快,利润较高的大型客车自2001年起,其增速一直很高,2006年,柴油大型客车产量同比累计增长9.68%,柴油大客底盘增长57.92%;中型客车产量累计增长22.04%;轻型客车增速虽为9.26%,但轻客的柴油化在2006年度取得了实质性突破,达到41%以上,而且柴油轻客的增速为20.37%,大大高于汽油轻客(2.6%)的增速,使得轻客中柴油机的市场需求量相对增大。 相似文献
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提笔写这篇文章之前.我习惯性地先看了看花冠的销量,手上最新的数据显示:2006年10月.花冠销售了4 950辆.在13万元到18万元的中级车中排名第四;2006年1月至10月,花冠总共销售了67 066辆.冠军。中国车市群雄混战,丰田宝刀未老.新刀已出鞘,全新的第十代COROLLA卡罗拉悍然登场。新标杆诞生.丰田的对手们该坐不住了。 相似文献