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6月30日,国家高速公路网规划的广州至昆明高速公路粤境河口至平台段正式建成通车。至此,广州至梧州高速公路实现全线开通。广梧高速公路也成为继渝湛高速公路之后的第二条通往广西的高速公路出省通道,从广州出发到广西梧州、桂林、玉林、南宁等地可以实现全程高速通达,从广州驾车到梧州只需2小时30分左右,比原来缩短了近2小时车程。 相似文献
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2005年12月27日,广河高速公路(惠州段)项目投资主体招商签约仪式在惠州市举行,这是惠深区域经济合作取得的又一项新成果,也标志着广河高速公路惠州段建设拉开序幕。深圳市副市长张思平,市委副书记、市长黄业斌,市委常委、常委副市长黄柏青,项目合作以方有关负责人出席签约仪式。副市长许光主持签约仪式。 相似文献
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经过3年半的建设,我省首条由民营企业独家投融资并全程主持建设的高速公路——江(门)珠(海)高速5月16日正式建成通车,从珠海市区到江门市区行车不用一个小时,比绕道中山节省1个多小时车程。 相似文献
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强夯法加固地基在惠深沿海高速公路多个部位得到了成功应用,解决了松软路基高压缩值的问题,提高了路基的承载能力和密实度.介绍了强夯施工参数及施工工艺,强夯检测方法等. 相似文献
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粤赣高速公路粤境段、渝湛高速公路粤境段、西部沿海高速公路珠海段已于2005年12月28日正式通车。至此,广东省高速公路通车里程突破3000公里,位居全国第二,实现打通与所有相邻陆路省区出省高速公路的目标,“十五”广东交通公路规划画上圆满句号。 相似文献
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从6月11日起,粤赣高速公路、河惠高速公路、惠深(盐田)高速公路、深汕西高速公路、揭普惠高速公路、汕汾高速公路等6条高速公路全线禁止车货总重超过55吨的车辆进人行驶。 相似文献
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高速公路养护管理体制的发展方向及对策 总被引:3,自引:0,他引:3
何澄平 《交通世界(建养机械)》2003,(9):38-39
福建省第一条高速公路——泉厦高速公路建成通车实现零的突破后,全省即掀起了高速公路建设热潮,至2002年底高速公路通车里程已达560公里,当前,省委、省政府提出实现“三个战略通道”的决策,到2007年,要全面建成“一纵两横”。连接全省九地市长约1200公里的高速公路干线网。 相似文献
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文中介绍了广东省西部沿海高速公路台山段局部软基段路面的加铺设计,在充分分析高速公路软基段运营通车后出现的各种问题基础上,对加铺方案的选择、裂缝的处理等提出了有效的处治措施。 相似文献
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杜雅娟 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
项目概述唐山市唐港高速公路,起自唐山东互通立交(与唐津高速公路相连),在乐亭雷家铺于沿海公路相连进入京唐港区,全长约80.215公里,双向6车道,设计时速为120公里/小时。2000年10月实现全部竣工通车。全线设置1 相似文献
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一、高速公路交通安全状况
(一)高速公路发展及安全形势
我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年,高速公路建设处于高速发展时期,通车里程从342公里快速发展到5.39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高,由1996年的0.3%上升到2007年的2.1%,所占比例年均增长率17.6%。 相似文献
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最近,珠海民航界迎来振奋人心的消息:珠海机场高速公路将在年内动工兴建,预计在两年半到三年内建成通车。届时,珠海机场与珠海市区及周边城市路程大为缩短,机场在珠江西岸辐射半径随之扩大。 相似文献
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刘孔杰 《交通世界(建养机械)》2008,(24):103-104
我国高速公路发展趋势
从1988年中国大陆第一条高速公路正式通车到现在,中国的高速公路建设取得了举世瞩目的成就。到2007年底,高速公路总里程达到5.36万公里.位居世界第二位。虽然我国高速公路建设飞速发展并取得了巨大成就,但我国高速公路的发展同世界发达国家还有一定的差距。我国高速公路面积密度和综合密度却很低, 相似文献
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路面沉陷是高速公路通车运营后一种常见的病害。结合某条黄土地区高速公路具体实例,分析路面沉陷的原因并提出相应的解决方案。 相似文献
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陈君朝 《交通世界(建养机械)》2005,(12):74-76
我国高速公路发展之快,可谓世界高速公路发展史上的奇迹。到2004年底,我国高速公路的总里程达到了3.43万公里,位居世界第二。但伴随着高速公路的发展,必然带来发展中存在的普遍问题。由于重载车辆的飞速发展,而与之关联的路面受力机理和路面结构研究却相对落后,所以大多数高速公路通车3~5年后,就发生许多路面病害,通车6~7年后,均面临着对高速公路进行养护罩面的问题,致使高速公路的罩面工程逐步成为目前乃至今后高速公路养护管理的一项重要工作。下面就罩面养护工程的设计、招标、施工管理等谈一点体会。 相似文献
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玉元高速公路绿化养护与草坪退化研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对云南省玉元高速公路建成通车后绿化养护的情况,发现绿化工程施工期间存在的遗留问题及通车后存在的草坪退化等问题进行研究,对高速公路建设通车后,应该如何进行绿化养护管理及如何解决草坪退化等问题进行探讨,同时分析了绿化养护的发展趋势,为云南省乃至全国的高速公路的绿化养护提共借鉴经验。 相似文献