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《城市轨道交通研究》2010,13(1):I0003-I0004
当今世界上,交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统。有些城市的轨道交通运量占城市公交运量的50%以上,有的高达70%。在现代轨道交通建设中,通信和运控系统是保证实现安全高效和人性化运营目标的重要保障设施。我国轨道交通建设的高速发展,无疑给轨道交通通信及运控系统带来了良好的发展机遇。由于经济实力和技术水平的限制,中国城市轨道交通建设起步较晚。在2009年之前,全国仅有北京、上海、广东、天津四个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来,随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2011,14(8):后插6-后插8
在我国的一些大型和特大型城市中,“交通拥堵”正伴随着城市化进程的快速发展而变得越来越严重.发展以城市轨道交通为骨干的公共交通体系己成为各个城市化解“交通拥堵”的基本发展策略,这也是我国近年来大力发展城市轨道交通的主要原因.目前,北京、上海的轨道交通日均客流量都己突破了600万人次,轨道交通所承担的客运量在城市公共交通中所占的比重正在持续升高.轨道交通已成为城市的交通大动脉,轨道交通的安全、高效运营已与整个城市的运转效率息息相关. 相似文献
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在成都市实施轨道交通引领城市发展的战略下,轨道交通站点综合开发是保障轨道交通可持续发展的现实需要及推动城市组织重构、动力升级的有效途径.通过文献研究,借鉴国内外先进城市TOD(公共交通导向开发)经验,总结站点综合开发的理念及先进做法.结合成都实际情况,提出成都轨道交通站点综合开发体系框架. 相似文献
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城市轨道交通智能化、信息化、数字化技术的发展,旨在提高运营效率和服务水平。一个综合先进的城市轨道交通系统就应该是一个安全、快捷、乘客运量大、行车间隔小、票价低廉的城轨系统。为了促进中国城市轨道交通建设安全、高效发展,由世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通》杂志主办,北京交通大学、北京市轨道交通建设管理有限公司、中国铁路通信信号集团公司、北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司协办,住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心特别支持,国内城市轨道交通各相关建设、运营管理等单位大力支持的“2009城市轨道交通智能化、信息化、数宇化技术发展论坛“于2009年10月22日~23日在北京隆重召开。本次大会的主题是:城市轨道的“安全、高效、创新、发展” 相似文献
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作为继电器领域主要的技术革新者,Morssmitt是全球知名的、值得信赖的轨道交通继电器部件及控制系统解决方案供应商,始终致力于为全世界的轨道交通运营商提供安全、先进、高效的电器部件及控制系统解决方案。 相似文献
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我国城市轨道交通发展进入关键时期 总被引:1,自引:1,他引:0
张国宝 《城市轨道交通研究》1998,1(2):1-1
中国的城市轨道交通事业发展正处在关键时期.当前,人们已形成共识:轨道交通是解决日趋紧张的我国城市交通难题的有效途径.目前,我国城市的公共交通都以公共汽车为主.在过去的几十年中,许多城市把原有的有轨电车拆除了.因为人们一度认为,轨道交通影响了城市交通.这个认识已经过时.以日本东京的轨道交通环线山手线为例,在高峰时段每小时单向客流量可达8~10万人次.由于没有汽车那样的尾气污染,加上快速、准点、安全等优点,人们开始重新认识轨道交通对城市交通的重要性和优越性,形成了发展大城市客运交通必须坚持"公交优先并以轨道交通为主体"的共识. 相似文献
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正0引言随着国内城市轨道交通网络的大力发展,近10年来,有20多个大中城市建设近千公里的城市轨道交通线路。作为城市轨道交通"大脑"的信号控制系统,是提高运营效率、保证行车安全及乘客舒适度的关键。基于通信的移动闭塞系统(CBTC)是当前世界轨道交通列车控制系统的发展趋势,是近年来国内外使用的最先进的一种闭塞系统。为打破国外轨道交通信号技术垄断,加速我国城市 相似文献
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中国城市交通发展到今天,轨道交通作为城市大型基础设施不仅以其准点、快捷、高效、大运能、少污染的客运服务特性构成城市的主要交通工具,而且还以其带动工业制造、高新技术研发、房地产开发和商业的联动效应,成为推动城市整体发展的推进器。但是,轨道交通建设所需的巨大资金,不仅包括政府必要投入、政策支持在内的综合开发资源、良好的运营机制、合理的线路规划外,项目融资方式和融资条件的设计同样重要。处于发展雏形期的中国轨道交通产业,更需要注重融资渠道的多元化和开发机制的市场化。 相似文献
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1月6日,2011年北京轨道交通产业发展峰会在北京丰台科技园举行,以"推进轨道交通产业发展,助力首都世界城市建设"为主题,旨在探讨轨道交通建设如何适应世界城市发展要求,总结轨道交通发展现状,探索未来的发展方向。 相似文献
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《铁道学报》2017,(2)
中国的轨道交通在近十年中获得了飞速发展,城市轨道交通有效解决了市内交通供需矛盾,高速铁路的发展则给城市间的交通带来了同城效应和零换乘的理念。但无论如何,轨道交通的安全运营是其发展的重中之重。列车运行控制系统是确保轨道交通安全的关键技术之一,在我国得到了快速地自主创新发展。本文详细介绍了中国铁路列车运行控制系统(CTCS)技术和城市轨道交通基于通信的列车运行控制系统(CBTC)技术。为实现综合轨道交通网络的互联互通,轨道交通的低碳节能运营、自动化和智能化运营,实现资源共享的网络化运营模式,轨道交通列车运行控制系统将向着系统化、网络化、智能化、通信信号一体化和标准化、开放化的方向发展,通过降低系统复杂性、缩短列车追踪间隔、提高系统防护水平等技术降低成本,提高运能和旅客满意度,保证轨道交通的安全性和可靠性,最终实现安全、高效、绿色出行。 相似文献
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建设安全、可靠、高效的城市轨道交通网络 总被引:12,自引:9,他引:3
上海轨道交通已进入网络化建设时期,必须促进网络规划-建设-运营-城市发展的良性循环,建设安全、可靠、高效的城市轨道交通网络,提升轨道交通网络的整体水平。分析了轨道交通网络化的技术特征,指出开放性、可扩展性和持续性是轨道交通网络的本质,安全、可靠和高效运营是它的核心,管理体系和技术体系是网络化建设的支撑。围绕网络化的核心和技术支撑,提出了轨道交通网络化建设的具体解决方案:建设网络运营协调中心、应急中心、清分中心,构建网络运营的高效运作管理体系;建立传输、交换、无线等网络支持系统,构筑网络运作基础平台;协调制式、统一标准、规划通道,最大程度实现网络互联互通;在互联互通基础上,通过网络统筹、系统整合,实现资源利用高度共享与集约化。说明了轨道交通网络化建设在网络建设、系统配置、网络功能、资源利用、综合维修、网络成本、网络管理、网络效率等方面的基本要求。 相似文献
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近年来,随着轨道交通迅猛发展,如何通过有效的技术管理手段保证轨道交通运营安全已成为一个亟待解决的问题。"7·23"动车追尾等一系列严重事故,反映出我国轨道交通安全管理体系亟待完善。介绍了欧洲轨道交通系统开发和安全评价的标准及相关安全认证体系,结合北京轨道交通发展情况和我国的法律规范、行业标准,提出适合北京轨道交通发展的安全管理体系和评估体系框架。 相似文献