机动车相关证件真伪鉴别方法研究

一、机动车登记证书真伪鉴别。（一）查看水印字。翻开登记证书内页，透光检查登记证书内页纸张，有水印字“机动车登记证书”和“MOTOR VEHICLE REGISTER CERTIFICATE”，并且清晰完整，这些字是在纸张制造时通过模具成型技术做在纸张内部的，不透光时看不到。     

辽开公路软弱地基的处理

采用在基底铺设塑编布，其上填铺砂砾将塑编布下的淤泥从一侧挤出，使砂砾与淤泥分离，从而达到消除淤泥的目的。     

读《共产党宣言》看当代资本主义文化

《共产党宣言》在阐述唯物史观时贯穿了对化的中心内容人性或个性的论述，为我们正确分析和看待当代资本主义化提供了重要方法。当代资本主义化在学艺术、生活方式和价值观念等方面都发生了深刻的矛盾和危机，人性的扭曲和变形达到了无以复加的地步，其根源则在于资本与劳动的分离与对立。因此矛盾的解决只能是资本与劳动分离与对立的消除。     

多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造工程中的应用

旧水泥混凝土路面破碎板修复，传统的挖除修补存在着许多的弊病，为消除其弊病，方法已经很多，但对旧水泥混凝土板采用碎石化技术的处理加做黑色路面，是目前世界上一种较先进的方法，碎石化技术它不但消除了旧板块弃放的白色污染，而且有效地比较彻底地消除旧路面对沥青混凝土面层的反射裂缝，提高了沥青混凝土路面的使用寿命，值得推广实施。     

探讨一种经营性公路收费转让的新模式

探讨一种将“经营性”收费公路转为“还贷性”收费公路的模式，可使投资与管理分离，从根本上消除“经营性”收费公路给行业及社会带来的诸多问题。     

相交平面体隐线的消除方法

本文在体素构形的基础上,详细探讨了相交平面体的数据结构及隐线消除的可能性,并提供了一种可供全交、互交及分离平面体共同使用的隐线消除方法。     

基于带电粒子显像的电子纸张研究

针对传统阅读媒质与数字媒体显示的融合问题，将静电场粒子运动基本原理与有限元(FEM)连续空间元素离散化分析法用于数字阅读媒质——电子纸张(E-Paper)显示研究，针对基于电场的基本方案，借助有限元分析法理论分析和实验模拟基于带电粒子显像的电子纸张方案．方案实现了传统阅读媒质与数字媒体显示的有效融合．有限元理论分析与实验模拟表明：基于带电粒子显像的电子纸张方案具有可行性和有效性．     

ISDN—2B＋D接口传输模块的研究

在介绍基本速率用户-网络接口的基础上，设计了一种用于基本速率用户-网络接口的传输电路，对其性能进行了分析。消除侧音采用了回波相消技术，该技术精确地模仿回波信号，然后有效地抑制回波，而又不对接收信号形成干扰。     

公路工程造价控制与管理

策划与决策阶段工程造价的概算控制 由于我国体制和认识上的原因，项目法人普遍忽视策划和决策阶段的造价控制工作。可行性研究不够真实，缺乏科学论证，或虚设工程使用功能骗取上级批准．实际上把可行性研究变成了可批性研究。为了消除这些矛盾和弊端，对于公路项目建议将决策权上交并与项目实施者进行分离．决策权交由实施单位的上级政府交通主管部门，     

饮用水中致癌物的致癌作用及防治对策

分析了饮用水中可能存在的有机和无机致癌物的种类、来源及致癌作用，并进一步探讨了水处理的物理化学技术和生物预处理技术在消除致癌物方面的应用.     

铁路电气化改造对军专线油库安全的影响

铁路的电气化改造在带来运输效益的同时,由于其高压、强电磁辐射的特点也给电气化铁路附近的军用油仓库带来了巨大的危险隐患。分别从军专线电气化、正线电气化、军专线长度及位置、大地导电率、钢轨对地电位差六方面分析了电气化对油库安全的影响。为做好油库电气化工程防护提供依据。     

多车型纯电动公交车使用下的混合车队替换优化

针对不同能源公交车辆的运营特性差异,考虑城市公交电动化率限制和不同能源车辆间的替换率,以降低公交车队运营管理成本为优化目标,研究多车型纯电动公交车可供选择使用下的混合车队替换决策问题,以确定最佳车队替换计划.考虑规划期为10年,以青岛市公交系统为实例进行数值分析.结果表明:车型选择对车队替换计划和运营成本有显著影响,与...     

考虑财政补贴的电动公交车队置换优化模型

为解决公交车队置换问题,分析财政补贴政策对公交车队电动化的影响,本文考虑财政补贴、温室气体排放水平等因素,以公交车队生命周期成本最小为优化目标,建立公交车队置换的混合整数规划模型,使用CPLEX软件求解模型,获得最优精确解.以2017年北京市19路公交车队为算例进行计算,得出最优的车辆购置方案、充电桩购置方案、车辆淘汰...     

时速200 km铁路路基基床表层施工技术

结合胶济铁路电气化改造,对时速200km铁路路基基床表层中级配碎石施工的材料选择、配比选择、施工工艺流程、质量检测及施工中注意的问题进行介绍,对同类工程有借鉴意义。     

岔区低净空桥下软横跨特殊设计

在现场实际探索及应用总结的基础上,对采用特殊软横跨进行悬挂定位这一创新方案的实施过程和应用效果进行分析及阐述,为处理好既有线电气化改造施工中岔区低净空桥下接触网悬挂提出了新的解决方案,取得了良好的经济及技术效果,具有重要的实际意义。     

电气化复线配合V停反行运动系统研究

本文根据电气化复线接触网开关的分布特点,讨论了配合Ｖ停反行运动系统的控制方式及结构,提出了一种新的Ｖ停运动系统方案,并详细分析了该系统各部分的构成。实验表明,该系统是成功的。      

铁路工程建设水土流失预测研究

随着铁路建设步伐的加快,铁路建设过程中引起的水土流失问题日益受到重视,以包兰线包头至惠农段电气化改造工程为研究对象,分析了沿线水土流失形式,确定了流失量,并对预测结果进行了总结。     

热过负荷保护在牵引变压器保护中的应用

提出了一种应用于牵引变压器的热过负荷保护，具有真实反映变压器热过负荷情况、计算变压器热积累、根据实际的热积累情况决定跳闸或告警时间等特点。此热过负荷保护通过对负荷电流的计算得到变压器的温升情况。理论分析及现场运行表明：该保护性能良好，作为变压器的过热保护，以达到延长绝缘寿命，提高变压器运行效益的目的。     

客运专线抗台风措施研究

客运专线高速车辆轻量化,使其抗强风能力减弱。为保证客运专线安全运输,从线路、路基、桥梁、隧道、站场及电气化设施等方面提出抗台风的设计原则,可采用的运输安全监控预警及运营安全措施。以上研究成果可确保沿海铁路的运营安全,进一步提高沿海铁路建设质量。     

平衡接线牵引变压器同相供电下的容量设计方法

为了给同相供电系统牵引变压器容量选择提供理论依据,在既有异相牵引供电系统设计方法的基础上,分析了同相供电系统馈线电流与既有牵引供电系统馈线电流的差异,并针对既有线改造和新线建设两种情况提出同相供电系统牵引变压器容量设计方法.通过既有线和新建线路实现同相供电系统两个算例,说明新建线路和既有线牵引变压器容量可降低1~2个容量等级,并有效提高牵引供电系统运行经济性.