基于GPS高速公路移动视频监控系统研究

根据高速公路中处理突发事件的业务需要,结合当前通信技术的发展,提出一种基于GPS技术的高速公路移动视频监控方法,研究了如何将GPS坐标信息与视频影像融合,及如何通过3G通信技术进行数据传输,并提出了该方法的系统组成和功能实现.     

行业三巨头举办“3G在汽车后市场的应用战略合作签约仪式”

5月31日，中国联通、元征科技、华为终端就“3G在汽车后市场的应用战略合作”举办了隆重的签约仪式。签约仪式上，中国联通副总经理张明山先生和元征科技董事长刘易之先生、华为终端CEO陶景文都作了精彩发言，大家表示：元征科技作为中国汽车后市场的先锋，在汽车后市场中拥有先进的技术和广泛的服务网络；中国联通作为中国3G领域的领军者；华为终端则拥有先进的3G技术，     

基于3G网络和H.264标准的公交车无线视频监控系统研究

文章针对目前公交车辆实时视频监控难以普及的现状,分析其成因。从传输通路角度对CDMA1X网络和3G网络进行比较,从编码效率角度对MPEG-2、MPEG-4和H.264标准进行比较。研究结果表明,基于最新的3G网络和H.264编码标准,可有效解决当前对于实施公交车实时视频监控存在的问题。提出基于3G网络和H.264标准的公交车实时视频监控系统构成,对各构成模块加以说明,并阐述其功能。     

新闻时间

当“特马”遇上3G 2010年2月2日．车音网科技育限公司正式与中国联通深圳分公司结成战略联盟．通过与中国联通在技术、服务、通信方面的合作，以及自身的语音识别科技强项，为用户提供增值通讯、救援、指路导航、车务处理、生活百事通5大项服务．而这也是中国首桩“特马”（远程信息服务）与3G通信的合作案例。     

3G技术汽车领域应用现状与展望

随着国际上第三代移动通信商用网络推出的增多,以及中国3G执照的发行,3G无线网络的推广及应用将成为大势所趋。由于科技发展的互通性和行业创新性,越来越多的汽车行业开始引进车载3G电子娱乐系统。随着3G技术被应用于汽车,3G技术给汽车带来的无限创新技术和方便快捷生活体验,让越来越来越多的汽车公司开始把目光转向3G技术汽车应用这个新兴领域。     

3G移动通讯使用者接受行为模式探索

3G提供的功能虽远胜于市场主流的2G,但目前国内3G用户并没有出现井喷式发展,3G移动通讯的市场普及度仍相当有限。究其原因,除了用户终端和网络覆盖外,用户对3G业务模式的接受问题是关键性因素。因此,本研究以科技接受模式(TAM)为基础,并将创新产品扩散理论(DOI)的兼容性概念纳入TAM模式的认知信念,以构建扩展的3G移动通讯使用者接受行为TAM-3G模型,来预测潜在消费者接受3G移动通讯的原因与可能性。     

欣喜：奇瑞瑞麒G3

奇瑞已经划分为四个子品牌，本次推出的G3挂在定位高端的瑞麒。但我认为，就品牌而言，以瑞麒跟奇瑞目前的关系，暂时还达不到雷克萨斯跟丰田的相对独立的阶段，而就G3而言，新车的一些地方，都留下了A3跟A5的烙印。     

基于3G网络的高速公路无线移动视频监控系统的研究

在高速公路上,监控系统可以最大程度的提供现场信息,针对传统监控系统未能实现全程监控所带来的不足,本文以3G无线通信技术为基础,研究设计了由场外路政车辆到监控中心的无线视频监控系统。对流媒体播放技术进行研究,分析传输可行性,并对系统中的关键部分进行详细阐释。通过无线视频监控系统的应用,来实现高速的全程监控。     

我们3G了《车主之友》首家登录中国联通WO 3G手机报

3G时代的浪潮来得如此之迅猛，令人措手不及，平面媒体的网络发展之路尚在探索之中，时代已经将媒介推广到了手机平台上。虽然在今天，3G网络的入门费用、数据费用还欠合理，三个运营商之间的数据互通还存在问题，3G数据使用中电量消耗剧增，这些制约着3G业务迅速推广的脚步，但不可否认，这种趋势已经无法逆转，也许一年、两年，3G大规模商用时代必将来临。     

3G网络对大学课堂教学影响的研究综述

目前,3G网络日益普及。作为一个特殊的群体,大学生对获得信息的渠道及网络信息的寻求要求更高,高中和大专以上学历人群,尤其是大专以上学历人群上网比例已接近饱和,成为网民中规模最大的职业群体。在此形势下,大学课堂教学面临巨大的冲击,几乎每个学生都有过在课堂上违纪使用手机的情况。本文就3G网络对大学课堂教学的影响的研究现状展开论述,为后续研究3G网络背景下提高大学课堂教学效果奠定基础。     

唐山公交完成“车厢3G视频监控系统”招标

6月28日,唐山公交总公司举行“车厢3G视频监控系统”招标会,共30名评委参加了此次招标仪式。为保障人民群众安全、便捷出行,唐山公交总公司决定建设公交车厢监控系统。这套系统是整个公交智能化建设的一个组成部分。通过在公交车厢内安装3G视频监控,     

后继有车

比亚迪G3在4S店展厅里被放在最显眼的位置,从很多方面看它都应该是F3的替代车型,我很想知道它比F3好在哪？一个展厅里同时摆了4辆比亚迪G3，每个型号各一款，这是不多见的，显然G3是目前比亚迪的重头产品。不过在展厅里同样惹眼的还有一些宣传拉画，有比亚迪高层和奔驰合作的照片，还有比亚迪老总和股神巴菲特的合照等等，给人感觉比亚迪从终端产品到战略发展都保持着勃勃生机。     

G=高端 BYD G3

比亚迪G3从何而来,它与比亚迪F3之间到底存在怎样的联系答案很简单。比亚迪G3标榜高端中级车,我们可以将其看成比迪F3高配车型的延伸,姑且先将＂G＂理解成＂高端＂。     

F3进化版比亚迪G3

F3在中国车市创造了一个传奇，销量的逐步攀升和客户群的不断增长让比亚迪笑逐颜开。但比亚迪明显没有满足现状。基于F3平台的G3的推出更代表了比亚迪这个车厂已经随着中国车市的成熟而逐渐进步。     

浅谈3G移动通信系统的网络安全对策

3G技术的发展给智能交通的信息传输带来了无限机遇。介绍了3G系统所面临的潜在安全风险,对3G系统的安全技术进行了分析,为3G通信网络的全面实施提供了安全对策。     

奔跑，并快乐着——MINI COOPER S＆EXCELLE XT＆MAZDA3

MINI、英朗、马自达3两厢，它们足够时尚，可以让诸多少男少女们失去理智；它们也足够运动——即便放在一旁，仅凭借长相也足以获得心理上的满足；我们深探其根源，发现它们各具一颗颇具特色的心脏，1．6T与2．0L的组合，即便是我们把这三者拉至一类也顺理成章。     

比亚迪G3车发动机无法起动

故障现象一辆2010年的比亚迪G3轿车，采用4G15S发动机。发动机出现无法起动的故障。 故障诊断与排除该车因发生交通事故而进厂维修，根据车身修复的要求，需要将发动机和变速器总成拆下，因正时带在事故中损坏，就在下面更换了正时带，车身修复结束后，将发动机和变速器总成装复后试车，却出现发动机无法起动的故障。     

硬实力的提升 瑞麒G5

对于瑞麒G5，我们自然需要从纽博格林开始说起。对于纽博格林北环赛道，相信绝大多数读者还是有所了解的，在2009年的3月刊中，我们就曾制作了纽博格林北环赛道专题，对其进行了详细的介绍。     

建议买入中兴通讯

中兴（0763）股价由三个月高位下跌近49％，主要是市场忧虑中国延迟发出3G牌照及公司本年第一季业绩欠佳。现其股价22．05港元（6月14日收市价）已全面反映负面因素。估计在内地3G销售前景明朗下，投资者应关注中兴下年盈利前景，维持看好中兴的竞争优势及长远增长。我们调高此股评级至“买入”，目标价维持在28．8港元。     

无线，Anywhere：SONY G3数码照相机

其实我一直不觉得把上网功能运用到相机技术里有什么难度。在手机、MP4、PSP等数码产品上，web网页溯览已经司空见惯，就连手表（LG GD910手表手机）现在都具有上网功能，为什么数码卡片机领域，web上网一直是空白昵？直到如今SONY G3出现，大家才恍然大悟，我们把它给遗忘了。