电动汽车的改装设计初探

本文通过对电动汽车与燃油汽车驱动的比较，指出再两得结构上的主要区别所在，进而在理论和实践上对电动汽车的改装设计进行了初步的探讨，提出了一些电劝汽车改装设计的实用方法和建议。     

电动车用蓄池开发获突破性进展

人们期待已久的电动车用蓄电池的开发终于取得了突破性的进展。美国密西根州托尼能量转换装置公司附属欧卫尼克(Ovenic)蓄电池公司已经研制出一种镍金属氢化物(NiMH)蓄电池,必将大大地推动电动汽车的实用化。由于这种蓄电池具有卓越的性能,包括美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司在内的美国汽车蓄电池财团已于1992年7月与欧卫尼克公司签订了一项开发NiMH蓄电池的合同,合同价值18.5百万美元。预计将于1994年投入商业化生产。     

日本的车用高能蓄电池（上）

全面介绍处于世界领先地位的日本高能蓄电池技术的现状，发展趋势，以及在电动汽车上的应用情况。     

世界电动车的发展动向

日，美，德，法和其它国家的电动车的研制发展，在本国政府和主要汽车，能源等方面的科研机构的积极支持配合下，已取得显著成绩，无论电动车的车速，续驶里程，加速性能，还是蓄电池，配套设施等都有了显著提高。另外，在减轻汽车质量，降低生产成本，延长电池寿命及对生产使用电动车实行优惠政策等方面，也有了巨大进步，应在政府大力支持，学习各国电动车研制，生产和使用方面先进经验的基础上，多方筹资，走联合开发的道路，并同     

电动汽车发展的关键——蓄电池

指出了世界电动汽车发展缓慢的主要原因是蓄电池技术落后，关键是提高蓄电池民的比能量，比功率，循环寿命，缩短充电时间，提高一次充电续行里程，全世界汽车每年间大气排放的有害气体多在２亿吨，成为污染环境的主要原因，随着对汽车污染的限制越来越严，研究开发电动汽车成了世界汽车工业发展的必然趋势，解决蓄电池的关键性技术已迫在眉睫．     

汽车环境工程与电动汽车技术

汽车工业的发展在极大地推动社会进步和人类文明发展，改善人类的生存条件的同时，也带来了许多环境污染问题。为使人类社会汽车工业可持续发展，世界发达国家及部分发展中国家都在研究各种新技术来改善汽车与环境的协调性。由于电动车技术能同时解决排放、噪声和能源（结构）问题，受到世界各国广泛关注，并成为世界汽车工业最主要的发展目标之一。