汽车市场口碑营销不容忽视

有研究表明,7000个来自欧洲各国的消费者中有60%承认他们曾在家人和朋友的影响下尝试购买新的品牌。可见,面对着新品牌可能存在的消费风险,消费者宁可信任亲朋好友,也不会相信广告。在汽车营销领域,口碑的作用更是非凡。根据一     

中国汽车市场色彩营销现状及建议

一个完整的色彩营销的体系应该包括两大部分内容：第一，车身色彩的选择；第二，车身色彩沟通方式的选择。     

中国汽车市场进入精细营销和品牌并举时代

2004年是中国汽车产业一个非常重要的年份．从年初的雄心勃勃到四月之后的持续阵痛，把整个2004年区隔为没有了四季的变迁．没有了花好月圆．也没有了皆大欢喜；尽管价格一下再下．车型翻陈出新。各种营销手段层出不穷。面对厂家似乎无穷无尽的橄榄枝，消费者却表现得犹如天外飞仙。岁末年初，汽车界所有人，都只能用无可奈何面对2004汽车市场的终局。唯—值得重视与总结的是，面对低迷的市场，汽车产业在营销战略、策略和战术层面上，作出了中国汽车历史上最大程度的创新，在经历了产品战略、渠道战略之后。品牌第一次成为了厂商最高决策者的制胜秘器，围绕品牌战略的制胜武器，圈绕品牌战略的整合营销传播让消费者感受到了消费市场的巨大的吸引力和诱惑力，同时也使消费者更加清晰市场的基本规律。     

试看中国汽车营销的新策略

在营销界,胜利也是属于那些审时度势,不断调整自己生存法则的企业。上海通用经过几年的厉兵秣马,终于在2005年成功出击,颠覆了在中国车市"统治"了20年之久的"大众王朝",成为中国汽车市场的销售冠军。在变化越来越快速的中国汽车市场中,技术上与产品上的差距在不断缩小,而对于营销趋势的把握、对营销策略的运用已经成为决定竞争成败的关键所在。汽车营销在未来将呈现出五种明显的趋势——     

中国汽车增速理性回归

今年1-7月,我国汽车市场累计产销双双超过1000万辆,同比增速较上半年分别减缓5.20个百分点和5.02个百分点,保持了理性回归态势。     

中国汽车营销体系和汽车销售市场结构模式的探讨

中国已经开始进入市场经济时期，汽车业必须建立与相适应的汽车营销体系。提出了以汽车产品为主体、经销商为主导、全方位服务为特点、用户为核心的汽车销售市场的结构模式和建设合理结构汽车销售市场的基本原则。     

中国汽车营销在进步--兼评《汽车营销模式何时接轨世界?》

日前，某报载文《汽车营销模式何时接轨世界?》，对目前我国汽车市场、汽车营销现状的一些评价很失偏颇，诸如我国“汽车交易市场发育不良”、“汽车营销模式混乱落后”、“营销队伍素质低下”等，现试就与其探讨：     

浅析买断销售对汽车市场的影响

“买断销售”是指销售商和生产厂家就某产品在一定区域内达成协议，以非常优惠的价格从厂家批量采购产品，然后以低于市场价格的价格对外销售，从而实现短期内大批量销售该产品的一种营销方式。“买断销售”实质上就是由一家企业来垄断某个车型，在一定范围内，使这个车型的销售由一家经销商来支配，从而避免围绕这个车型出现的市场恶性竞争局面。     

2004年中国汽车市场大盘点

2004年，中国汽车市场在经历了2002年“井喷”、2003年高歌猛进之后，忽然打了个“结”，一下子跌入冰点。连续半年多的市场低迷，车价的一落再落，最终几乎摧毁了汽车市场的信心，这让汽车生产厂家和消费者的神经都经受了前所未有的考验。2004年汽车市场的持续低迷已成定局。     

入世后如何建立中国汽车工业的营销体系

本文首先描述了营销体系、营销体系的功能、营销体系的影响因素以及中国汽车工业营销体系的发展过程，然后介绍了国际汽车工业营销体制、营销模式及营销体系的建立，最后结合中国汽车工业的现状来阐述了如何建立中国汽车工业的营销体系。     

入世后如何建立中国汽车工业的营销体系

介绍营销体系功能、影响营销体系建立的因素、国际汽车营销模式和国际汽车营销体系。通过借国外先进的汽车营销体系，结合中国营销体系的现状，提出了入世后如何建立中国汽车工业营销体系的看法。     

从理性筹备到快速成长欧姆龙汽车电子事业涉水中国市场

谈到欧姆龙,大多数人想到的是它的电子血压计、温度计这样一些医疗小器械,但是也许你所了解的只是占欧姆龙所有业务8.3％的小部分。也许你了解得更少的是欧姆龙始终在为汽车制造业提供高质量的电子部件。欧姆龙(广州)汽车电子有限公司的厂房在短短几个月内拔地而起。广州本田的摇控车钥匙从此有了本地供应商。而     

中国汽车营销观念批判

仿佛一夜之间，所有的不利因素同时降临在刚刚走出襁褓的中国汽车业。从宏观政策控制到贷款收缩利率上调，从石油危机到交通瓶颈，从保险免赔保费上涨到再次临近关税下调，从自身的产能扩大到外来资本的涌入，无助的汽车厂商似乎只有降价一种办法来刺激购买欲望，而行业性的降价所引发的持币待购又引发了新一轮的降价潮，汽车厂家和商家从此陷入莫名的怪圈中不能自拔。     

构筑中国特色的战略营销体系

本文通过国内外营销体系的对比分析，构建出具有中国特色的营销体系，以增强竞争力，营造市场进入壁垒，保护我国汽车工业。     

中国汽车营销技术批判

2004年以前的汽车市场。粗放的营销方式应该说给汽车企业的发展立下了汗马功劳，在短缺的市场阶段，过多地考虑产品细分、品牌定位只能降低企业的效率，阻碍企业的高速发展。然而当竞争加剧，买方市场开始形成，如栗仍然维系原有的方式。由于专业性的不足和系统性的割裂，使得如同拙劣的厨师浪费了昂贵的食品原料，却说“我把所有的东西都用了，还是不行”。     

中国自主品牌汽车成功打入玻利维亚市场

9月5日晚．玻利维亚CHINA MOTORS汽车进口公司新店落成仪式在玻行政首都拉巴斯隆重举行，中国驻玻利维亚大使赵五一到场参加。近年来．该公司先后成功将长城、金杯、东风和力帆等中国自主品牌汽车引进玻国市场，并逐渐扩大市场占有份额．先后在拉巴斯开了数家分店，在玻消费者中树立了良好的“中国制造”口碑。尤其是长城汽车的形象，目前已在玻利维亚深入人心，     

跨国公司在华汽车营销模式研究

汽车营销模式包括营销理念、营销组织和营销技术。中国汽车市场由卖方市场向买方市场的转变加快了汽车营销时代的到来。在汽车营销时代，汽车营销模式的选择对扩大汽车销售量、提高市场占有率具有举足轻重的作用。跨国公司在华汽车营销模式是在移植母国营销模式的基础上，结合中国国情并加以创新，既体现了中国汽车市场的发展要求，又对未来汽车营销模式的发展产生了深远的影响。