从提高管理水平中求质量求效益

在经济体制改革的大好形势下,1986年我省公路改建工程,经各级地方政府大力支持,充分发挥了公路系统内部及社会上专业工程队伍的作用,积极组织专业化施工,工程进度较快,工程质量较1985年有较全面的提高。 1986年是我省公路建设任务较繁重的一年,在建的干线公路工程计686.74公里,其中一级路256公里、二级路430.74公里;完成路面工程计432.42公里,其中一级路68.74公里,二级路367.7公里、水泥混凝土路面35.3公里;独立大桥完成3671米/20座;公铁立交工程9处。1986年的工程量几乎为近四年之和,而且设计标准高、技术复杂、施     

浙江温岭：精准创新绘制“四好”新蓝图

<正>浙江温岭,隶属台州,是一座沿海而生的新城,自然禀赋优越。农村公路是这片广袤大地上的纹理,也是这座城市的骨架,更是乡村发展的引擎。它就像是喷张的的血脉,灰白蜿蜒,纵横交错,支撑着温岭不断地蓄力向前。从村村通公路到村村通硬路、村村通公交,再到"四好农村路"。经过了十几年的改造提升,如今四通八达的农村公路已延伸到了温岭市农村的各个角落。目前,温岭全市拥有农村公路1882.64公里(县道305.08公里,乡道356.84公里,村道1220.72公里)。     

我们是如何养好公路的

我们新金县公路管理段,下设机械、工程、油路维修3个队,9个工区、9个机械班、45个道班,现有职工825人,管养县级以上公路14条,469.8公里,其中铺有黑色路面的113.3公里。几年来,在上级党组织的领导下,按照县委、县政府和省、市、县交通部门的部署,开展了创建文明单位活动。各项经济指标均超额完成,大中修工程优级品率达百分之百。年均好路率稳定提高在90％以上,除11公里开山降岭路段外,按二级路标准全部改造完毕县级以上的老路。在改路同时,共新建改建各种结构的大中小型桥梁96座,新建改建涵洞上千道。全县路容路貌有了显著提高,路拱适宜,路面平顺,路肩整洁,路     

走马川贵

为了让更多的消费者了解混合动力车的可靠性，丰田的“双擎万里极限之旅”车队需要在3个月内跑完25000公里的路，造访60多座城市。     

世界银行贷款与设备采购的国际招标

在“七五”期间,我国将要建设1600公里一级公路和高速公路,一万多公里二级公路,几十座独立大桥,改建一大批三级公路,新建五万多公里县乡公路。随着公路建设任务的加重,尤其是高等级公路的施工,不仅需要大量的施工机械,而且对机械设备的技术性能也提出了更高的要求。为了适应这种形势的需要,我们不得不用一些来之不易的外汇,进口部分施工机械设备,这就要求我们必须以严肃、认真、慎重的态度对待设备采购工作,确保引进的机械设备能够满足工程的需要。众所周知,设备采购一般有以下四种方式:     

广东省九江大桥项目招标定标

九江大桥是广州至湛江公路上的一座重要桥梁,距广州市约60公里,现为渡口,日交通量已超过5,000车次。一九八三年广东省人民政府决定建桥。经工程可行性研究与桥位勘察后,由广东省建设委员会、广东省交通厅实行设计施工总承包项目招标,这种作法在国内公路部门还是第一次。参加投标的四个集团均由设计单位牵头组成,这四个集团是:由广东省公路勘察规划设计院联合湖南省交通规划勘察设计院、广东省交通科学研究所与广东、湖南两省公路工程处联合组成的粤湖九江大桥承包公司;由上海市政工程设计院联合广东省水电     

水泥混凝土输送泵在桥梁工程中的运用

水泥混凝土输送泵在桥梁工程中的运用浙江省路桥工程处练土财浙江省路桥工程处在杭甬高速公路曹娥江特大桥、杭州彭埠立交桥等工程中采用水泥混凝土输送泵施工。因传统施工工艺无法满足施工要求，故对使用技术、现场施工组织等方面提出了新的要求。１施工准备１．１施工组...     

法国、意大利高速公路电子装置及道路养护

法国和意大利都是在20世纪50年代开始修筑高速公路的,是世界上高速公路发展很快的国家。1999年11月我们从法国南部的尼斯乘车到意大利的威尼斯,途经一段山区高速公路的电子装置和养护管理的现场。这段高速公路全程540多公里,其中有200多公里穿行于地中海沿岸的山区,法国仅占其中几十公里,意大利境内约占4/5多。这段路基本上由隧道、桥梁和连接线组成,共有100多座隧道和50多座桥梁,桥和路两侧不是沟壑就是河流,地形险峻,可见这段路的投资和修建技术上的难度之大。但其设置的电子装置种类齐全、适用、完善,值得我们借鉴。1　所设电子装置的情…     

我国隧道工程位居世界首位

我国现有隧道共9000多座处，总长度约4670多公里，居世界首位。其中铁路隧道6876座，长度为3670km，位居世界第一。据2003年最新统计，资料计公路隧道有2175处，总长度达1000多公里，是世界公路隧道最多的国家之一。     

国道107线石壁下段施工简介

按平原微丘区二级公路标准改建的国道107线郴县石壁下段,施工桩号为170+000～175+583,长5.83公里。此路段改建工程地势险要,是107线在郴州地区辖区146公里中最艰巨的一段。但经过一年的奋战,完成了全部任务,得到了上级领导的好评。现将我们的具体作法介绍如下。一、工程特点顾名思议,“石壁下”就是悬崖峭壁的表达。石壁下段工程有如下特点。 1.工程量大路基土方68494米~3,石方89881米~3,大桥1座,中桥2座,小桥1座,涵洞50道,渡槽1座,高大挡墙4处(砌石体工程2100米~3),一般挡墙几十处(砌石体积1800米~3),护坡、石     

长宁公路工程提前交工验收

长宁公路是从长沙望城坡至宁乡惊马桥的一条公路,全长22.33公里。这段路是我省第一条按国家标准新建的一级公路。投资全部养路费计1,438万元,计划三年建成,从1982年3月开工采取了承包和质量检验的方法(各方面的支持),经过21个月的紧张施工,完成土石方95万方,中小桥7座,涵洞200座,护坡挡墙15,000立米,和路面工程,于1983年11月竣工通车。经省市有关部门组织验收按部颁标     

厦门福厦路顶进框架桥施工设计

厦门福厦路框架桥是厦门机场快速路下穿福厦路的一座城市道路立交桥，在浅覆土、无支护且不中断福厦路交通的情况下，采用中继间顶推施工法使框架就位。主要介绍其设计和施工特色。     

我骑着自行车跨过了金沙江（三）

跨过金沙江大桥,进入西藏境内后,路面不像四川那么好,常常陷入塌方、泥石流、山体滑坡高发地段,而水淹路、石子搓板路、泥浆路很是危险和消耗体力。7月22日,出芒康几公里,队员妖怪（绰号）因为呕吐只好坐车直接到160公里外的左贡。今天路程83公里,需要翻越海拔4380米的拉乌山和海拔3930米的脚巴山,精彩而艰苦的一天。     

厦门仙岳路改造工程既有桥梁顶升技术

厦门市仙岳路西段改造工程是厦门市的重点工程,其中湖东路口跨线桥、福厦路口跨线桥、莲岳路口跨线桥共5座跨线桥的顶升改造更是重中之重,其成败直接关系到改造续建工程能否按时竣工以及由此带来的社会影响。5座跨线桥各具特点,其中3座为预应力混凝土箱梁桥,2座为钢箱梁桥。湖东路第五联跨线桥顶升工程为国内最重、顶升高度最大的弯箱梁,施工与监控的难度极大,因此制订详细可行的施工、监控计划是工程能否顺利完成的关键。根据具体的顶升施工与监控过程中遇到的一些难点加以总结,提出一些施工及监控中应注意的问题,给同类工程提供参考。     

A8公路拓宽改造工程拼宽桥设计和施工

A8公路拓宽改造工程共拓宽9座跨河(路)桥梁、7座通道桥。该文介绍了拼宽桥梁的总体设计、结构设计、施工注意事项。     

国家补助 地方自筹 群众投劳——眉山县组织十万群众民工建勤加宽全县公路

四川省眉山县是一个有六区、八镇、四十六个公社、七十一万人口的农业县。全县共有公路33条345公里(其中:省道2条71公里、县道15条117公里、社道16条157公里),1965年实现了社社通公路。但由于路窄、弯急、坡陡,不少路段晴通雨阻,有路不能通车,四分之一的公社有了路通不了客车,群众意见很大。特别是党的十一届三中     

跨座式单轨交通桥梁结构体系研究

为合理选择跨座式单轨交通桥梁结构体系,以适应城市复杂的建设条件及跨越需求,对PC轨道梁、双层复合结构、钢轨道梁3种类型轨道梁的适用性进行分析,并从设计、施工和成本等方面对铰支体系和刚构体系2种结构体系进行比选。结果显示,跨座式单轨交通桥梁轨道梁施工应采用工厂预制、现场拼装的施工工艺;对非小曲线的小跨径标准梁桥应根据工期需要选择铰支体系或刚构体系混凝土轨道梁;对于小曲线段及中、大跨径节点桥宜采用刚构体系钢轨道梁桥,当大跨径桥梁附加应力过大、结构受力不合理时,宜采用铰支体系钢轨道梁桥。     

长沙湘府路湘江大桥水中基础施工

湘府路湘江大桥为跨越湘江的一座特大桥,5个水中基础同时施工,历时6个多月.笔者介绍了湘府路湘江大桥水中基础施工的方法,进一步总结浮桥、水中钻孔平台、冲击钻机、钢围堰等施工措施的运用,验证了“桩堰同步”施工方案的可行性,可为水中结构物施工提供借鉴.     

科学管理养好公路

酒泉公路总段现有职工1283人,共管养公路23条计长2478.45公里,其中沥青路面占45.63％、砂砾路面占54.37％。四级路和等外路占64.24％,二级路只有1.37％。这些路标准低,抗灾能力差。公路主要病害有风灾、水毁、流砂侵袭、翻浆;砂砾路面有搓板、三道梁二道槽等。养路工分散在千里风砂线上,条件极为艰苦,但他们克服重重困难,经几年奋斗,面貌大变,在甘肃省评比中连续五年被评     

支援农业生产——四川省眉山县积极整修农村桥梁

四川省眉山县一向把整修乡村桥梁作为一项重要工作,今年在农业付加收入中,为整修乡村桥梁安排了专款8万元。一至十月份已新建和整修大小桥梁85座,使伏龙到三苏、太和到迥悦17.5公里公路通了汽车,思蒙到黄家等四条架子车路36.5公里通了架子车,有六条54公里简易公路改变了时通时阻现象。