关于承载比(CBR)试验的几点体会及探讨

承载比（CBR）是评定路基土和路面材料的强度指标。承载比试验在土工试验中是一个重要而且相对复杂的试验。CBR值的确定对于公路工程的路基路面设计及施工都有非常重要的意义。     

CBR试验作用机理与影响因素探讨

分析了CBR试验作用机理,通过不同压实度与不同浸水时间的CBR试验,得出了路基土的CBR强度和压实度之间的关系,探讨了浸水时间对CBR值的影响。     

路基土CBR试验结果的初步分析

对我省高速公路路基设计中路基土的CBR试验结果进行了初步分析，提出CBR经验数据，并对不符合设计要求的土提出处理办法。     

CBR试验内在机理研究及影响因素的分析

CBR试验是公路柔性路面设计的重要组成部分。通过对大量不同土壤材料试验数据的分析和理论上的研究，得出如下结论：CBR试验值得公路路基、底基层局部抗剪切能力性及其水性的表征，影响CBR试验值的主要因素有土壤材料颗粒的尺寸、强度、粗糙度、密度、外部形状等以及水浸泡试验特性。目前，国内外的CBR试验规程还存在不足之处，应进行相应的修改和完善。     

CBR（加州承载比）试验与设计及施工的关系

从现场CBR试验、修正CBR、设计CBR等方面,简要介绍了日本CBR指标如何在路基、路面设计中的应用。     

高速公路路基填料CBR试验研究

基于分析土基填料室内承载比影响因素基础上，提出了CBR值的评价体系。根据试验结果分析确定，影响CBR值的主要因素是土体中矿物类型及其含量的多少，其次为粘粒组颗粒曲线分布情况及粘粉比m。粘土矿物总量对土体性状的影响程度远远超过土中所含粘土矿物相对数量的影响。粘粉比m越大，CBR值越小。     

路基填土室内CBR试验研究

通过试验研究,笔者认为现行的《公路土工试验规程》（JTJ051—93）对CBR试验的设计有局部修改的必要,试验时产生的CBR值变异也要科学地对待,在路基填土强度不符合要求时,要积极稳妥地给以解决,因地制宜地采取适宜的处置方法．从而达到满意的效果。     

高寒地区路基填土冻融循环后的强度研究

在高寒地区较为理想的路基填土是碎石土,为进一步了解碎石土在冻融循环后的强度变化规律,在不同试验路段选取具有代表性的土样,在最佳含水率、不同压实度的条件下进行了不同冻融循环次数的室内CBR试验,试验结果表明:各标路基土在经过冻融循环作用后CBR强度均有所降低,压实度是影响路基填土强度的主要因素.研究可为今后高寒地区碎石土...     

如何保证路基压实度及CBR值满足要求

就影响压实度及CBR值的几种因素分析，对提高路基压实度及CBR值提出自己的观点。     

红砂岩路基野外承载比CBR试验研究

介绍了野外承载比CBR和落球仪快速测定CBR方法的测试装置，测试方法及测试成果的整理，并给出了红砂岩的有效系数C。     

探讨路基填土CBR值与压实度、浸水时间的关系

介绍CBR试验的作用机理,并通过CBR试验实例,得出了路基填土CBR值与压实度、浸水时间的关系,为各级公路的路堤施工填土CBR试验和确定填筑部位提供指导.     

CBR试验常见问题探讨

阐述CBR试验的基本原理和技术要求，在此基础上讨论CBR试验中常遇到的问题及基本解决方法，以利于实际操作。     

基于BP神经网络的CBR预测方法研究

CBR值是表征路基填料强度的重要指标,其值测量的精确性和快速性,对于准确判断路基质量的好坏具有重要意义。现行土基现场CBR值试验存在离散性大,操作繁琐,耗时长等缺点,亟需寻找更加精确快捷的路基CBR值快速确定方法。BP神经网络可描述多个影响因素的内在非线性规律,可充分模拟CBR值受多因素交互作用的影响。因此,以Matlab为平台建立预测模型,探讨并研究BP神经网络模型下路基CBR值的快速预测方法 。     

黄土路基CBR值试验方法研究

由于黄土自身特有的物理化学性质和结构特点,其CBR值往往无法满足路基设计和施工规范的要求．因此建议黄土CBR值试验的浸水时间取向能够更加科学合理,更加符合施工要求。     

CBR试验的重要性分析

对CBR值概念、CBR值在路基设计中的重要性、CBR值与回弹模量E0的区别，以及公路施工中如何提高CBR值的介绍．对于实践有一定的指导意义。     

广州市北二环高速公路提高路堤材料CBR值的方法

本文解释了CBR值，说明了CBR值的重要性，介绍了提高路堤材料CBR值的几种常用的方法。     

黄土路基CBR值试验方法研究

由于黄土自身特有的物理化学性质和结构特点,其CBR值往往无法满足路基设计和施工规范的要求,因此建议黄土CBR值试验的浸水时间取向能够更加科学合理,更加符合施工要求.     

水泥稳定风积砂作为路面基层材料的试验研究

采用均匀设计的方法来优化试验，以水泥、碎石、风积砂为原材料进行试验研究，得到水泥稳定风积砂的最佳含水量、最大干密度、无侧限抗压强度、回弹模量等指标，并通过SPSS软件进行回归分析，建立回归方程。研究结果表明：水泥用量对无侧限抗压强度的影响最大，其次是碎石的用量，风积砂的用量对强度的影响较小。通过铺筑试验路的试验和观测，结果表明，水泥稳定风积砂基层状况良好，且弯沉值满足有关的要求。     

水泥稳定风积砂碎石基层正交试验研究

笔者利用正交试验设计方法，以7d无侧限抗压强度为考核指标，在风积砂中加入水泥及碎石进行室内配合比试验研究，来考察水泥稳定风积砂碎石基层路用性能及水泥含量、碎石含量、碎石级配对路用性能的影响．试验结果表明，水泥稳定风积砂碎石做基层在公路上的应用是可行的．     

浅谈CBR值试验技术

本文着重介绍了CBR值的概念,室内CBR值试验,土基现场CBR值试验,落球仪快速测定土基现场CBR值试验原理、要求和程序册时介绍CBR值在不同地质条件下取值。