巴拿马曼萨尼约集装箱码头

巴拿马曼萨尼罗集装箱码头（MIT）与科隆自由区相邻，自1995年4月接卸日本商船三井及其合作伙伴经营的第一艘集装箱船以来，到2005年吞吐量已超过160万TEU，成为拉丁美洲地区最大的中转码头，也是世界上生产效率最高的集装箱码头之一。     

商船三井加强长江流域集装箱运输

商船三井（亚洲）公司与中国基建港口公司（CIG）、长航集团于6月在香港商定，合作进行长江流域的集装箱运输，合作领域为长江流域的支线运输、集装箱码头业、集装箱中转站和仓库业等。     

日本三大海运巨头应对国际金融危机的策略

<正>作为日本历史悠久的3大上市海运集团,日本邮船、商船三井和川崎汽船经历了航运发展的跌宕起伏。本文简要回顾2008年国际金融危机爆发以来,这3家"百年老店"的经营状况和应对策略。1多元化经营降风险日本邮船、商船三井和川崎汽船的经营范围广泛,包括集装箱班轮运输(以下简称班轮运输)、油船运输、散货运输、物流、码头等多种业务;与其他业务相比,班轮运输业务的地位并不十分突出。     

商船三井班轮经营策略——实践中的分散经营

在新世纪即将到来之际,世界第十大集装箱班轮运输公司、日本第二大船公司——商船三井宣布,为实现班轮运输业务全球服务网络化,强化各地区的市场和代理业务,提高班轮运输业务的商业运作和船舶管理,公司决定将亏损的班轮业务剥离出来,实行分散经营,将全球班轮业务划分为五大区域:亚洲、欧洲、澳洲、北美和南美。自1999年4月起,商船三井日本国内集装箱运输业务全部移到香港,商船三井香港公司易名为商船三井     

投资中国 着力拓展

近十数年来,中国经济与贸易的快速增长已经成为全球瞩目的焦点和热点,包括全球500强在内的一大批跨国企业纷纷进入了中国。与此同时,口有限公司的股东之一,而在武汉投资集装箱码头的中国基建港口有限公司持有武汉国际集装箱转运有限公司85%的股份,由此,商船三井实现对中国内河一项长存的行业,同时必然受到市场周期循环规律的影响。近年来,航运企业的兼并、收购与重组已是屡见不鲜。在激烈的市场竞争环境中,商船三井不断捕捉商机,运用多种手段增强市场竞争力,降低风险和成本,提高综合效益,主要得益于企业三大长期贯彻的原则:其一,作为多元化…     

全球最大集装箱轮在洋山港首航

正4月10日,新一代世界最大集装箱轮巴拿马籍"商船三井成就号"在三航院总体设计、三航局负责施工的洋山深水港首航,刷新了上海港靠泊世界超大型集装箱船运载箱量纪录。洋山深水港区工程于2002年6月26日动工开建,已经建成一至三期工程,共获得5.6 km深水集装箱码头岸线、16个7万~15万吨级深水集装箱泊位,设计总通过能力930万标准箱。目前正在建设四期工     

航运巨擘 无可匹敌

总部设立于日本东京的商船三井,是目前全球最大、最多元化和最具实力的航运公司之一,同时也是在日本与德国两地上市的跨国企业。作为一个拥有百年历史的航运企业,商船三井在由日本两大航运巨头——大阪商船公司与三井船舶公司合并之前的海运历史可以追溯到19世纪。历经一个多世纪的整合与创新发展,如今商船三井已经成为船舶总吨位居于世界排名中首屈一指的航运公司,从散干货、邮轮运输到集装箱、汽车专用滚装船、液体运输,巨大而超前的载货能力和船队规模都独领世界之先。近年来,在追赶世界航运大潮的进程中,商船三井还不断适应现代物流的新…     

商船三井提高南美东岸往亚洲集装箱运价

商船三井从4月1日起提南美东岸往亚洲（含日本）集装箱的运价，每20英尺箱提高300美元，40英尺箱提高600美元。     

日本往南非、南美西岸航线6月提高集装箱运价

日本往南非、南美西岸航线自6月1日起提高集装箱运价。商船三井往南非每20英尺箱提高200美元，往南美西岸提高300美元，往南非8月1日再提高300美元。两航线在7—8月间都收取旺季附加费（10SS）。其他船公司都在研究6月起提价，升幅与商船三井相同，PSS的收取时间，往南非为8—11月，往南美西岸7-11月。     

日本批准使用臭氧清除有害生物的压载水处理系统

日本政府正式批准使用臭氧清除有害生物的压载水处理系统。该系统利用空气中的臭氧作为主要有效成分，由三井商船航运、三井商船海事咨询、协会所组成的团队联合开发。三井工程与造船、日本船舶安全此系统利用一个专门设计的管道将臭氧的微型泡沫注入满舱的压载水系统来消灭有害生物。因为臭氧是从空气中提取．并在船上产生，     

川崎汽船：在合作中求发展

集装箱航运是核心业务 截至2008年4月底，川崎汽船拥有集装箱船队运力30．5万TEU，居世界第十三位，市场占有率为2．5％。川崎汽船也许在日本三大远洋船公司中规模最小，但其船队在不断增长运力方面的野心不比日本邮船和商船三井小。     

综合信息

十大船级社首部共同规范出台；普洛斯宣布在华发展计划；俄罗斯计划建四大LNG基地；日邮组建全球集装箱货物咨询组；商船三井更新安全管理体系；中集集团购买德国冷箱技术专利；庆祝“航海日”船舶挂旗并统一鸣笛。     

分散风险：商船三井摸索降低成本之道

大阪商船三井船舶株式会社于近期宣布其最新的中期管理计划。该计划为期三年，于4月1日生效。商船三井拥有世界上最大的商船队伍。英国《海贸》杂志采访了商船三井理事会成员、高级常务理事武藤光一，由此窥得这家日本航运公司未来前行的方向。     

三英同舟甘苦与共

正2016年10月31日,日本三大海运承运人——日本邮船(NYK)、商船三井(MOL)和川崎汽船("K"Line)联合宣布,他们将组建一家合资集装箱航运企业(以下简称为"J公司"),以整合集装箱航运业务,同时包括日本境外的码头业务。三家公司表示,合资企业将于2017年1月成立,并于2018年4月1日正式运营。第五大承运商蓄势待发若干年以前,三家日本公司分别属于三个不同的联盟——全球联     

中日集装箱航线的现状与展望

20世纪70年代中期。日本邮船、商船三井和川崎汽船开始了中日间的集装箱支线运输，是中日航线集装箱运输的序幕。中远则于1978年开始了中国／澳大利亚航线的集装箱运输。     

2D激光传感器在自动化集装箱码头设备上的应用

为了给集装箱码头散货码头自动化等更多的工业自动化应用场景提供更多、更稳定的解决方案,助力无人化集装箱码头建设,采用集装箱卡车引导系统、集装箱卡车防砸系统验证新型激光传感器在实际中的应用效果.2D激光传感器在引导系统和防砸系统中的正确识别率都超过95％,且稳定性高、易操作性强.全方位利用激光传感器可以在各个作业环节中保证...     

INFORMATION

商船三井集团重组香港物流公司 商船三井(MOL)集团计划将其在香港的3家物流及速递公司重新组合成一家统领香港及华南地区物流事务的新集团。该3家名为商船三井物流(日本)、商船三井航运以及日本快递的公司均是商船三井的全资子公司。此次重组后,新集团的持股比例分别是:商船三井物流(日本)占87％,商船三井航运占11％,日本快递占2％。商     

大阪商船三井大幅扩充日本／中国航线

大阪商船三井船舶公司从11月起大幅扩充日中间的集装箱班轮运输：在日本／青岛航线，将与山东外运协渊，加强定周班运输。此外，担任山东外运的日本代理。在迄今没有直航服务的日本/上海航线，     

越南集装箱运输快速发展

近年来越南集装箱货物出口增长很快。据不完全统计，2005年越南往美国的集装箱运量比2004年增长38％，往地中海的集装箱运量增长17％，往其他大部分地区的运量也呈两位数增长，促使美国总统轮船、商船三井、东方海外、中远、川崎汽船和德翔航运等主要船公司纷纷开设越南支线，提供胡志明市和海防往返香港、新加坡和高雄等亚洲主要转运港之间的支线运输。     

中国因素 战略推进

商船三井与中国的航运往来已有130年历史。1995年，商船三井（中国）有限公司在中国大陆成立，至今已11年。伴随着中国进出口市场的蓬勃发展，商船三井积极致力于拓展在中国的服务网络，先后制订并实施了2003～2005年的“中国发展战略”，截止2005年底，商船三井（中国）有限公司在中国内地新设的分公司及办事处达17个。目前，商船三井（中国）共拥有25个服务网点，遍及中国沿海港口地区及主要内陆城市，正在为广大的客户提供全方位的优质服务。