2004年1月份滞留的CCS级船舶

国际海事船名船旗建造船 型船东/管理公司滞留港滞留日期滞留缺陷滞留港组织编号年份国 家18024533PRETTY巴拿马1982散货船浙江远洋运输有限公司仁川2004.1.85货舱舱盖锈蚀严重,且有锈穿。压载舱韩 国ZHEJIANG空气第管浮子锈蚀、锈穿现象严重。28922424HONG圣文1989杂货船山东     

加拿大圣劳伦斯河装粮操作简介

正0引言某船某航次从加拿大圣劳伦斯河的蒙特利尔港和魁北克港顺利装大豆回中国。现介绍此次装货心得和两港概况,供同人参考。1备舱加拿大装粮验舱非常严格:货舱须干燥、无异味、无残留货物及漆皮锈块;货舱顶部各肋骨肋板、结构通道和舱盖内部干净无污物;污水井、货舱浸水警报系统必须处于良好状态。根据港口验舱标准的各项要求,笔者与大副就备舱工作制定相应方案:(1)先对货舱3 m以下部     

2003年12月份滞留的CCS级船舶

国际海事船名船旗建造船 型船东/管理公司滞留港滞留日期滞留缺陷滞留港组织编号年份国 家18113932SEA巴拿马1981杂货船Sea Sun Shipping S.A.川崎2003.12.10油水分离器不能正常操作。油水分离器油日本SUN位电磁阀不能工作。2003年12月份滞留的CCS级船舶     

船舶货舱口区域变形原因及对策

在船舶检验和海事管理过程中，经常发现一些船舶货舱口区域发生变形，有甲板起波浪变形，有甲板与骨材之间脱焊．有舱口角隅处发生开裂变形，有舱口围板发生扭曲变形，并且由于货舱口区域的变形．导致船舶艏艉上翘或下跌变形等等。根据多年来的观察和分析，发生各种变形的原因大致如下：     

一个值得引起高度警惕的起火原因——船舶货物绑扎作业隐患多

2008年10月31日23时40分．停靠在广州港黄埔公司三泊位的一艘即将启航的巴拿马籍货轮“斯文堡号”的货舱,突然冒出浓烟并夹杂着火光。“一艘外轮着火了!”广州港公安局消防支队接到码头工人的报警电话后,快速派出两辆消防车、一艘消防船和三十余名消防指战员赶赴现场施救。该轮的通风筒和甲板的隙缝中不时地冒出烟雾,呛人刺鼻。打前锋的消防员三次试图进入冒烟的货舱侦察火情,     

2004年8月份滞留的CCS级船舶

国际海事船名船旗建造船型船东/管理公司滞留港滞留日期滞留缺陷滞留港组织编号年份国家/地区18921494MILLION巴拿马1989杂货船天津国际海运有限公司VLADIV-2004.8.9GMDSS出版物不是最新的。应急消防泵俄罗斯TOSTOK不能工作。29061007宁都峰中国1990杂货船福建轮船公司大阪2004     

“友谊十四”号轮改装设计综述

“友谊十四”号轮是广东省食品进出口公司湛江分公司于1979年由广州造船厂设计建造的沿海快速鲜、活货船，主要航行于湛江－香港航线。该船原设计为运载新鲜瓜菜、冰鲜、活畜等货物。船上30^#到60^#肋骨间有容积为575m^3的底层货舱作为瓜菜和冰鲜货舱，30^#到80^#肋骨间有容积为580m^3的中层甲板作为活畜货舱。上甲板中部装有2台制冷量各为140000kcal/h，功率为37kW的空调设备，使2个大货舱保持恒温（20－25℃）。     

应用计算机进行船舶管路穿壁处理的初步探讨

本文阐述船舶管路贯穿甲板、舱壁等的计算机处理方法,包括数学模型的建立,原始数据的组织,程序系统的处理方法,管路穿壁设计工作的原则,以及工作的方法等。     

关于圣文森特海事主管机关提高船舶安全标准的要求

中国船级社2004年3月15日下发“关于圣文森特海事主管机关提高船舶安全标准的要求”的通函,通函全文如下: 为了提高圣文森特旗船舶安全标准,减少不必要的港口国滞留,圣文森特海事主管机关于2004年1月下发了CIRCULAR No. REG/001(附件1)、CIR-CULAR No. PSC 001(附件2)和CIR-     

澳大利亚港口对船舶通道及船梯的要求

介绍了澳大利亚海事局发布的货物装卸设备的修正案中有关甲板通道,货舱通道的要求。建议在船舶设计阶段就要考虑该修正案,以避免码头方面拒绝卸货的情况发生。