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变频沸腾和气力输送技术在机车干砂输砂设备中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路机车干砂是机车行驶必备物质,对于保证机车安全正点运行具有重要作用。随着电气化铁路建设加快,中国铁路管内机车实现了长交路轮乘,一次往返达1000多km,且机型多、入库整备量大,机车用砂的需求量日趋增长,因此机车用砂的干燥和输送设备的重要性也更为显著。文章分析了目前中国机车干砂输砂设备存的在问题,阐述了一种较为先进的变频沸腾干砂和地下管道气力输砂技术的原理和应用技术。 相似文献
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以通辽机务段机车整备气力输砂设备电控系统为例,介绍了可编程序控制器在铁路气力输砂设备电控系统中的应用。 相似文献
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应用PLC技术改造机车输砂设备 总被引:1,自引:0,他引:1
安伯杰 《铁道机车车辆工人》2007,(11):18-21
针对现有机车输砂设备易损坏、堵塞或不工作的情况,应用PLC进行技术改造,提高了机车输砂设备运行的可靠性和效率。 相似文献
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郑青松 《铁道标准设计通讯》2016,(4):130-133
根据机车整备工作需要,探讨一种能解决现有机车上砂存在的问题,从国内机车上砂现状、机车用砂技术标准、现场需求等对现行机车上砂方式存在的问题进行深入分析,提出机车脉冲式气力输送上砂设施方案,介绍机车脉冲式气力输送上砂设施总体系统组成,并对各系统进行较为详细说明,提出机车脉冲式气力输送固定上砂系统方案,可解决现有上砂方式效率低、劳动强度大、无法准确计量上砂量、环境污染、安全风险大等技术难题。 相似文献
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介绍了日本铁路历经20多年开发新型增粘喷砂器和增粘新材料的曲折历程。利用工业用喷丸机的原理研制的适合铁路机车用的新型喷砂器,可克服列车高速运行(350km/h以上)时走行风的影响,与用旧式撒砂装置相比,耗用增粘材料可降至1/30~1/50,增粘效率提高10%~15%。该装置已基本实现商品化,并几乎适用于所有类型的牵引机车。日本国内已有1200台各类机车换装该设备,并有80多台份出口。采用的矾土粉末增粘材料,亦大大增加了增粘效果,为高速列车的提速提供了保障。 相似文献
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长期以来,机车使用的干砂通常依靠日光晒干或采用滚筒式烤砂炉烤干,不仅工作效率低,而且受气候的变化影响较大.这种"靠天吃饭"的局面,显然不能适应当今铁路飞速发展的需要.近两年来,桂林机务段推广使用了一种新型整备给砂作业设备--热气流烘砂、上砂装置,实现了机车给砂作业的全天候和高效率. 相似文献
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为解决当前铁路机制砂场信息化水平低、管理粗放等问题,设计一套涵盖生产、设备、人员、质量、安全及环保的铁路机制砂智能化生产管理系统。通过传感器和故障诊断技术,实现了粉尘、噪音、振动等环保指标的实时监控及设备故障诊断和预警;通过毫米波和图像处理技术实现机制砂成品质量快速检测;通过智能分析实现机制砂场在环保、质量、生产、安全方面的智能调度。应用表明,该系统提高了生产管理效率和产品质量,减少了人员安全、设备故障带来的经济损失,可为铁路机制砂场的信息化建设和管理提供参考。 相似文献
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为了增大机车车轮与钢轨间的粘着系数,机车用砂均采用石英含量不少于75%的细粒干石英砂。在烤砂作业中有砂尘外溢,危害作业工人的身体健康。为此,我分局洞庙河机务段对烤砂机防尘进行了技术改造,效果理想,现介绍如下。一、一般情况治理前,室内作业带粉(硅)尘浓度为18.85mg/m~2超标8.4倍,其原因主要有以下四方面。 1.滚筒与烘干炉结合部大量漏砂,砂料在滚筒内从入口到出口的位移运动,主要是依靠滚筒轴线与水平面的倾角来完成的,由于滚筒倾角的存在,砂料在滚筒内扬起撒下的过程中,滚筒每旋转 相似文献
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单机或单机重联运行时,因非正常情况下机车大量撒砂、造成轨道电路不能正常显示,从而导致行车事故发生,为此研制开发了机车紧急制动撒砂控制装置.该装置通过检测列车管压力及机车速度,自动控制机车紧急制动状态下且速度低于10km/h时停止撒砂,防止机车占用无显示现象的发生.经装车运行试验,满足现场运用的需要. 相似文献
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介绍了适用于小型铸造车间一种占地面积小、容量适中、运转速度快的地坑式卸砂库和湿砂输送,烘干设备,以及干砂料仓存放的机械化工艺流程设计和相关参数的选择。 相似文献
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在DF4c型机车上、鸣笛、撒砂装置采用电控制,且在机车前进、后退时单向动作。在机车运用过程中时常出现鸣笛时撒砂或撒砂时鸣笛故障,尤其是当撒砂或鸣笛电路的某一电器不能断开时(如开关触头粘联)即会出现机车撒砂、鸣笛不止,严重影响机车正常运用,为此我们对机车鸣笛、撒砂电路进行了分析改进。 相似文献
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针对SS3型机车电阻制动滑行时不能自动撒砂,以及SS34xxx系列机车紧急制动时重联补机不能保证撒砂方向与机车运行方向一致的问题,分析其电路的不足,并对机车撒砂控制电路作了改进。 相似文献
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文章介绍了用于机车整备作业的移动上砂小车的原理与设计,作为新式机车上砂整备及吸砂设施,实现上砂整备作业自动化,极大降低劳动强度,改善劳动条件,提高上砂整备效率;小车采用全封闭结构和两级除尘技术,达到环境保护的要求. 相似文献
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针对HXD3型机车撒砂装置设计、维护及检修存在的问题,系统分析了机车撒砂不良的故障原因,提出改进措施,明确了日常检修维护要求. 相似文献
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成都铁路局管内多数是山区铁路,几乎每条干线都有高坡和小半径曲线地段。造成列车坡停的主要原因是牵引定数过高、受雨雪天气影响、高坡加小半径曲线地段、动能闯坡地段存在慢行限速和主型货运机车黏着控制系统功能有限。通过系统分析和研究,提出改进和完善机车走行部结构以提高黏着系数,要确保机车用砂质量良好和数量充足,适时撒砂;提高机车乘务员操纵水平;优化机车黏着控制系统,有效防止列车坡停。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(3):159-162
针对整备加砂作业中存在的高污染、大强度、低效率的问题,将气力输送技术与电动驾驶小车技术相结合,研究移动加砂工艺、移动上砂小车,及其在动车组列车和机车加砂作业中的应用,实现室内狭小空间安全、环保、高效的连续加砂作业,可完全替代原始的人工推小车加砂作业。 相似文献
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铁路机车外皮的清洗是一项十分繁重的工作。目前,中国铁路各机务段、车辆段的机车和客运车辆,大多数仍处于人工清洗的状况。机车外皮的人工清洗,工作效率低、劳动强度大、清洗效果差,很难满足使用要求。特别是电力机车,高压电网给清洗工作带来了极大的安全隐患。为了进一步减轻劳动强度,提高清洗效率,增强清洗设备的自动化水平,中国株洲机务段新开发了智能多功能机车外皮清洗设备,现以该设备为例,对中国铁路机车外皮清洗设备的清洗工作方式、组合选型配置、电气控制系统设备和整体布置等有关问题进行了分析。据此提出了中国铁路机车外皮清洗设备发展思路。 相似文献