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车型:新赛瞅,配置1.2L发动机、MT变速器。行驶里程:3452km。故障现象:行驶中突然熄火,之后打小着车。故障诊断:现场检查启动机运转正常,但是发动机没有任何着车迹象;检查发现点火线圈没有火,燃油泵也不泵油。 相似文献
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故障现象:一辆搭载W220底盘,M112V型6缸发动机的轿车,因车辆启动不着车,将车辆拖回公司进行检查。
故障诊断:首先连接STAR—D进行快速测试,发动机控制模块无故障码存储。
连接燃油压力表进行油压测试,启动发动机,燃油压力为零。看来发动机无法启动着车,原因是没有燃油供给。 相似文献
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车型:F02,配置N52K发动机。行驶里程:66300km。故障现象:不好启动,车辆放置30min左右需启动很长时间。故障诊断:首先分清是凉车不好启动还是热车不好启动。经询问客户得知,凉车热车都不好启动。客户未给出有效信息,可以肯定我们在短时间内可以试出故障现象。在车辆放置的同时用ISID对车辆进行检查。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔ZZ1190型汽车,正常行驶停车后,再次启动,启动机转动正常,但发动机无着车迹象。
故障检查:检查油箱剩余油量,油量正常。目测油路,发现手油泵油管接口处有渗油现象,随对其进行紧固.对低压油路进行排气,而后试车,故障依旧。 相似文献
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故障现象:一辆行驶里程约19万千米的桑塔纳3000型手动挡汽车,使用中出现加速挫车故障。
故障检查:该车加速时挫车,路试后诊断为个别汽缸缺火。进行断缸测试,发现第3缸工作不良。检查火花塞的工作情况,发现第3缸火花塞头部发黑.其他3缸火花塞的工作均正常。由于火花塞已到维护里程且分缸线严重老化.遂更换所有火花塞和分缸线后原地试车.发现发动机怠速运转平稳且加速顺畅。但没过多久又出现加速挫车现象。依据对此车型的维修经验.推断点火线圈有故障。 相似文献
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<正>车型:2010年奥迪A6L(C6),配置BDW发动机。行驶里程:184574km。故障现象:客户描述行驶中发现空调不凉了,水温表指针快达到红线了,大概120℃。故障诊断:客户车高温后停放了一段时间然后勉强开到维修厂,开到工位上进行检查和试车,来的时候水温表上的指示是正常的。就继续进行着车,用诊断仪读取水温的数值, 相似文献
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故障现象:一辆行驶里程为3万千米的勇士BJ2022JC型汽车,在环境温度为-9℃时出现冷车启动困难的现象。故障检查:在发动机冷机状态下启动检查,起动机转速正常,但需要启动5次以上才能着车。打开点火预热开关,预热指示灯亮起大约20秒后熄灭,但仍然要启动2次以上才能着车。 相似文献
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案例14:气门导管磨损
车型:本田雅阁
发动机:F2284
故障现象:怠速抖动不稳。
故障诊断:该车是从别的修理厂转来的。经检查发现中高速时发动机工作正常,怠速和低速时抖动不稳。首先读取故障码数据流,显示正常。此车在别的修理厂更换了原厂高压线火花塞,并用超声波清洗了喷油嘴,研磨了气门,但没有解决问题,慎重起见还是用示波器对点火系统进行了检查。 相似文献
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故障现象:一辆SC7161天语乘用车,因无法启动向我维修厂求援。此车搭载M16A电控汽油发动机,采用五速手动变速器,已行驶7100km。
故障诊断:维修人员到了目的地后,首先对发动机机油以及冷却液的液位进行了检查,没有发现异常。然后启动发动机,启动机运转有力,发动机就是无法着车。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1108G6D型汽车,拖着炊事车即将去野外进行野炊,驾驶员打开灯光开关1挡时,尾灯保险片立即烧断。故障检查:根据上述现象,判断为线路搭铁故障。首先检查灯光开关、制动开关、雾灯开关、车门开关、仪表及其所有负载装置,均正常。 相似文献
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故障现象:车主反映此车前些天空调不能调节温度,现在整个空调面板没有反应。
故障诊断:接车检查该车空调面板失效没有任何显示。 相似文献
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<正>车型:2022年路虎新发现,配置3L AJ20-P6H发动机。行驶里程:1580 km。故障现象:无钥匙进入不可用。故障诊断:使用智能钥匙锁闭车辆后,手拿着智能钥匙操作解锁,车无反应,拉动门把手车辆依旧无法解锁。智能钥匙解锁后操作车辆锁车,无钥匙锁车功能依旧不可用。由于客户提车时只有一把智能钥匙且无法测试另一把车钥匙,检查确认故障存在。 相似文献
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一、故障现象有一辆1.4T迈腾轿车,行驶里程2.7万km,停车后发动发动机,出现挂挡后不走车,多次试车,仍不能走车,特请求救援。二、诊断过程接到请求救援的电话后,公司派出人员去现场把车拖到公司进行检查。维修人员首先对车辆传动系统和外观进行了仔细的检查,没有发现异常情况。然后对发动机、变速器等的外围电路进行检查,也没有发现任何问题。 相似文献