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<正>车型:2017年奥迪Q3,发动机型号CSSA,排量1.4L,功率110 kW。行驶里程:51420km。故障现象:客户抱怨早晨用车时,发动机无法启动。故障诊断:车辆由平板车救援拖至维修站。维修技师对故障现象进行仔细的确认,发现点火开关能够正常打开,但无法启动车辆,启动机不转动。打开车门和点火开关,都能听见右后座椅下方油泵的工作噪声。用万用表分别跨接测量启动点和蓄电池电压,均为12.4V。 相似文献
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故障现象:一辆装用CA488-3型发动机的CA7220A E型轿车,行驶途中发动机自动熄火,再启动时无着车征候。故障检查:利用解码器调取发动机故障码,无故障码输出;拆下喷油器的输油管,打启动机,无汽油流出;查看燃油表,指示油箱有油。进而检查油泵保险丝,发现油泵保险丝已熔断。取一备用保险丝替代,发动机能正常启动,但着车不久又熄火,经查看还是油泵保险丝熔断。检查油泵电源线插头,发现有受热变形现象。据此判断可能是电流过大所致。将万用表串联到油泵电源回路中,发现油泵工作电流已达到20安(保险丝工作电流15安)。测量油泵线圈阻值正常。拆下… 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在启动发动机时,启动机运转正常,但发动机无法着车。
故障检查:检查停油电磁阀,把点火钥匙拧到ON的位置,打开电源总开关,听到燃油电磁阀有轻微响声,说明断油电磁阀工作正常。由于启动发动机时启动机能正常运转,说明启动电路正常;拧开低压油路排气螺栓,用手油泵泵油, 相似文献
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故障现象:一辆波罗(POLO)轿车,在维修时,更换了发动机前悬架、曲轴后油封等部件。但在全部维修工作完成后,欲启动发动机时,发动机却无法启动。 相似文献
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故障现象:一辆江西五十铃NHR客货两用汽车,发动机(装用VE分配式油泵)起动性能良好,冷车时一切正常,但运行一段时间后,发动机逐渐无力,直至熄火。故障检查:经检查,发动机不烧机油,不冒烟,下窜气轻微;油嘴雾化良好,无滴油、发卡现象;油泵各工况下的供油量符合要求;传动轴与油封间 相似文献
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<正>故障现象:一辆2013年产广汽本田锋范轿车搭载L15A7型发动机,配备手动变速器,行驶150km。用户反映该车仪表上的发动机故障指示灯亮,并且发动机不好启动,要启动很久才能启动。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户反映的一致,发动机不好启动有熄火现象,并且发动机最高转速只能加到3000r/min,维修人员连接原厂故障诊断仪MVCI,读取发动机控制单元故障存储器中的故障代码为:P0365,凸轮轴位置CMP传感器B电路无信号(如图1所示)。 相似文献
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发动机无法启动是汽车发动机故障中较为常见的故障现象,维修人员遇到此类故障现象,通常有一套通用的诊断与维修流程,但在实际诊断与维修过程中发现传统的标准的诊断与维修流程,也会因车辆发动机电脑控制策略及线路布置的不同,而改变诊断与维修流程,本文主要针对帝豪EC718发动机无法启动的故障进行诊断与分析,希望给维修人员提供一些参考。 相似文献
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<正>车型:B7L,配置1.8T发动机。行驶里程:50221km。故障现象:无钥匙进入功能及一键启动不起作用。故障诊断:维修人员试车确认无钥匙进入功能失效,但可以用遥控器开/闭锁车门。按压启动按钮时启动机不工作,仪表上有一个黄色的指示灯点亮,其他所有的指示灯均不亮,发动机不能启动。使用点火钥匙启动发动机,发动机可以正常启动。使用专用诊断仪VAS6150对车载自诊断系统进行检测,发现各控制单 相似文献
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故障现象:
一辆上海大众波罗1.4L轿车,加完油后在院子里停放了两天,再启动时发动机便无着火迹象。
故障诊断与排除:
将点火开关置于启动挡,发现发动机空转,无丝毫着火阻力。经检查燃油分配管无来油。进一步检查发现汽油泵不工作,但直接通电也不能运转,油泵电阻为2Ω,并未烧毁,判定为油泵内部机械卡死。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在发动车辆时,启动机能正常运转,但发动机就是不着车。故障检查:首先检查低压油路,输油泵工作正常,管路无异常情况。然后考虑是高压油泵内存有空 相似文献
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车型:2017年雪佛兰科鲁兹,配置L3G 1.5L直喷发动机.
VIN:LSGBL534XHF××××××.
故障现象:启动不着车.
在别的修理厂拖来我厂,据说已换了燃油低压油泵,也对换过高压油泵.
故障诊断:按一键启动按钮,启动机能正常工作也有劲.首先用诊断仪进入发动机系统读取故障码,如图1所示. 相似文献
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故障现象:2001款起亚嘉华(Carnival)商务车,V6发动机,配备F4A51四速自动变速器。车主反映,该车行驶中,有时换挡冲击很大,有时较轻,有时加速不良,车都维修一年了,自动变速器也让不同的修理厂维修了好几次,但还是老样子。故障诊断:打开点火开关,仪表上发动机故障灯亮,启动发动机后故障灯熄灭,行驶中发动机故障灯不亮,代表自动变速器故障的N位指示灯也不闪烁。但在启动发动机时,启动提速不明显,怠速还算平稳,但在加速时发动机先是抖动并突突几下后转速才迅速上升,检查到这里,便可认定发动由上表可以看出,在2挡升入3挡时只有超速挡离合器(Ove… 相似文献
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<正>车型:一辆上海大众2010款朗逸,配置1.6L发动机(CFN)、手动空调。行驶里程:47624km。故障现象:曾因事故在外修理厂维修过,现后窗加热以及后视镜加热功能在发动机启动后便不能开启,且开启后窗加热后车身控制单元J519内部有继电器连续工作的"嘀嗒、嘀嗒"声响,后窗加热按钮指示灯只亮一下,随之熄灭。但只要不启动发动机,钥匙开启状态时,后窗加热按钮指示灯显示正常。这个问题用户在外已维修多次,但最终没能解决问题,所以转至我站维修。故障诊断:接车后,首先分析了 相似文献
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故障现象
有时启动不了,过一晚后不能启动,但有时连续几天早上启动正常.
诊断检测
在接到维修单时,上面只写了拖车打不着火.打开点火开关发动机却能顺利启动.心想是油路还是电路故障呢?汽油泵工作不良还是汽油管路中有堵塞. 相似文献
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案例2 WP10潍柴国Ⅲ电控柴油机无法起动故障现象WP10潍柴国Ⅲ电控柴油机无法起动。故障诊断接车后检查发现该车轨压不能建立,但不报任何故障代码。检查油路,低压油路没有任何泄漏的地方,手油泵工作正常;用起动机带动发动机运转,高压油泵不泵油,确定为高压油泵故障。故障排除更换高压油泵总成,故障排除。后经检查发现,该车使用的燃油油品较差,造成高压油泵内部损坏,不能泵油。 相似文献