天津港船舶通航模式浅析--看"中原"轮搁浅事故

本文通过从通航环境的角度剖析“中原”轮搁浅事故原因，重点对天津港船舶通航模式进行了探讨，并提出四种通航模式供参考，希望对改善天津港船舶通航环境有所帮助。     

论船舶搁浅的应急处理

船 舶交通安全包括海上人员、财产和环境的安全 ,船舶发生交通事故不仅造成人命和财产的损失 ,大的事故还会侵犯社会的长远经济利益 ,例如 1978年利比里亚超大型油轮触礁造成 2 .3万吨原油污染海洋和海岸事件 ,直接损失为数十亿美元 ,而间接损失不可估量。1999年11月 2 4日 ,烟台烟大汽车轮渡股份有限公司的“大舜”号客轮在航行途中由于船舱起火 ,导致船舶搁浅倾覆 ,造成全船 30 0多人仅生还 2 0多人的特大海难事故 ,给我国海上客运业带来巨大经济损失 ,对社会产生了重大影响。船舶搁浅是海上交通事故中发生较多的一种 ,本文通过船舶搁浅应…     

秦皇岛港船舶通航安全分析

从航行环境、船舶因素、人为因素和管理因素等方面对秦皇岛港航道船舶通航安全的主要影响因素作综合分析,在此基础上提出保证船舶进出港航行安全的具体措施,为船舶驾引人员提供参考。     

航道狭长港口进出港船舶搁浅事故的预防

<正>在环渤海的各沿海口岸中多数港口的进出航道都是狭长的人工航漕,其中尤以黄骅港和秦皇岛港最具特色。前者以一条宽140m,长34km的人工航道在全国称最,后者以拥有长短宽窄各不一样纵横交错的6条航道而闻名于世。其他诸如天津、唐山、锦州、营口等各港的航道也各具特色,但有一点是各港人工航道所     

秦皇岛港冰凌季节的船舶操纵

2000年秦皇岛的冬季异常寒冷,又兼东北风盛行,把葫芦岛一带的冰吹到秦皇岛港湾,形成较严重的冰况,使浮标系统几近瘫痪,船舶走锚、堵塞航道屡屡发生,给船舶安全、港口生产造成极大影响。下面对冰中锚泊、进港、靠泊谈些粗浅的体会,不尽之处,恳请批评指正。     

船舶搁浅事故的现场应急处置

船舶搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或者损害的事故。船舶搁浅的位置通常是住航道附近或港区水域，船舶损坏的部位和损坏程度不易确定，可能会造成船体、螺旋桨、舵的损坏；可能造成燃油或其它污染物的泄露；可能会因为危险货物的泄露而引发污染、火灾、爆炸等连带危险；受潮流或风浪、底质等因素的影响可能造成船舶断裂或倾覆；在航道或港区可能会影响其它船舶的安全航行和作业，导敛连锁事故的发生。对船舶搁浅事故所引起的危险或潜在危险，必须抓住有利时机，及时采取有效应急措施，以减少事故造成的损失或消除可能带来的对人命、财产和环境的危害。     

"船舶事故难防"浅析

水上交通安全不仅关系到人民生命财产安全,而且关系到国家的政治稳定.据统计,2002年度珠江水系发生事故84起,死亡人数46人,沉船45艘,直接经济损失1103.4万元,与2001年度相比,船舶交通事故死亡人数下降了,沉船艘数持平,但直接经济损失(直线)上升.     

船舶登记与海上安全监督管理

船舶登记是水上安全监督管理过程中的法律行为之一。船舶登记的主要目的是为了加强国家对船舶的监督管理，对于船东而言，是为了取得船舶的所有权和航行权。 船舶登记的重要意义，主要反映在如下几方面：（１）便于国家对船舶的监督管理：（２）保护当事人的合法权益：（３）使船舶能够享受国家所提供的政策优惠；（４）决定某些法律关系的准据法。其中包含着一个核心问题，就是为了确保登记的每艘船在良好的状态下安全运营。 中华人民共和国成立以来，我国先后颁布了《船舶登记章程》、《海船登记规则》、《中华人民共和国船舶登记条例》等…     

船舶碰撞事故中"不可抗力"的认定

1998年8月9日下午4时许,沪东造船厂所在地上海浦东新区北部地区出现异常大风天气。受此影响,停泊在该厂2号泊位的在建船舶“杉海”轮(载重47500吨)11根系泊缆绳被风拉断,并从浦东横穿黄浦江,与上海东方疏浚工程公司停靠在码头的“航拖438”轮和“航供5”轮相撞,致两轮损坏,产生修理费人民币计82366.52元。 法院另查明,1998年8月9日中午11时,上海中心气象台发布的天气预报为:“晴到多云。西南风3—4级,今天最高温度38度,明天最低温     

船舶管理缺陷的认定及规避

近几年来,我国海运得到了迅猛发展,为了保障船舶及船员生命、财产安全及防止发生海上交通事故,避免造成水域污染,各地海事部门加强了对沿海运输船舶安全检查力度,防止低质量船、不适航船舶的航行。本文通过阐述海事安全检查的内容、对船舶发生缺陷的原因进行分析,有针对性的提出了加强船舶管理以减少缺陷及避免滞留的措施。     

船舶冬防经验

一、渤海湾冬季寒潮的形成及对船舶安全的影响 每年10月到至次年2月,由于寒潮（强冷空气）过境,给中国渤海、黄海等沿海水域带来剧烈降温、大风、港口水域和海面结冰,严重影响船舶安全生产。     

浅谈船舶引航在港口生产中的作用

<正> 作为港口生产的前沿阵地,船舶引航是生产流程中极为关键的一个重要环节。具体而言,其在港口生产中的重要作用主要体现在以下几个方面: 一、船舶引航与国家主权和国防安全 船舶引航的主权性是历史形成的。由于通商和国     

CCTV在安全管理中的实践应用

近年来,随着航海技术的发展,越来越多的先进助航设备在船舶上得以应用,促进了海上航行安全。如ECDIS（电子海图）减轻了驾驶人员负担,AIS增强了船舶间避免碰撞的措施,加强了船舶交通管理系统功能和海事通信功能,BNWAS（驾驶台值班报警系统）防止驾驶员在航行值班时不能履行值班职责而使船舶处于无人操纵的危险局面发生。助航设备在硬件和软件上的不断应用和改善,为船舶海上航行安全创造了更有利的条件,也有效地减少了海上交通事故的发生。遗憾的是,虽然海上通航环境和船舶安全状况得到了有效改善,但人为因素仍是导致事故的最主要原因。     

2003年12月份滞留的CCS级船舶

国际海事船名船旗建造船 型船东/管理公司滞留港滞留日期滞留缺陷滞留港组织编号年份国 家18113932SEA巴拿马1981杂货船Sea Sun Shipping S.A.川崎2003.12.10油水分离器不能正常操作。油水分离器油日本SUN位电磁阀不能工作。2003年12月份滞留的CCS级船舶     

中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定（交通部令2003年第10号）

第一章 总 则　　第一条 为加强船舶载运危险货物监督管理,保障水上人命、财产安全,防止船舶污染环境,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国危险     

大型集装箱船舶沿海航行需注意的若干事项

<正>沿海和港口附近海区的船舶交通密度大,渔船成群聚集,水域环境复杂受限。由于大型集装箱船舶的船型大、速度快,驾驶员航行值班比其他慢行船舶的安全压力更大,发生海上交通事故的后果更为严重。沿海和港口航道附近航行的船舶驾驶员,更应具有高度的责任心,熟练应用航海技术和技巧,克服沿海诸多不利因素纠集的局面。     

中国沿海船舶定线制“制”在必行

近日,中国海事局出台了《全国沿海船舶定线制总体规划》(下称《规划》)。这是一项服从和服务于国家发展战略、国家安全战略与可持续发展战略,构建"安全、有序、畅通"的中国沿海海上通航常态,保护海洋环境,