交安宽频

操作失误导致车辆单方事故2011年12月25日凌晨03点45分,安徽省六安市城区梅山南路发生一起轿车单方事故。张某当晚驾驶皖NX789M号黑色奥迪A6小型轿车沿梅山南路由南向北行驶,行驶至梅山南路桥北侧300米弯道处,因操作失误,导致车辆方向失控,情急之中,误将油门当做了刹车,导致车辆加速,撞上中央隔离护栏后,横穿过道路,又撞上道路西侧的公交站台,最后停在了道路西侧     

大广高速别克成“乒乓球”先撞护拦再撞本田

大广高速北京方向1551KM处上演了别克轿车“乒乓球”一样撞击双侧护栏,且殃及后车的惊险一幕。该别克轿车行驶至1551KM处时,由于雨水太急．司机视线模糊不清而撞向左侧护栏,因在撞向左侧护栏的过程中司机试图向右转动方向盘,挽回局面,结果此举非但没能避免事故。反而为再次撞护栏埋下了隐患．     

三问台湾“2·13”事故 同一路段事故频发 原因究竟是什么?——浙江省交通规划设计研究院教授级高工郭敏谈事故路段存在的问题

正2月13日我国台湾地区发生旅游大客车侧翻事故,据媒体报道,事故发生在高速公路转弯路段,车辆失控撞护栏后向右侧翻至路边坡下,造成33人死亡、11人受伤。时隔不到半个月,此路段又发生了两起事故,21日一辆小客车擦撞护栏;26日,一辆满     

汽车弯道行驶如何避免离心力?

汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内     

司机酒后驾驶镇江一轿车被护栏横穿

03月18日早晨7时许，江苏镇江一辆别克轿车在238省道镇江段撞向路边护栏。镇江扬中交警随后赶到现场，发现事故车辆几乎报废，被撞护栏竟然穿通整个车身而过，而司机也身受重伤。经现场吹气检测，重伤的司机因为17日晚上饮酒，仍属于酒后驾驶。……”     

防范措施不到位四十余吨巨石甩出车外

<正>一辆载有两块巨石的重型半挂牵引车在转弯时由于车速过快,加之防范措施不到位,致使一块重达40多吨的巨石在离心力作用下甩出车外,将路面砸出一个坑后撞上路边护栏,所幸没有造成人员伤亡。8月18日早上7时许,这惊险一幕发生在晋江市世纪大道南拓安海镇西门路段。现场,道路右车道左侧路面一个一米多长,最深处近15厘米的坑十分显眼,而造成这个坑的罪魁祸首,一块底部两米见方,长约三米的巨石斜压在路边的护     

一种高速公路可折叠活动护栏

高速公路上，一般每隔2km在中央分隔带设置一段活动护栏装置，当道路维修或有意外事故发生，车辆需改车道行驶时，可将这部分的活动护栏移开或收拢，作为临时道口通行，而事故处理完后，又需将其恢复原位继续作为隔离护栏使用。     

高速公路中间带波形梁护栏高度

针对中国高速公路中间带护栏高度不足的问题,对高速公路中间带波形梁护栏的高度进行研究。采用能量守恒方法,在构建波形梁护栏和车辆计算模型的基础上,建立高速公路中间带护栏高度计算模型;并采用调查分析的方法,对交通事故、交通组成以及相关车型的设计参数进行分析,确定了护栏高度计算模型中的有关参数。研究结果表明,适合中国高速公路中间带波形梁护栏的高度宜为87．6cm,可有效地防止大型车跃出和小型车钻撞护栏等恶性交通事故的发生。     

车轮滑移一例

故障现象 我部一辆BJ2020NJ吉普车,在左转弯会车时,后轮突然出现滑移,同迎面而来的丰田轿车撞在一起。虽然没有人身伤亡,但由此造成了较大的经济损失。     

重度醉酒出狂言驾车撞上铁护栏

9月3日晚上9时35分，浙江省义乌市公安局巡防大队江东中队队员驾车巡逻至江东路学院路叉口时，看见由西向东往江东街道方向，行驶在非机动车道上的一辆黑色轿车忽左忽右，呈“S”型，并接连剐擦到旁边的铁护栏，被其剐倒的护栏足有10余米长。“肯定是醉酒驾车!若不及时制止，随时都会撞上过往的行人和车辆”。     

改扩建市政道路穿越高速公路桥梁的涉路安全评价研究

市政道路工程涉路项目日益增多，为梳理市政道路涉高速公路工程安全性评价，通过分析设计方案、施工工艺、交通组织、应急处置等对高速公路桥梁的安全影响，识别改扩建市政道路涉路工程风险点，提出穿越高速公路涉路工程质量和安全评价流程，分析得出道路专业6个和管线专业5个关键评价指标。采用有限元软件LS-DYNA 3D建立单体货车和混凝土护栏碰撞模型，碰撞速度为40 km/h～80 km/h。货车Ford F800模型经实车碰撞试验修正，研究碰撞速度、混凝土护栏等级与车辆侵入路侧区域的关系。建立市政道路下穿高速公路桥梁评估数值模型，模拟计算和评价桥梁安全性。结果表明，不同设计速度和护栏等级下的护栏迎撞面与路侧桥墩的最小安全距离建议在1.0 m～2.7 m之间，并应控制下穿道路施工与运营过程对高速公路桥梁的结构安全的影响。     

高速公路中央分隔带波形梁护栏高度的研究

以波形梁护栏静载缩比试验和冲击试验为基础,考虑护栏在碰撞时波形梁的全梁弯曲塑性变形是主要变形,其车辆的碰撞能主要由波形梁护栏的弯曲塑性变形能吸收,结合实际护栏和截面特性,建立了波形梁护栏和车辆计算模型;根据动能定理,以能量守恒为基础,考虑汽车碰撞护栏达到极限状态时,其动能全部转换为其他形式的能量,结合护栏的主要变形,建立高速公路中央分隔带波形梁护栏高度计算模型;采用调查咨询分析的方法,以大货车为主要车型,初始碰撞角度为20°,运行速度的80%作为碰撞速度,从而确定了波形梁护栏高度计算模型中的有关参数。研究结果表明,适合中国高速公路中间带波形梁护栏的高度宜为87.6 cm,可有效地防止大型车跃出和小型车钻撞护栏等恶性交通事故的发生。     

基于车辆最大动态外倾当量值的路侧障碍物危险性分析

为探讨波形梁护栏处的路侧障碍物对车辆的安全影响,采用计算机仿真技术,通过变化障碍物与不同等级的波形梁护栏的横向距离,以车辆与障碍物碰撞的状态作为路侧障碍物危险性判断指标,研究路侧障碍物对车辆行车安全的危险性,量化了障碍物距护栏迎撞面的距离对碰撞护栏车辆的风险影响程度,提出了基于车辆最大动态外倾当量值(VI_n)的路侧障碍物危险程度判别方法。     

转弯时为何熔断丝断

一辆奥拓轿车,经常在汽车受颠簸震动的转弯时烧断熔断丝.在良好路面上转弯无熔断现象.     

毒驾:危害猛于虎

<正>案例1 2012年4月22日,上海客车司机王振伟吸食冰毒后驾驶营运大客车从上海前往江苏常熟,在常合高速行驶途中冲过中央护栏与对面正常行驶的一辆货车相撞,造成14人死亡、20人受伤的重大交通事故。2 2010年5月26日晚8时30分,杭州一狭窄的三岔路口处,一辆轿车在10多分钟里撞飞了4个摊位,连     

会车应"礼让三先"

车辆在没有设置中心分隔护栏的道路上行驶,与前方来车交会时,应适当降低车速,并选择比较空阔、坚实的路段,靠路右侧缓行通过.     

台湾“2·13”特大交通事故深层原因剖析

正2月13日,我国台湾地区发生一起旅游大客车侧翻事故,事故造成33人死亡、11人受伤。据媒体报道,事故发生地在台北市南港区高速公路转弯路段,车辆失控擦撞护栏后向右侧翻至路边坡下。这起特大交通事故反映出管理方面哪些问题?事故回顾2月13日21时12分,台北市蝶恋花旅行社     

基于二元Logistic模型的城市道路交通事故严重程度分析

为从多维度精准剖析影响城市道路交通事故严重程度的因素，选取了我国某城市2018—2020年交通事故数据库中的4 587条数据作为研究对象，基于二元Logistic模型，从人、车、路、环境这4个方面，分别针对财产损失事故、伤人事故、死亡事故建立了模型。深入分析了道路物理隔离位置、路侧防护设施类型等因素对事故严重程度的影响，并利用Hosmer-Lemeshow检验和一致性检验对模型有效性进行验证。结果表明:①道路物理隔离的空间位置对事故严重程度有显著影响，仅布设中心隔离设施发生死亡事故的概率是同时布设中央和机非隔离的2.304倍。在有中心隔离设施的高等级道路中，增设机非隔离设施能有效降低事故发生的概率。②路侧防护设施类型为行道树、绿化带时，发生死亡事故的概率分别是金属护栏的1.982倍、1.648倍。与金属护栏相比，行道树更容易引发严重事故。③夜间无路灯照明发生死亡事故的概率是夜间有路灯照明的1.808倍，夜间无路灯照明是导致死亡事故的重要因素之一。④受过高等教育的驾驶人发生财产损失事故和伤人事故的概率较高，受过中等教育的驾驶员发生死亡事故的概率较高；受过中等教育驾驶员发生死亡事故的概率是高等教育驾驶员的2.049倍。研究深入分析了影响城市道路交通事故的显著因素及其对事故的影响，为事故严重程度的精细化分析提供了理论支持，为交通规划与管理部门提供了决策依据。      

"一把方向"见高低

日前的一天下午,在杭甬高速公路柯桥路段发生了一起多辆轿车追尾相撞的交通事故. 因为施工,原来的四车道改为双车道.当一辆高速行驶的本田轿车发现前面有道路施工安全标致时,已刹车不及,一头撞上了锥形交通标墩!接着第二辆、第三辆、第四辆,连续追尾相撞,损失惨重,尤其是第二辆轿车.     

自动驾驶引发致死事故 系统未识别前车导致相撞

正2016年1月20日,京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故,一辆自动驾驶功能的轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车,轿车当场损坏,驾驶员不幸身亡。事故发生前:车辆有超速驾驶行为从事故车辆的行车记录仪视频当中可以看到当天天气晴好,车辆速度也并不快。驾驶员在发生事故的一分钟前还哼了几句歌,而随后便毫无防备地撞上了前面的道路清扫车。事故发生后,道路清扫车的驾驶员进行了报警。由于事故发生在京港澳高速河北高速交