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油价持续高涨,却也无法阻碍SUV市场的持续升温。SUV是今年上半年整个乘用车市场增长速度最快的车型,而整个SUV市场的大部分份额又为紧凑型SUV所占据。通用作为中国市场上主要的汽车企业之一,却一直没有一款紧凑型SUV产品,面对这样一个香喷喷的大蛋糕,通用自然不能坐视不理,于是他们拿来了雪佛兰CAPTIVA科帕奇。[编者按] 相似文献
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<正>中国人买车越来越追求大空间,从两厢车到三厢车再到如今备受追捧的SUV,人们对车内大空间的要求有增无减。一时间,紧凑型SUV成了市场上最火爆的的车型之一,各汽车生产企业也纷纷推出相应车型甚至更小型的SUV以满足大众需要,本期向大家介绍的4款车型就是其中的代表。一、大众途观最低售价版:2013款1.4TSI手动两驱蓝驱版19.98万元最高售价版:2013款2.0TSI自动四驱旗舰版31.58万元 相似文献
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紧凑型SUV已经成为近年来增长幅度最快的细分市场之一。尽管油价一再攀升,但购车者对SUV的偏好依然热度不减,各大汽车品牌也纷纷推出新的车型,加入SUV市场竞争。在15-25万元价格区间内,有多款紧凑型SUV产品可选。除了传统的城市SUV外,首款主打Crossover概念的SUV逍客,也已上市.成为这一细分市场的有力竞争者. 相似文献
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正毫无疑问,SUV在中国的乘用车市场销售业绩非常好。总体来说,大尺寸的SUV由于符合消费升级趋势,且拥有更大空间,从而获消费者青睐。尽管消费者喜欢SUV,但还没有完全被现在的车型所折服,汽车厂商或许可以进一步努力来改进车型。目前,中国家庭拥有的车型以紧凑型车或家庭车为主。此类车型因为考虑到家庭乘用的原因,在现有车主中的拥有率为40%,比SUV(29%)高11%,但多数(58%)却有换SUV车的想法。 相似文献
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作为个性化最为明显的乘用车,SUV以其独特的运动功能特性给人们的汽车生活带来了无限的乐趣。在欧美发达国家.SUV占据乘用车市场17%-25%的比例、而在目前国内的市场还不到10%,其发展替力巨大,这也可以说是各大SUV厂商不断发力的信心源泉。[编者按] 相似文献
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据悉,由奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50%组成的合资公司——观致汽车的第一款产品为紧凑型轿车,2013年其首款A级车将同时在中国与欧洲市场上市。随后还将陆续推出两厢轿车、跨界、SUV以及电动车等产品。从观致未来中欧市场6:4的销售比例构成可以判断出观致相比奇瑞更加注重海外市场,每年15万辆的产能足够能看出观致对于未来的信心。 相似文献
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在2008年北京国际车展上,有一股风潮值得大家注意,众多豪华车品牌在自己的SUV领域纷纷下探自己的产品线,发布旗下的紧凑型SUV。这是全球汽车Cross大潮的一个新的分支,原本硬派的越野,SUV车型的多功能性,紧凑型车的灵活,豪华车的品质,又找到了新的交汇点。 相似文献
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随着SUV车型在中国市场的火热,国内外汽车厂商都纷纷瞄准了这一市场,意在中国SUV车型领域占有一席之地。2005年3月,国内自主品牌奇瑞汽车推出了他们的第五个车系——瑞虎,这也是奇瑞的首款SUV车型。 相似文献
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每一年在各大车展上会众多紧凑型或微型环保概念车亮相,而崭露头角以及羸得无数闪光灯的大多是日本的汽车厂商,不过在2007年,一向保守的大众汽车扭转了这个尴尬的局面,一反常态地在三个月时间内,以同一平台打造了三款针对不同细分市场的紧凑型环保概念车,并将它们亮相于不同的车展上。[编者按] 相似文献
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"没有政策的扶持,没有舆论的干预,中国的SUV市场却火得一塌糊涂,不仅国外汽车厂商纷纷带来最新的SUV产品,中国很多自主品牌车企也顺势而上,加入了生产SUV车型的大军。"近两年,随着中国汽车市场的繁荣,自主品牌车企也获得了长足发展,不仅设计制造水平有了大幅提高,而且汽车主被动安全技术也成为各大车企研发的重点项目。 相似文献