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方劫同志匆匆的离开了我们.我们好多汽车界的人都感到十分痛惜.他那种直爽坦诚,真诚待人,关怀事业,悉心钻研的精神,以及他经常对我谆谆教诲的情景,好像电影一样,一幕幕的闪现在我的脑海中. 相似文献
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到会的同志是我们国家城市公交战线的专家和企业家.建设部对我们中国城市公共交通协会科学技术分会的成立是很重视的,昨天我与主管城市建设和科技工作的仇宝兴副部长谈了,仇部长很高兴,让我代表他,对分会的成立表示热烈的祝贺.他对科技分会的成立评价很高,他说:"分会的成立,是我们国家城市公交发展史上的一个重要里程碑". 相似文献
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我和崔浩是在一个酒店打工时认识的.崔浩有一辆五洋本田125的摩托车,他特别喜欢晚上带着我兜风,他骑摩托车时样子很帅,还敢双手离把向前中好远,常把我吓得大叫而他却得意地哈哈大笑.我坐他摩托车最惊险的一次我到现在都忘不了,那是他朋友买了一台高赛还没上牌照,他借来骑着玩,他带着我在一条新建的马路上狂飙,我只觉得耳边风声呼呼做响,我吓得要死,让他慢点,他却说这么好的摩托车就是为了勇敢的男人设计的,我们正在飞车,身后响起了刺耳的警报声,我回头一看,见两个警察骑着摩托车闪着警灯追了过来,边追边用喇叭喊话:"前面的摩托车停下来!前面的摩托车停下来!" 相似文献
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这件事大约发生在20年前,但现在想起来还能令我的后背一阵阵地发凉.
我店里的一个修理工,我们都叫他安东尼,当时他正在更换一辆车的后轮制动蹄.他没有用换制动器弹簧的专用工具,而是用细口尖嘴钳去安装弹簧.那辆用举升机举起来的车的轮子正好与安东尼的脸处于同一水平位置,只见他用力地拨弄着弹簧.忽然钳子滑了了一下,并戳到了他的右眼.…… 相似文献
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昆卡(Cuenca)
在昆卡的第一天,我们来到了真正的摩友之家.
离开安巴托之前,胡里奥帮我们联系了他在昆卡的朋友路易斯.按照路易斯给我们的地址,找到他的家非常容易.路易斯出来接了我们,我们看见他的车库里满是摩托车.这时从屋里又出来一个小伙子,他自我介绍叫扑丑(Pocho),来自哥伦比亚.我们进了屋,看见一大屋子的人,有女主人珍妮,他们的两个儿子,另外还有一对年轻男女——来自阿根廷的露西(Luciana)和加斯顿(Gaston)——扑丑的朋友.他们都是骑摩托车旅行的摩友,再加上我们两个,可真够热闹的.我们到达时正是午饭时间,虽然进城之前刚刚吃过午饭,但在他们的热情邀请下我们又坐到饭桌前.安帝从来不拒绝“免费的午餐”,他说拒绝人家不礼貌,而我只喝了点儿果汁,点到为止. 相似文献
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我的一个朋友曾经是一名多年从事汽车维修的机电技师,是的,曾经是,因为在我写这些的时候,他已经完全脱离汽车维修行业快一年的时间了.之所以再次的提起他,是希望能够通过他的职业经历去分析总结一下我们汽车维修行业内的一些现状.我的这个朋友在转行之前,是一名非常热衷于汽车维修技术的技师,他的经历和大多数汽车维修技师一样,最早从综合修理厂的学徒开始做起,在实际的工作中一点点的学习、一步步的积累,直到成为了那家综合修理厂的主修技师. 相似文献
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他叫H.Clay Jones,认识他的人都会叫他克雷,他也习惯了别人称呼他为"老外",他来到中国十年了,他和他的摩托车以及一只叫做Jackson的狗过着自由的生活,他为什么来中国?为什么又定居在北京?他和摩托车有着怎样的情缘,让我们一起走进这段原汁原味的美派骑士的生活。M:北京《摩托车》杂志 H:H.Clay Jones M:你多会来的中国?为什么选择来中国呢?H:2000年我在越南的时候,我和明斯克(Minsk)俱乐部的朋友一起去越南北部靠近中越 相似文献
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方劼同志匆匆的离开了我们。我们好多汽车界的人都感到十分痛惜。他那种直爽坦诚,真诚待人,关怀事业,悉心钻研的精神,以及他经常对我谆谆教诲的情景,好像电影一样,一幕幕的闪现在我的脑海中。 在今年4月贵刊要登载《怀念推动中国汽车工业发展的历史重要人物》时,他对我说:一是不要写我,二是要写死人,不写活人,三是要写年青人,想不到我按他的意见办,时过半年,他就离开了人世。这样,我必须将追怀方老的思念,写出来! 相似文献
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(接上期) 郭力已经离开我们27年头了.在纪念中国汽车工业创建50周年重大时刻,人们倍加怀念.这位为创建中国汽车工业作出特殊贡献的人物,而且非常赞扬他那种豁达谦逊,团结育人的高风亮节精神.这点从我与他在"五七"干校的共同生活中,深有体验. 相似文献
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宋扬是中国互动媒体集团创意部的项目总监,同为媒体中人的身份令我从一开始就对他有一种亲切感,在轻松的交谈中,我感觉“总监”这个职称对他来说太生硬了,实际上他的“哥们儿气息”是很强烈的。我也不愿把我们之间的交谈看做是访问,其实在我们看来,这根本就是聊天、唠嗑儿,聊他的萨博车、唠他的用车生活。从外形上看,宋扬是讲究个性的人, 相似文献