浅谈上海轨道交通建设工程的投资控制

结合上海轨道交通工程建设阶段投资控制的概况,介绍了各阶段投资控制的重点、投资目标值的建立、主要投资费用的确定与控制等过程,分析了工程施工准备阶段和实施阶段投资控制的特点,强调了对工程建设投资进行主动控制的重要性。     

对城市轨道交通建设项目全过程投资控制必要性的认识

针对近年来城市轨道交通建设项目投资控制方面存在的问题,介绍了如何在轨道交通建设项目设计咨询、设计和施工阶段实施全过程投资控制的主要内容,强调了对轨道交通建设项目实行全过程投资控制的必要性,并提出了工程设计咨询、监理、审价等项目控制环节无法取代全过程投资控制的观点。     

我国高速公路投融资体制改革实施效果评述

本文通过深入分析高速公路建设投资体制改革对高速公路投资建设规模、建设资金来源渠道、投资经济效益、建设债务等关键因素的影响,对我国高速公路建设投资体制改革实施效果进行了评价,为我国高速公路投融资体制改革的进一步深化提供依据。     

基于回归分析的广西高速公路投资模型

文章通过对广西近年建设的高速公路投资及相关数据的整理,分析筛选了包括桥隧比、路基宽度、互通个数等影响高速公路投资的主要控制因素,并考虑建筑业物价上涨影响,将选定的控制因素作为自变量,建立了广西高速公路投资回归模型,为高速公路工程的投资决策、造价管理提供依据。     

从轨道交通工程设计概算角度谈投资控制

针对近年来城市轨道交通建设工程中投资超限的现象，介绍和分析了在工程工可和初设阶段容易出现的投资控制难点，提出了重视审批程序、建立投资监理机制等针对性的控制措施。     

多元化投资背景下的民航业监管重建

一、民航投资主体多元化的背景2001年12月11日,国家计委发出的《关于印发促进和引导民间投资的若干意见的通知》中,提出要“逐步放宽投资领域”、“除国家有特殊规定的以外,凡是鼓励和允许外商投资进入的领域,均鼓励和允许民间投资进入,鼓励和引导民间投资以独资、合作、联营、参股、特许经营等方式参与经营性的基础设施和公益事业项目建设”。2002年8月民航总局出台了外商投资民航业的规定,民航利用外资已超过300亿美元。2004年,民间投资成为中国经济投资主体中最活跃的一个元素,民间投资总量已达到12182亿元,成为国民经济增长的真正引擎。…     

建设项目前期的投资控制

结合建设项目前期决策阶段、设计阶段进行了剖析,针对项目前期投资控制提出有效的措施,以求更好进行基础建设项目前期的投资管理.     

水运建设项目投资价格指数编制研究

水运建设项目投资巨大,如何做好前期投资控制以节约政府财政投资并实现投资效益是关注的焦点。文章基于对水运工程投资价格指数影响因素的分析,针对水运建设项目投资价格指数研究现状,设计了水运工程投资价格指数的编制流程,并辅以算例模拟应用,为投资价格指数的研究及水运建设项目投资控制提供理论依据。     

城市轨道PPP项目投资回收模式设计:溢价回收的视角

城轨建设在积极推进PPP模式,如何设计合理的投资回报模式是吸引社会资本进入的关键。本文分析了城轨三种不同类型的收益并分析了其市场化的可能性,发现城轨的票箱收入、城轨的溢价可以通过市场化操作成为社会资本的投资回报形式。在对当前PPP投资回报模式现状和问题分析的基础上,比较了政府主导的城轨溢价回收方式与私人主导的溢价回收方式,并对城轨溢价作为社会资本投资回报的流程进行了研究。     

五大央企重磅加码,分布式光伏再迎爆发新契机

分布式光伏的日渐增长的投资价值,吸引了越来越多的企业加入,这其中,以央企为主的投资梯队越发的凸显. 但是,对于央企来说,投资分布式光伏并不容易.一直以来,大型地面电站才是以央企、国企为主的国有投资平台的主战场,分布式市场需要丰富社会资源和高效率决策的特点,使大型央、国企不具备在这一领域单打独斗的能力,分布式的投资商也均以民营企业居多.此前,只有国家电投、三峡等央企通过二级公司或者合资公司持续在分布式领域投资布局.     

我国市郊铁路投融资模式选择

文章梳理分析了我国市郊铁路投融资模式的现状,认为在目前政府决策、政府投资、政府提供的模式下,存在投融资模式单一、融资工具使用少、主流融资工具与市郊铁路运营特性不匹配、主流投资回报机制缺乏激励约束机制等问题。未来应该积极组合使用多种投融资模式,促进投资主体多元化,提高财政资金的使用效率,积极使用长期融资工具,创新多模式的投资回报机制,以适宜的投融资模式促进市郊铁路的快速和可持续发展。     

市政交通工程设计与施工阶段投资控制研究

市政交通工程是促进城市功能形成和完善、加快城市生活环境改善、激活城市经济活力的重要基础设施。随着城镇化节奏的加快,城市基础建设项目源源不断。竞争的市场环境,对建设单位、设计单位、施工单位都提出了新的挑战,只有提升自身的投资控制能力,才能在市场竞争中取得相应的市场份额,保证自身的生存和发展。因此,市政交通工程的投资控制变得越来越关键。在实际的投资控制中,若出现概算超过估算、预算超过概算、决算超过预算的现象,将会导致市政交通工程的投资出现失控和资金短缺。本文基于市政交通工程的特点,对设计阶段和施工阶段的投资控制提出了一些建议,期望能为相关人员提供有价值的参考。     

交通基础设施投资的宏观结构研究

本文分析了交通基础设施投资宏观结构的含义和影响因素,运用运输化理论描述了交通基础设施投资宏观结构的演化,并在此基础上提出初步运输化阶段交通基础设施投资的战略选择模型。     

基于公共财政的交通产业投资的影响与策略

交通产业投资需要投入巨额经济要素,从而必然影响宏观经济态势。交通产业投资的主要目的是改善投资环境和提高生活品质,但来自政府部门的交通产业投资也可能会恶化公共财政,增加纳税人的未来负担。除利率升高以外,还会造成劳动力、土地、建材等各种资源对私人投资的排挤效应,推高资源的价格水平。为减轻公共财政负担和提升交通产业投资效率,应在交通投资的特征框架下更多引入私人力量的参与,使公私合作成为主导形式。同时对于交通投资项目应基于公共利益进行成本效益分析。     

云南:彩云之南十年巨变

西部大开发的十年,已成为云南交通运输面貌发生巨变的十年,成就了云南交通运输史上浓墨重彩的华丽篇章。交通运输全面发展西部大开发十年来,云南累计完成交通固定资产投资2235.28亿元,其中公路投资2209.65亿元,水运投资7.72亿元,其他投资17.91亿元。西部大开发的十年,云南省交通固定资产投资是     

李晓峰:融资与效率并重 回归PPP本意

正交通运输部科学研究院交通财富与金融研究所副所长李晓峰在"PPP与交通基础设施投融资高端对话"上做主题发言《投融资体制改革对交通行业PPP的影响》,深入阐述了交通与PPP项目面临的各种新课题。目前,私人投资和私人消费还难以成为我国经济的一个重要引擎。政府投资还发挥着非常重要的作用。根据国家统计局出台的今年1~9月份最新数据,全国固定资产投资为42万亿,同比名义增长8.2%,同比回落了0.8个百分点。但是从结构上来看,投资增速在7、8、9三个月分别是4%/、8%、9%,增速在加快,可以看出来国家对投资的倚重程度在不断的加重,三架马车里面的投资目前来看还是比较明显。李晓峰在主题发言种提到,公路、水路建设完成投资13748亿元,比去年同期增长8%。其中西部地区增长较大,由此说明中国经济梯度很明显,西部还处于建设的热潮,交通基础设施投资对稳增长发挥了重要     

我国交通基础设施的投资格局及政策建议

未来10～20年我国交通基础设施仍面临着艰巨的建设任务,需要巨额的建设资金支持。根据综合交通网的发展规划和现有资金来源渠道,未来交通设施建设的资金尚有巨大缺口,因此研究如何拓展资金来源渠道、改革交通投资体制、支持保障我国交通发展战略实施是十分重要的研究课题。一、我国交通基础设施投资的现状评价1“.适当超前”的交通投资战略促进了交通和经济的发展,但交通基础设施供给的紧张状况尚未完全缓解近年来我国实行“适当超前”的交通投资战略,用于交通运输的固定资产投资约达到了全社会固定资产投资的10%、GDP的4%的历史最高水平,…     

交通运输部:下半年交通投资预计达1.6万亿人民币

<正>近日,交通运输部政策研究室副主任徐成光向媒体表示,上半年公路水路完成固定资产投资6,563亿元人民币,同比增9.4%。今年首五月,铁路完成投资1,525亿元。根据铁路投资8,000亿元、公路投资1.47万亿元、水运投资1,590亿元的全年目标,预计下半年铁路、公路、水运等交通投资将达1.6万亿元。     

北京市交通运输统计分析监测和投资计划管理信息构思与设计

交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统是在多级政府或管理部门中实现综合统计业务与投资计划管理业务的网络化处理与数据共享,实现重点业务领域的行业运行动态监测,提高统计、投资计划管理的业务效率、数据安全性,为交通运输经济运行分析、重点业务领域行业监管、投资计划管理决策提供支撑的信息系统。交通运输部已将全国建设交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统建设列为公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划,北京市是试点建设省市之一,本文就如何构建北京市交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统做出思考和研究。     

扩大铁路建设资金来源的有关措施和政策建议

<正> 一、现行铁路建设资金来源存在的主要问题 长期以来,我国铁路建设主要依靠铁路自我积累形成国家投资,以货运附加费形式征收的铁路建设基金,作为国家财政对铁路的直接投资。1997年,铁路专项建设基金占本年完成投资的46％,在投资上实行“以路建路”的政策;通过市场融资尚不足铁路投资的10％。近年来在吸引外资方面也做了不少尝试,但鉴于