最美的E MERCEDES-BENZ E-CLASS CABRIOLET

<正>没有硬顶,没有怪异的尾部线条,敞篷E级绝对是最美的E级。去年奔驰E级问世时,奔驰就已经放出消息,这一代开始将没有CLK,而改用全新敞篷E级,以令车系的定位更清晰。敞篷E级在底特律车展全球首发,是继轿车版、双门Coupe、旅行版和AMG高性能版之后的第五款E级。     

失传已久的“六扇门”

不是烂大街的E级 说到奔驰E级相信很多人早已经无感,说不定你家小区中就有好几辆奔驰E,就算是比较早期的奔驰W124车型,偶尔也能在街上看到几眼。     

或许有机会进入中国 New SEAT Leon ST

其实去年SEAT已经进入中国试水，目前来看探路的效果还算可以，紧凑级的Leon作为主力销售车型或许被引入中国也不无可能。就在最近，SEAT又发布了全新Leon的ST车型，也就是旅行版车型。     

MERCEDES-BENZ E400L级的最高境界

奔驰E级作为北京奔驰的主力轿车车型．销量一直落后于奥迪A6L、宝马5系。在利润为先导的汽车销售市场上,奔驰E级终于开始重新审视对手,同样的作为豪华品牌的奔驰,绝不会在技术和动力水平方面落后于人。因此,在大量增加先进技术装备的同时也增加了发动机的动力级别,在国产E级车型中首次导入了3.0L双涡轮增压V6发动机．以此来和奥迪A6L 50TFSI quattro及宝马535Li等车型相抗衡。搭配此发动机的车型为奔驰E400L运动豪华型．作为E级轿车的旗舰车型．虽然市场面对的是一小部分细分人群．但它对整个E级系列的形象提升很有帮助,让人们看到了未来E级车型的配置趋势,同时让奔驰在与对手竞争时也有了更多的资本。     

奥迪A6 Avant 姗姗来迟

在全新奥迪A6亮相数月之后，旅行版车型A6 Avant才姗姗来迟。对于A6 Avant来说，轻量化、科技化，加之更为时尚的外观，成为其与宝马5系旅行版和奔驰E级旅行版竞争的筹码。     

详解奔驰M274发动机涡轮增压异常原因及故障两例

正奔驰上一代主流MRA后驱平台使用的是M274型直列4缸纵置发动机(图1),于2013年首先装配在E级车上(代号212),之后在北京奔驰发动机工厂生产,应用于国产C级、E级以及GLK、GLC等纵置布局的后驱及四驱车型上。其实际排量为1991m L(2.0L),根据调校不同分为低功率版和高功率版,     

年轻几十岁 NEW MERCEDES-BENZ E-CLASS CABRIOLET

奔驰在推出全新E系列车型不久就推出了全新改款的E系列Coupe和Cabriolet车型。与前面提到的E系列车型相仿,E系列Coupe和Cabriolet车型的中期改款也把主要工作放在了改头换面上,不过下手比E系列更狠一些。整个中网造型已经不再与E系列的     

或许有机会进入中国 New SERT Leon ST

其实去年SEAT已经进入中国试水,目前来看探路的效果还算可以,紧凑级的Leon作为主力销售车型或许被引入中国也不无可能。就在最近,SEAT又发布了全新Leon的ST车型,也就是旅行版车型。其实Leon ST确实是一款非常实用的家庭旅行轿车,后备箱具有587升的容积,在翻折后排座椅后容积将扩充至1470升,这甚至已经比一些MPV车型更加具有实力。动力系统没什么特别之处,与大众集团旗下其它车型一样,主     

奔驰 2018款E级正式上市

正日前,奔驰2018款E级正式上市。新车型主要针对配置进行了调整,售价保持不变。其中长轴距版车型售价区间为43.68万~62.98万元,标准轴距版车型售价区间为42.28万~48.58万元。奔驰2018款E级全系将Comand驾驶互联系统(可选装)替换为Audio 20 GPS系统(支持Apple Car Play),中控屏尺寸及多媒体系统操作区域并未发生改变。新车型还在中控台及后排中央扶手增加黑色岑木木饰。此     

高效也是一种魅力—BRABUS梅赛德斯-奔驰新E级车

在梅赛德斯-奔驰新E级车还没有正式上市之时，BRABUS已经发布了具有自己个性的BRABUS奔驰新E级车。完全与原装车市场同步，这就是BRABUS为全新发布的梅赛德斯-奔驰新E级轿车W212车型做出的全新奢华改装计划。     

年轻几十岁

奔驰在推出全新E系列车型不久就推出了全新改款的E系列Coupe和Cabriolet车型。与前面提到的E系列车型相仿,E系列Coupe和Cabriolet车型的中期改款也把主要工作放在了改头换面上,不过下手比E系列更狠一些。整个中网造型已经不再与E系列的政务风格有什么瓜葛,反倒是与SLK这样纯粹的双门跑车更加贴近。     

平衡——北京奔驰E260L CGI

关于奔驰E级车的历史，我不想再赘述民。而第九代的E级车在中国市场上销售，也仅仅只有1年不到的时间。但就在这短短的时间内。奔驰的新E级从最早的E300一个可选项发展出了许多细分车型。最近，由北京奔驰生产的E260LCGI和E300LCGI与我们见面了，我们也较早地试驾了这款E260LCGI。     

新款宝马M3

每当宝马推出新车型后，该公司的“M”部都会在随后推出该车的“M”版，宝马M部在不久前已经推出了双门版的M3，也就是新一代的E90。据说M3系列还会有双门版和敞蓬版的车型会被列入生产计划，而这台新车正是大家期盼已久的4门版M3，照片是在德国的Nurbur—gring拍到的，但是宝马公司目前仍然没有将它正式对外公布。     

运动绅士——雷克萨斯新GS250

鱼和熊掌不可兼得的理论在雷克萨斯新GS上是不成立的 在国内到了中大型轿车这个级别,基本已经成了欧洲车的天下,纵观与雷克萨斯新GS同级别的车型,雷克萨斯的压力也不算小,奔驰E级、宝马5系、英菲尼迪M,但在这些同属中大型轿车的车型当中,雷克萨斯还是有属于自己的独到之处。     

C-NCAP2012版第一轮成绩发布的研究

C-NCAP2012版第一轮成绩发布2012年9月2日上午,中国汽车技术研究中心在天津召开了"2012年度第三批C-NCAP评价车型结果发布会",这是《C-NCAP管理规则(2012年版)》实施以来第一次发布评价结果。该批共计6个车型,其中包括3个小型车、1个A类车和1个SUV车型。本次发布评价结果的车型中有两个北京汽车股份有限公司的E系列车型。其中,1.5L乐尚手动版车型在上市初期销量较大,管理中心确定了其试验计划;1.5L乐享自动     

挑战极致完美的品质——新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车登陆中国

2006年11月17日,倍受关注的新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车正式登陆中国市场.此次推出的新一代E级轿车包括E200K、E280和E350三款车型.三款车型的中国市场售价分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元.     

追逐者

<正>鉴于奥迪A6L在同级车当中不可撼动的地位,其他车型基本都在扮演着追逐者的角色。而自从宝马5系以一副"小7系"的模样示人之后,它就开始凭借着不错的销量领跑于众多追逐者,使得德系三驾马车中的奔驰倍感尴尬。虽然E级的表现已经比原来出色了许多,但改款之前那有些愣头愣脑的造型却依然难以服众,直到全新的E级到来,这个同样有着"小S级"称号的车型终于可以用较大的步伐加入到第一梯队的追逐者行列。     

奔驰E-Coupe成都车展上市

成都车展上奔驰新E级CE350车型正式在国内上市，此次上市的E-Coupe车型有E260和E350两款，售价分别为62万和82.2万元，全新一代梅赛德斯-奔驰E级双门轿跑车作为豪华轿跑车全新典范，配备了一系列代表世界汽车制造高标准水平的先进装备。     

四两拨千斤——测试奔驰C180K和C260CGI

此次测试车型有两款奔驰C级轿车，C180K和C260CGI。180K是国产奔驰C级的入门级轿车，其实进口的B级应该算是小尺寸的MPV，所以也可以说C180K是目前国内的入门级奔驰车型。而260CGI的物理排量只有18升，却比同门的2．5升自然吸气版260车型，动力还要强不允是款典型的高效动力车型。并且在外观上，测试的两款车型也有着一定区别。     

E级的最高境界 MERCEDES-BENZ E 400L

<正>当前沿的技术、扎实的底盘和凶猛的动力结合在同一辆奔驰车上时,是一种无声的宣言——奔驰的造车技术没有短板。奔驰E级作为北京奔驰的主力轿车车型,销量一直落后于奥迪A6L、宝马5系。在利润为先导的汽车销售市场上,奔驰E级终于开始重新审视对手,同样作为豪华品牌的奔驰,绝不会在技术和动力水平方面落后于人,因此,在大量增加先进技术装备的同时也增加了发动机的动力级别,在国产E级车型中首次导入了3.0L双涡轮增压V6发动机,以此来和奥迪A6L 50TFSI quattro及宝马535Li等